Les MECS qui programment les AVIONS

Le 18 juillet 2023 à 12:19:01 :

Le 18 juillet 2023 à 12:13:39 :
tu connais le principe
de phase de test ?
et de redondance du code ?
+ gestion des erreur ?

tu crois que le mec va oublier un ; l'avion va se casser la gueule ?

Ils se passe quoi si les qa sont des branleurs ?https://image.noelshack.com/fichiers/2018/03/3/1516210058-boxxy20.png

Il se passe 737 Max

Le 18 juillet 2023 à 12:38:58 :

Le 18 juillet 2023 à 12:36:22 :

Le 18 juillet 2023 à 12:18:09 :

Le 18 juillet 2023 à 12:15:18 :

Le 18 juillet 2023 à 12:14:21 ManoAMano10 a écrit :
On peut toujours piloter un avion de façon manuel

genre AF447 ?https://image.noelshack.com/fichiers/2020/46/7/1605459885-link.png

pas un problème informatique mais mécanique avec les sondes pitot gelé

Faux, l’équipage était juste bourré mais ça personne ne le sait

Non, c'est une rumeur de journalope et ça n'a jamais été démontré par l'enquête.

J’ai mes sources

Le 18 juillet 2023 à 12:43:04 :

Le 18 juillet 2023 à 12:40:22 :

Le 18 juillet 2023 à 12:39:02 :

Le 18 juillet 2023 à 12:36:02 :

Le 18 juillet 2023 à 12:35:11 :

> Le 18 juillet 2023 à 12:34:34 :

>> Le 18 juillet 2023 à 12:33:30 :

> >> Le 18 juillet 2023 à 12:32:38 :

> > >> Le 18 juillet 2023 à 12:31:47 :

> > > >> Le 18 juillet 2023 à 12:30:27 :

> > > > >> Le 18 juillet 2023 à 12:29:27 :

> > > > > >> Le 18 juillet 2023 à 12:16:46 :

> > > > > > >> Le 18 juillet 2023 à 12:15:53 ManoAMano10 a écrit :

> > > > > > > > > Le 18 juillet 2023 à 12:14:47 :

> > > > > > > > > > Le 18 juillet 2023 à 12:13:39 :

> > > > > > > > > > tu connais le principe

> > > > > > > > > > de phase de test ?

> > > > > > > > > > et de redondance du code ?

> > > > > > > > > > + gestion des erreur ?

> > > > > > > > > >

> > > > > > > > > > tu crois que le mec va oublier un ; l'avion va se casser la gueule ?

> > > > > > > > >

> > > > > > > > > bug informatique = tu meurs, norage Guillaumehttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/46/7/1605459885-link.png

> > > > > > > >

> > > > > > > > même si les moteurs se coupent en plein vol l'avion plane toujours

> > > > > > >

> > > > > > >https://image.noelshack.com/fichiers/2019/37/2/1568133567-jesus-leve-mains.png

> > > > > >

> > > > > > Bah oui, c'est déjà arrivé que des avions atterrissent après une coupure de tous les moteurs après des centaines de kilomètres de vol plané

> > > > >

> > > > > Impossible, c'est trop lourd un avion

> > > >

> > > > Un avion peut voler avec seulement la moitié de ses moteurs. Un 747 ou un a380 par exemple peuvent voler avec deux moteurs sur 4 en fonction.

> > >

> > > Faut pouvoir freiner aussi après.

> >

> > Je ne vois pas ou tu veux en venir

>

> Sans moteur tu freines avec quoi ?

aérofrein

Va falloir de la marge.

sans moteur l'avion perd naturellement de la vitesse vu qu'il est soumis uniquement à sa trainée

Quel rapport entre un avion et une pute bordel ?

Avant de troller apprends un minimum les notionshttps://image.noelshack.com/fichiers/2022/32/2/1660057219-risitas-balayeur-rsa-casquette.png

"l'avion est soumis à sa trainée"

t'as peut être dix ans pour ne pas comprendre ce que ça veut dire, mais ce n'est pas le cas de tout le monde khey

ça me rappelle l'histoire de boeing qui avait sous-traité en Inde leurs logiciel de pilotage pour économiser de l'argennt

"l'avion est soumis à sa trainée"

t'as peut être dix ans pour ne pas comprendre ce que ça veut dire, mais ce n'est pas le cas de tout le monde khey

Moi je sais pas ce que ça veut dire.
La traîné, c'est l'équivalent de l'inertie ?

Le 18 juillet 2023 à 12:44:11 :

Le 18 juillet 2023 à 12:43:04 :

Le 18 juillet 2023 à 12:40:22 :

Le 18 juillet 2023 à 12:39:02 :

Le 18 juillet 2023 à 12:36:02 :

> Le 18 juillet 2023 à 12:35:11 :

>> Le 18 juillet 2023 à 12:34:34 :

> >> Le 18 juillet 2023 à 12:33:30 :

> > >> Le 18 juillet 2023 à 12:32:38 :

> > > >> Le 18 juillet 2023 à 12:31:47 :

> > > > >> Le 18 juillet 2023 à 12:30:27 :

> > > > > >> Le 18 juillet 2023 à 12:29:27 :

> > > > > > >> Le 18 juillet 2023 à 12:16:46 :

> > > > > > > >> Le 18 juillet 2023 à 12:15:53 ManoAMano10 a écrit :

> > > > > > > > > > Le 18 juillet 2023 à 12:14:47 :

> > > > > > > > > > > Le 18 juillet 2023 à 12:13:39 :

> > > > > > > > > > > tu connais le principe

> > > > > > > > > > > de phase de test ?

> > > > > > > > > > > et de redondance du code ?

> > > > > > > > > > > + gestion des erreur ?

> > > > > > > > > > >

> > > > > > > > > > > tu crois que le mec va oublier un ; l'avion va se casser la gueule ?

> > > > > > > > > >

> > > > > > > > > > bug informatique = tu meurs, norage Guillaumehttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/46/7/1605459885-link.png

> > > > > > > > >

> > > > > > > > > même si les moteurs se coupent en plein vol l'avion plane toujours

> > > > > > > >

> > > > > > > >https://image.noelshack.com/fichiers/2019/37/2/1568133567-jesus-leve-mains.png

> > > > > > >

> > > > > > > Bah oui, c'est déjà arrivé que des avions atterrissent après une coupure de tous les moteurs après des centaines de kilomètres de vol plané

> > > > > >

> > > > > > Impossible, c'est trop lourd un avion

> > > > >

> > > > > Un avion peut voler avec seulement la moitié de ses moteurs. Un 747 ou un a380 par exemple peuvent voler avec deux moteurs sur 4 en fonction.

> > > >

> > > > Faut pouvoir freiner aussi après.

> > >

> > > Je ne vois pas ou tu veux en venir

> >

> > Sans moteur tu freines avec quoi ?

>

> aérofrein

Va falloir de la marge.

sans moteur l'avion perd naturellement de la vitesse vu qu'il est soumis uniquement à sa trainée

Quel rapport entre un avion et une pute bordel ?

Avant de troller apprends un minimum les notionshttps://image.noelshack.com/fichiers/2022/32/2/1660057219-risitas-balayeur-rsa-casquette.png

"l'avion est soumis à sa trainée"

t'as peut être dix ans pour ne pas comprendre ce que ça veut dire, mais ce n'est pas le cas de tout le monde khey

T'as que 4 forces à connaître : la portance, le poids, la traînée et la pousséehttps://image.noelshack.com/fichiers/2022/32/2/1660057219-risitas-balayeur-rsa-casquette.png

Le 18 juillet 2023 à 12:47:29 :

"l'avion est soumis à sa trainée"

t'as peut être dix ans pour ne pas comprendre ce que ça veut dire, mais ce n'est pas le cas de tout le monde khey

Moi je sais pas ce que ça veut dire.
La traîné, c'est l'équivalent de l'inertie ?

c'est une tapin khey

Une fuite de mémoire et l'avion se crashe

Le 18 juillet 2023 à 12:44:01 :

Le 18 juillet 2023 à 12:19:01 :

Le 18 juillet 2023 à 12:13:39 :
tu connais le principe
de phase de test ?
et de redondance du code ?
+ gestion des erreur ?

tu crois que le mec va oublier un ; l'avion va se casser la gueule ?

Ils se passe quoi si les qa sont des branleurs ?https://image.noelshack.com/fichiers/2018/03/3/1516210058-boxxy20.png

Il se passe 737 Max

737 max c'est encore un autre problème. C'est les cols blancs de chez boeing qui ont, pour des raisons purement marketing, décidé de cacher une fonctionnalité du 737 max. Les pilotes ne savaient donc pas comment désacriver le mcas en cas de panne de la sonde d'incidence puisqu'il n'avaient même pas conscience de son existence.

Le 18 juillet 2023 à 12:13:39 :
tu connais le principe
de phase de test ?
et de redondance du code ?
+ gestion des erreur ?

tu crois que le mec va oublier un ; l'avion va se casser la gueule ?

Ben t'as déjà eu un crash car un mec a oublié d'enlever le scotch sur l'avionhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/21/1495486604-1466366197-risitas10.png

Le 18 juillet 2023 à 12:35:42 :

Le 18 juillet 2023 à 12:17:18 :

Le 18 juillet 2023 à 12:13:39 :
tu connais le principe
de phase de test ?
et de redondance du code ?
+ gestion des erreur ?

tu crois que le mec va oublier un ; l'avion va se casser la gueule ?

Ça va même encore plus loins que ça . Les codes critiques d'un avion sont codés avec des outils de vérification formels. Il y a une preuve mathématique que le code est valide

Je comprend l'argument mais j'imagine que la vérification formelle se base sur une simulation de l'ensemble des scénarios possibles auxquels peut être soumis l'équipement pendant un vol.
Or le réel a toujours plus d'imagination que les ingénieurs.
J'y connais rien en sécurité des avions mais c'est le genre d'arguments que j'utiliserai si je voulais démontrer qu'un crash peut provoquer par un bug informatique.
Démontrer qu'un code se comporte parfaitement dans le cadre d'un modèle n'est pas la même chose que démontrer le fonctionnement d'un code dans la réalitée.

Je ne suis pas expert en informatique pour l'aviation, mais dans l'idée je pense que tu as raison . Toute preuve formelle est basée sur des postulats de départs donc ça ne garantie pas qu'aucun accident ne peux arriver bien-sûr . Mais disons que c'est le niveau de sécurité ultime

s'ils oublient une assiette

Le 18 juillet 2023 à 17:45:28 :

Le 18 juillet 2023 à 12:35:42 :

Le 18 juillet 2023 à 12:17:18 :

Le 18 juillet 2023 à 12:13:39 :
tu connais le principe
de phase de test ?
et de redondance du code ?
+ gestion des erreur ?

tu crois que le mec va oublier un ; l'avion va se casser la gueule ?

Ça va même encore plus loins que ça . Les codes critiques d'un avion sont codés avec des outils de vérification formels. Il y a une preuve mathématique que le code est valide

Je comprend l'argument mais j'imagine que la vérification formelle se base sur une simulation de l'ensemble des scénarios possibles auxquels peut être soumis l'équipement pendant un vol.
Or le réel a toujours plus d'imagination que les ingénieurs.
J'y connais rien en sécurité des avions mais c'est le genre d'arguments que j'utiliserai si je voulais démontrer qu'un crash peut provoquer par un bug informatique.
Démontrer qu'un code se comporte parfaitement dans le cadre d'un modèle n'est pas la même chose que démontrer le fonctionnement d'un code dans la réalitée.

Je ne suis pas expert en informatique pour l'aviation, mais dans l'idée je pense que tu as raison . Toute preuve formelle est basée sur des postulats de départs donc ça ne garantie pas qu'aucun accident ne peux arriver bien-sûr . Mais disons que c'est le niveau de sécurité ultime

Merci