Ma prochaine voiture sera une DIESEL

Le 04 novembre 2022 à 01:07:40 :

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J'ai eu 3 essences 1 diesel je prefere les essences

Pourquoi ?

Moins fun à conduire passé 3k tours y a plus rien puis bruit de merde. Par contre oui c'est bien pratique si tu roules bcp d'ou mon achat mais je vais repasser essence je roule plus assez pour qu'un diesel me sois utile

Mouais.. le diesel ça te donne de la puissance quand t’en demandes, tu peux faire de bons démarrages alors qu’une essence pour dépasser par exemple bah ça a rien dans le cul t’es obligé de faire tomber une voire deux vitesses donc bon…

Mais après ouais si tu roules pas bcp go essence

Avec une essence turbo t’as pas de creux à bas régime hein

Oui mais moi je parle des voitures lambdas de tout le monde avec Max 140-150cv quoi

Bah c'est pareil

Non, toutes les essences entre 60cv et 120cv sont de grosses daubes à bas régime, c’est pas du tout la même sensation qu’un diesel qui est bien plus agréable

Sauf que le couple devient beaucoup plus linéaire sur un diesel et en plus de ça c'est beaucoup moins souple tu peux pas t'amuser à rester en 4 eme a 30 40 par exemple

Ouais c’est vrai mais dans les situations de tous les jours comme dépassement sur 4 voies ou autres les diesels sont plus appropriés je trouve

T’as quoi toi ?

Pas forcément faut juste bien choisir son moteur c'est tout
J'ai une Ibiza Cupra de 192cv en essence mais avant j'avais une scirocco en diesel 140
C'est là que j'ai vraiment découvert la souplesse de l'essence et aussi un bon couple sur tout les rapports
Sur ma scirocco ça poussait fort en 1 ère 2 ème 3 ème et après c'était le néant dommage
Le bruit de tracteur aussi c'est bien chiant

Le 2.0 TDI 140 a un étalonnage atroce la première gueule, la deuxième commence à gueuler à 40 et si tu passe en 3 elle broute

Pas trop de souvenirs de ça fin ca m'a pas marqué
Ce moteur la est bien pour manger de la route
Sur l'autoroute j'avais réussi a tomber a 5L au 100 a 110

Le 2.0 TDI 170

https://image.noelshack.com/fichiers/2022/44/5/1667520333-screenshot-2022-1016-155434.jpg

https://image.noelshack.com/fichiers/2022/44/5/1667520416-img-20221031-081316-2.jpg

Entretient, nettoyage régulier du moteur

Pas mal

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Perso j'ai toujours eu des diesel par contre t'as intérêt de rouler avec parce que sinon tu vas flinguer le turbo, l'egr, le Fap et les injecteurs c'est des voitures à moins de 30 minutes de trajets réguliers sans une bonne chauffe elles n'ont aucun intérêt....

Je roule au diesel je fais 80 à 150 000km/ans par contre conso, couple agrément autoroutiers il y a rien de mieux.

Ceci, j'adore les diesels bien coupleux mais en effet, faut qu'elles tournent au moins une fois par jour à température optimale pour décrasser la machinerie + 2 ou 3 fois par mois, un petit roulage au dessus des 3000 tours pendant 20 min pour purifier le FAPhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/01/1483471411-voiturerisitas.png

J'ai un V70 2005 2.4D 163CV a part la boîte que j'ai changé le bloc est d'origine je l'ai acheté il y a 12 ans il a 732 000Km

Un Passat 7 SW 2.0 TDI 170CV 2011 Crit'Air 2
380 000Km acheté il y a 2 ans avec 165 000 ou un peu plus

Une Insigna Break GS 2.0D 174CV Crit'Air 2 depuis quelque mois de 2021 (ancienne taxi) elle a pris 180 000Km en 1 ans avec l'ancien propriétaire je compte lui en mettre 200 000 de plus

Pas mal, j'apprécie ceux qui prennent soin de leur bagnole pour les faire durer, perso j'ai une 407 SW 2.2 HDI Bi Turbo 170 ch d'origine reprog à 205 ch et +/- 420nm en couple de 2007, elle a toujours sa puissance malgré son âge et son kilométrage (260 000), l'électronique à bord par contre, c'était pas les meilleurs générations chez Peugeot, j'ai du bidouiller pas mal pour corriger certains bugshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/26/7/1530476579-reupjesus.png

Comme je dis toujours un diesel entretenu tous vas te lâcher mais la voiture va démarrer au quart alors que ce sera une épave

C'est ça... niveau mécanique, c'est increvable mais la partie électronique... dernièrement c'était un capteur ABS qui avait lâché, je suis pas mécano mais merci les tutos qu'on peut trouver sur le net

Ah le capteur ABS ... J'ai eu ça sur le Passat sauf que VAG on la brillante idée de devoir passer la voiture à l'ordinateur pour le changer a cause du Start And Stop, le Frein à Main électronique et toutes les conneries possible résultat 400€ pour changer un capteurs qui va reprendre la poussière et les intempéries et reclaquer

Chez VAG je sais pas mais chez PSA on peut trouver facilement des logiciels "pirates" + le matos sur AliExpress pour éviter ça justement, j'ai un vieux pc portable qui ne me sert qu'à ça quand je modifie un truc, genre un truc tout con, remplacer l'écran central de la console (qui était abimé à cause du soleil), il fallait absolument passer par la valise pour le valider sinon l'image restait à l'envers

VAG c'est particulier j'ai eu une A6 quand elle passait au rouleau j'avais de l'eau qui coulait par le plafonnier, sur une Passat j'ai eu la boîte à gant qui fermé plus, sur une Skoda j'avqis plus d'essuie glace arrière, sur la Passat 7 les feux avant se sont voilé il a fallu les changer, et sur une A5 j'ai tous.le.tableau de bord qui est tombé sur l'autoroute ....

Ah ouais je vois, on dirait que c'est une belle usine à gaz aussi chez VAGhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png

Par contre le tableau de bord en panne sur l'autoroute, je me serais fait dessus à ta place

Bah t'as plus rien et t'as tous le bordel sur les genoux et tu sais pas pourquoi

J'espère tu ne rouleras pas sur Paris l'interdiction est proche.

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J'ai eu 3 essences 1 diesel je prefere les essences

Pourquoi ?

Moins fun à conduire passé 3k tours y a plus rien puis bruit de merde. Par contre oui c'est bien pratique si tu roules bcp d'ou mon achat mais je vais repasser essence je roule plus assez pour qu'un diesel me sois utile

Mouais.. le diesel ça te donne de la puissance quand t’en demandes, tu peux faire de bons démarrages alors qu’une essence pour dépasser par exemple bah ça a rien dans le cul t’es obligé de faire tomber une voire deux vitesses donc bon…

Mais après ouais si tu roules pas bcp go essence

Avec une essence turbo t’as pas de creux à bas régime hein

Oui mais moi je parle des voitures lambdas de tout le monde avec Max 140-150cv quoi

Bah c'est pareil

Non, toutes les essences entre 60cv et 120cv sont de grosses daubes à bas régime, c’est pas du tout la même sensation qu’un diesel qui est bien plus agréable

Sauf que le couple devient beaucoup plus linéaire sur un diesel et en plus de ça c'est beaucoup moins souple tu peux pas t'amuser à rester en 4 eme a 30 40 par exemple

Ouais c’est vrai mais dans les situations de tous les jours comme dépassement sur 4 voies ou autres les diesels sont plus appropriés je trouve

T’as quoi toi ?

Pas forcément faut juste bien choisir son moteur c'est tout
J'ai une Ibiza Cupra de 192cv en essence mais avant j'avais une scirocco en diesel 140
C'est là que j'ai vraiment découvert la souplesse de l'essence et aussi un bon couple sur tout les rapports
Sur ma scirocco ça poussait fort en 1 ère 2 ème 3 ème et après c'était le néant dommage
Le bruit de tracteur aussi c'est bien chiant

Oui comme je disais les voitures essences avec beaucoup de cv c’est mieux qu’un diesel, mais la plupart qui n’ont pas bcp de cv pour moi sont bcp moins biens

Pas forcément
Je préfère conduire la voiture essence de mon taff plutôt que le diesel alors que l'essence doit en faire 60 70 et le diesel120
Le ralenti est bien plus bas ça t'evite de devoir changer de vitesses H24
Bon par contre ta aucun couple dans l'essence atmo de 60 cv mais je m'en fou je bosse

Je pensais justement que le ralenti était beaucoup plus supportable sur les diesels et que c’était avec les essences qu’on devaient changer de vitesse

Le 04 novembre 2022 à 01:04:10 :
Ahiii les pro essences qui parlent de couple. Tentez un 335D ou une A8 par exemple, le SEUL avantage de l'essence, c'est le son.

Ma compagne à une 430D depuis quelque jours version Gran Coupé xDrive BVA8 finition M Sport septembre 2020 passion +/-200 000Km un véritable monstre par contre heureusement que je fais moi même l'entretient, réparation sinon BM c'est un billet

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J'ai eu 3 essences 1 diesel je prefere les essences

Pourquoi ?

Moins fun à conduire passé 3k tours y a plus rien puis bruit de merde. Par contre oui c'est bien pratique si tu roules bcp d'ou mon achat mais je vais repasser essence je roule plus assez pour qu'un diesel me sois utile

Mouais.. le diesel ça te donne de la puissance quand t’en demandes, tu peux faire de bons démarrages alors qu’une essence pour dépasser par exemple bah ça a rien dans le cul t’es obligé de faire tomber une voire deux vitesses donc bon…

Mais après ouais si tu roules pas bcp go essence

Avec une essence turbo t’as pas de creux à bas régime hein

Oui mais moi je parle des voitures lambdas de tout le monde avec Max 140-150cv quoi

Bah c'est pareil

Non, toutes les essences entre 60cv et 120cv sont de grosses daubes à bas régime, c’est pas du tout la même sensation qu’un diesel qui est bien plus agréable

Sauf que le couple devient beaucoup plus linéaire sur un diesel et en plus de ça c'est beaucoup moins souple tu peux pas t'amuser à rester en 4 eme a 30 40 par exemple

Ouais c’est vrai mais dans les situations de tous les jours comme dépassement sur 4 voies ou autres les diesels sont plus appropriés je trouve

T’as quoi toi ?

Pas forcément faut juste bien choisir son moteur c'est tout
J'ai une Ibiza Cupra de 192cv en essence mais avant j'avais une scirocco en diesel 140
C'est là que j'ai vraiment découvert la souplesse de l'essence et aussi un bon couple sur tout les rapports
Sur ma scirocco ça poussait fort en 1 ère 2 ème 3 ème et après c'était le néant dommage
Le bruit de tracteur aussi c'est bien chiant

Le 2.0 TDI 140 a un étalonnage atroce la première gueule, la deuxième commence à gueuler à 40 et si tu passe en 3 elle broute

Pas trop de souvenirs de ça fin ca m'a pas marqué
Ce moteur la est bien pour manger de la route
Sur l'autoroute j'avais réussi a tomber a 5L au 100 a 110

Le 2.0 TDI 170

https://image.noelshack.com/fichiers/2022/44/5/1667520333-screenshot-2022-1016-155434.jpg

https://image.noelshack.com/fichiers/2022/44/5/1667520416-img-20221031-081316-2.jpg

Entretient, nettoyage régulier du moteur

Il est fiable en 170? Quel année ?
Le 140 avant 2012 il y avait quelques soucis mais après c'était assez fiable

Acheter un diesel en 2022
Bien ton gazoile plus cher que l'essence?https://image.noelshack.com/fichiers/2018/27/4/1530827992-jesusreup.png
Ta merguez que personne ne voudra racheterhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/27/4/1530827992-jesusreup.png

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Perso j'ai toujours eu des diesel par contre t'as intérêt de rouler avec parce que sinon tu vas flinguer le turbo, l'egr, le Fap et les injecteurs c'est des voitures à moins de 30 minutes de trajets réguliers sans une bonne chauffe elles n'ont aucun intérêt....

Je roule au diesel je fais 80 à 150 000km/ans par contre conso, couple agrément autoroutiers il y a rien de mieux.

Ceci, j'adore les diesels bien coupleux mais en effet, faut qu'elles tournent au moins une fois par jour à température optimale pour décrasser la machinerie + 2 ou 3 fois par mois, un petit roulage au dessus des 3000 tours pendant 20 min pour purifier le FAPhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/01/1483471411-voiturerisitas.png

J'ai un V70 2005 2.4D 163CV a part la boîte que j'ai changé le bloc est d'origine je l'ai acheté il y a 12 ans il a 732 000Km

Un Passat 7 SW 2.0 TDI 170CV 2011 Crit'Air 2
380 000Km acheté il y a 2 ans avec 165 000 ou un peu plus

Une Insigna Break GS 2.0D 174CV Crit'Air 2 depuis quelque mois de 2021 (ancienne taxi) elle a pris 180 000Km en 1 ans avec l'ancien propriétaire je compte lui en mettre 200 000 de plus

Pas mal, j'apprécie ceux qui prennent soin de leur bagnole pour les faire durer, perso j'ai une 407 SW 2.2 HDI Bi Turbo 170 ch d'origine reprog à 205 ch et +/- 420nm en couple de 2007, elle a toujours sa puissance malgré son âge et son kilométrage (260 000), l'électronique à bord par contre, c'était pas les meilleurs générations chez Peugeot, j'ai du bidouiller pas mal pour corriger certains bugshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/26/7/1530476579-reupjesus.png

Comme je dis toujours un diesel entretenu tous vas te lâcher mais la voiture va démarrer au quart alors que ce sera une épave

C'est ça... niveau mécanique, c'est increvable mais la partie électronique... dernièrement c'était un capteur ABS qui avait lâché, je suis pas mécano mais merci les tutos qu'on peut trouver sur le net

Ah le capteur ABS ... J'ai eu ça sur le Passat sauf que VAG on la brillante idée de devoir passer la voiture à l'ordinateur pour le changer a cause du Start And Stop, le Frein à Main électronique et toutes les conneries possible résultat 400€ pour changer un capteurs qui va reprendre la poussière et les intempéries et reclaquer

Chez VAG je sais pas mais chez PSA on peut trouver facilement des logiciels "pirates" + le matos sur AliExpress pour éviter ça justement, j'ai un vieux pc portable qui ne me sert qu'à ça quand je modifie un truc, genre un truc tout con, remplacer l'écran central de la console (qui était abimé à cause du soleil), il fallait absolument passer par la valise pour le valider sinon l'image restait à l'envers

VAG c'est particulier j'ai eu une A6 quand elle passait au rouleau j'avais de l'eau qui coulait par le plafonnier, sur une Passat j'ai eu la boîte à gant qui fermé plus, sur une Skoda j'avqis plus d'essuie glace arrière, sur la Passat 7 les feux avant se sont voilé il a fallu les changer, et sur une A5 j'ai tous.le.tableau de bord qui est tombé sur l'autoroute ....

Ah ouais je vois, on dirait que c'est une belle usine à gaz aussi chez VAGhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png

Par contre le tableau de bord en panne sur l'autoroute, je me serais fait dessus à ta place

Bah t'as plus rien et t'as tous le bordel sur les genoux et tu sais pas pourquoi

Ah il est tombé au sens proprehttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366197-risitas10.png

T'as su te rattraper ? Enfin je suppose que la colonne de direction a retenu le truc au moins le temps pour que tu te mettes sur le côtéhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/10/1/1520256134-risitasue2.png

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J'ai eu 3 essences 1 diesel je prefere les essences

Pourquoi ?

Moins fun à conduire passé 3k tours y a plus rien puis bruit de merde. Par contre oui c'est bien pratique si tu roules bcp d'ou mon achat mais je vais repasser essence je roule plus assez pour qu'un diesel me sois utile

Mouais.. le diesel ça te donne de la puissance quand t’en demandes, tu peux faire de bons démarrages alors qu’une essence pour dépasser par exemple bah ça a rien dans le cul t’es obligé de faire tomber une voire deux vitesses donc bon…

Mais après ouais si tu roules pas bcp go essence

Avec une essence turbo t’as pas de creux à bas régime hein

Oui mais moi je parle des voitures lambdas de tout le monde avec Max 140-150cv quoi

Bah c'est pareil

Non, toutes les essences entre 60cv et 120cv sont de grosses daubes à bas régime, c’est pas du tout la même sensation qu’un diesel qui est bien plus agréable

Sauf que le couple devient beaucoup plus linéaire sur un diesel et en plus de ça c'est beaucoup moins souple tu peux pas t'amuser à rester en 4 eme a 30 40 par exemple

Ouais c’est vrai mais dans les situations de tous les jours comme dépassement sur 4 voies ou autres les diesels sont plus appropriés je trouve

T’as quoi toi ?

Pas forcément faut juste bien choisir son moteur c'est tout
J'ai une Ibiza Cupra de 192cv en essence mais avant j'avais une scirocco en diesel 140
C'est là que j'ai vraiment découvert la souplesse de l'essence et aussi un bon couple sur tout les rapports
Sur ma scirocco ça poussait fort en 1 ère 2 ème 3 ème et après c'était le néant dommage
Le bruit de tracteur aussi c'est bien chiant

Le 2.0 TDI 140 a un étalonnage atroce la première gueule, la deuxième commence à gueuler à 40 et si tu passe en 3 elle broute

Pas trop de souvenirs de ça fin ca m'a pas marqué
Ce moteur la est bien pour manger de la route
Sur l'autoroute j'avais réussi a tomber a 5L au 100 a 110

Le 2.0 TDI 170

https://image.noelshack.com/fichiers/2022/44/5/1667520333-screenshot-2022-1016-155434.jpg

https://image.noelshack.com/fichiers/2022/44/5/1667520416-img-20221031-081316-2.jpg

Entretient, nettoyage régulier du moteur

Il est fiable en 170? Quel année ?
Le 140 avant 2012 il y avait quelques soucis mais après c'était assez fiable

Enfait le 2.0 TDI avant 2008 utilisé des injecteurs pompes de la merde, après 2008 il sont passés en Common Rail donc le moteur est fiabilisé, le Passat 7 je l'ai acheté il y a 2 ans avec 165 000Km aujourd il a 380 000Km a part l'entretient courrant le moteur n'a jamais bougé FAP, EGR d'origine Turbo idem, les embrayages récemment avec volant moteurs, vidange de boîte tous les 20 000 sur la DSG6

J'ai une essence avec 185 chevaux,

Ça fonctionne très bien

Le truc des 4k5 tours c'est nofake bordel, après au delà de ce seuil c'est sympa mais bonjour la conso

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Perso j'ai toujours eu des diesel par contre t'as intérêt de rouler avec parce que sinon tu vas flinguer le turbo, l'egr, le Fap et les injecteurs c'est des voitures à moins de 30 minutes de trajets réguliers sans une bonne chauffe elles n'ont aucun intérêt....

Je roule au diesel je fais 80 à 150 000km/ans par contre conso, couple agrément autoroutiers il y a rien de mieux.

Ceci, j'adore les diesels bien coupleux mais en effet, faut qu'elles tournent au moins une fois par jour à température optimale pour décrasser la machinerie + 2 ou 3 fois par mois, un petit roulage au dessus des 3000 tours pendant 20 min pour purifier le FAPhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/01/1483471411-voiturerisitas.png

J'ai un V70 2005 2.4D 163CV a part la boîte que j'ai changé le bloc est d'origine je l'ai acheté il y a 12 ans il a 732 000Km

Un Passat 7 SW 2.0 TDI 170CV 2011 Crit'Air 2
380 000Km acheté il y a 2 ans avec 165 000 ou un peu plus

Une Insigna Break GS 2.0D 174CV Crit'Air 2 depuis quelque mois de 2021 (ancienne taxi) elle a pris 180 000Km en 1 ans avec l'ancien propriétaire je compte lui en mettre 200 000 de plus

Pas mal, j'apprécie ceux qui prennent soin de leur bagnole pour les faire durer, perso j'ai une 407 SW 2.2 HDI Bi Turbo 170 ch d'origine reprog à 205 ch et +/- 420nm en couple de 2007, elle a toujours sa puissance malgré son âge et son kilométrage (260 000), l'électronique à bord par contre, c'était pas les meilleurs générations chez Peugeot, j'ai du bidouiller pas mal pour corriger certains bugshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/26/7/1530476579-reupjesus.png

Comme je dis toujours un diesel entretenu tous vas te lâcher mais la voiture va démarrer au quart alors que ce sera une épave

C'est ça... niveau mécanique, c'est increvable mais la partie électronique... dernièrement c'était un capteur ABS qui avait lâché, je suis pas mécano mais merci les tutos qu'on peut trouver sur le net

Ah le capteur ABS ... J'ai eu ça sur le Passat sauf que VAG on la brillante idée de devoir passer la voiture à l'ordinateur pour le changer a cause du Start And Stop, le Frein à Main électronique et toutes les conneries possible résultat 400€ pour changer un capteurs qui va reprendre la poussière et les intempéries et reclaquer

Chez VAG je sais pas mais chez PSA on peut trouver facilement des logiciels "pirates" + le matos sur AliExpress pour éviter ça justement, j'ai un vieux pc portable qui ne me sert qu'à ça quand je modifie un truc, genre un truc tout con, remplacer l'écran central de la console (qui était abimé à cause du soleil), il fallait absolument passer par la valise pour le valider sinon l'image restait à l'envers

VAG c'est particulier j'ai eu une A6 quand elle passait au rouleau j'avais de l'eau qui coulait par le plafonnier, sur une Passat j'ai eu la boîte à gant qui fermé plus, sur une Skoda j'avqis plus d'essuie glace arrière, sur la Passat 7 les feux avant se sont voilé il a fallu les changer, et sur une A5 j'ai tous.le.tableau de bord qui est tombé sur l'autoroute ....

Ah ouais je vois, on dirait que c'est une belle usine à gaz aussi chez VAGhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png

Par contre le tableau de bord en panne sur l'autoroute, je me serais fait dessus à ta place

Bah t'as plus rien et t'as tous le bordel sur les genoux et tu sais pas pourquoi

Ah il est tombé au sens proprehttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366197-risitas10.png

T'as su te rattraper ? Enfin je suppose que la colonne de direction a retenu le truc au moins le temps pour que tu te mettes sur le côtéhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/10/1/1520256134-risitasue2.png

Oui la colonne a retenu mais le côté passager tiré la tronche par contre

Le 04 novembre 2022 à 01:21:05 :
J'ai une essence avec 185 chevaux,

Ça fonctionne très bien

Oui encore une fois avec des cv no problem

C’est quoi comme voiture ?

Le diesel qui coute plus cher que l'essence + bientot banni de toutes les grandes villes françaises

Le 04 novembre 2022 à 01:21:14 :

Le 04 novembre 2022 à 01:16:50 :

Le 04 novembre 2022 à 01:10:52 :

Le 04 novembre 2022 à 01:06:10 :

Le 04 novembre 2022 à 01:01:22 :

Le 04 novembre 2022 à 00:56:58 :

Le 04 novembre 2022 à 00:50:06 :

Le 04 novembre 2022 à 00:43:54 :

Le 04 novembre 2022 à 00:38:14 :

Le 04 novembre 2022 à 00:33:38 :

Le 04 novembre 2022 à 00:26:37 :

Le 04 novembre 2022 à 00:19:34 :

Le 04 novembre 2022 à 00:15:45 :
Perso j'ai toujours eu des diesel par contre t'as intérêt de rouler avec parce que sinon tu vas flinguer le turbo, l'egr, le Fap et les injecteurs c'est des voitures à moins de 30 minutes de trajets réguliers sans une bonne chauffe elles n'ont aucun intérêt....

Je roule au diesel je fais 80 à 150 000km/ans par contre conso, couple agrément autoroutiers il y a rien de mieux.

Ceci, j'adore les diesels bien coupleux mais en effet, faut qu'elles tournent au moins une fois par jour à température optimale pour décrasser la machinerie + 2 ou 3 fois par mois, un petit roulage au dessus des 3000 tours pendant 20 min pour purifier le FAPhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/01/1483471411-voiturerisitas.png

J'ai un V70 2005 2.4D 163CV a part la boîte que j'ai changé le bloc est d'origine je l'ai acheté il y a 12 ans il a 732 000Km

Un Passat 7 SW 2.0 TDI 170CV 2011 Crit'Air 2
380 000Km acheté il y a 2 ans avec 165 000 ou un peu plus

Une Insigna Break GS 2.0D 174CV Crit'Air 2 depuis quelque mois de 2021 (ancienne taxi) elle a pris 180 000Km en 1 ans avec l'ancien propriétaire je compte lui en mettre 200 000 de plus

Pas mal, j'apprécie ceux qui prennent soin de leur bagnole pour les faire durer, perso j'ai une 407 SW 2.2 HDI Bi Turbo 170 ch d'origine reprog à 205 ch et +/- 420nm en couple de 2007, elle a toujours sa puissance malgré son âge et son kilométrage (260 000), l'électronique à bord par contre, c'était pas les meilleurs générations chez Peugeot, j'ai du bidouiller pas mal pour corriger certains bugshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/26/7/1530476579-reupjesus.png

Comme je dis toujours un diesel entretenu tous vas te lâcher mais la voiture va démarrer au quart alors que ce sera une épave

C'est ça... niveau mécanique, c'est increvable mais la partie électronique... dernièrement c'était un capteur ABS qui avait lâché, je suis pas mécano mais merci les tutos qu'on peut trouver sur le net

Ah le capteur ABS ... J'ai eu ça sur le Passat sauf que VAG on la brillante idée de devoir passer la voiture à l'ordinateur pour le changer a cause du Start And Stop, le Frein à Main électronique et toutes les conneries possible résultat 400€ pour changer un capteurs qui va reprendre la poussière et les intempéries et reclaquer

Chez VAG je sais pas mais chez PSA on peut trouver facilement des logiciels "pirates" + le matos sur AliExpress pour éviter ça justement, j'ai un vieux pc portable qui ne me sert qu'à ça quand je modifie un truc, genre un truc tout con, remplacer l'écran central de la console (qui était abimé à cause du soleil), il fallait absolument passer par la valise pour le valider sinon l'image restait à l'envers

VAG c'est particulier j'ai eu une A6 quand elle passait au rouleau j'avais de l'eau qui coulait par le plafonnier, sur une Passat j'ai eu la boîte à gant qui fermé plus, sur une Skoda j'avqis plus d'essuie glace arrière, sur la Passat 7 les feux avant se sont voilé il a fallu les changer, et sur une A5 j'ai tous.le.tableau de bord qui est tombé sur l'autoroute ....

Ah ouais je vois, on dirait que c'est une belle usine à gaz aussi chez VAGhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png

Par contre le tableau de bord en panne sur l'autoroute, je me serais fait dessus à ta place

Bah t'as plus rien et t'as tous le bordel sur les genoux et tu sais pas pourquoi

Ah il est tombé au sens proprehttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366197-risitas10.png

T'as su te rattraper ? Enfin je suppose que la colonne de direction a retenu le truc au moins le temps pour que tu te mettes sur le côtéhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/10/1/1520256134-risitasue2.png

Oui la colonne a retenu mais le côté passager tiré la tronche par contre

Tu m'étonnes, Deutsche Qualitäthttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/21/1495909337-mdr.jpg

Le 04 novembre 2022 à 01:21:09 :
Le truc des 4k5 tours c'est nofake bordel, après au delà de ce seuil c'est sympa mais bonjour la conso

Ouais voilà en + tu consommes à mort..

Le 04 novembre 2022 à 01:22:16 :
Le diesel qui coute plus cher que l'essence + bientot banni de toutes les grandes villes françaises

Ça va je vis dans une petite ville, mais vraiment tous les diesels seront banni ? Ça va en faire un paquet de dégagé et beaucoup vont gueuler non ? Ils vont faire comment pour revendre leur caisse ?

Le 04 novembre 2022 à 01:22:36 :

Le 04 novembre 2022 à 01:21:14 :

Le 04 novembre 2022 à 01:16:50 :

Le 04 novembre 2022 à 01:10:52 :

Le 04 novembre 2022 à 01:06:10 :

Le 04 novembre 2022 à 01:01:22 :

Le 04 novembre 2022 à 00:56:58 :

Le 04 novembre 2022 à 00:50:06 :

Le 04 novembre 2022 à 00:43:54 :

Le 04 novembre 2022 à 00:38:14 :

Le 04 novembre 2022 à 00:33:38 :

Le 04 novembre 2022 à 00:26:37 :

Le 04 novembre 2022 à 00:19:34 :

Le 04 novembre 2022 à 00:15:45 :
Perso j'ai toujours eu des diesel par contre t'as intérêt de rouler avec parce que sinon tu vas flinguer le turbo, l'egr, le Fap et les injecteurs c'est des voitures à moins de 30 minutes de trajets réguliers sans une bonne chauffe elles n'ont aucun intérêt....

Je roule au diesel je fais 80 à 150 000km/ans par contre conso, couple agrément autoroutiers il y a rien de mieux.

Ceci, j'adore les diesels bien coupleux mais en effet, faut qu'elles tournent au moins une fois par jour à température optimale pour décrasser la machinerie + 2 ou 3 fois par mois, un petit roulage au dessus des 3000 tours pendant 20 min pour purifier le FAPhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/01/1483471411-voiturerisitas.png

J'ai un V70 2005 2.4D 163CV a part la boîte que j'ai changé le bloc est d'origine je l'ai acheté il y a 12 ans il a 732 000Km

Un Passat 7 SW 2.0 TDI 170CV 2011 Crit'Air 2
380 000Km acheté il y a 2 ans avec 165 000 ou un peu plus

Une Insigna Break GS 2.0D 174CV Crit'Air 2 depuis quelque mois de 2021 (ancienne taxi) elle a pris 180 000Km en 1 ans avec l'ancien propriétaire je compte lui en mettre 200 000 de plus

Pas mal, j'apprécie ceux qui prennent soin de leur bagnole pour les faire durer, perso j'ai une 407 SW 2.2 HDI Bi Turbo 170 ch d'origine reprog à 205 ch et +/- 420nm en couple de 2007, elle a toujours sa puissance malgré son âge et son kilométrage (260 000), l'électronique à bord par contre, c'était pas les meilleurs générations chez Peugeot, j'ai du bidouiller pas mal pour corriger certains bugshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/26/7/1530476579-reupjesus.png

Comme je dis toujours un diesel entretenu tous vas te lâcher mais la voiture va démarrer au quart alors que ce sera une épave

C'est ça... niveau mécanique, c'est increvable mais la partie électronique... dernièrement c'était un capteur ABS qui avait lâché, je suis pas mécano mais merci les tutos qu'on peut trouver sur le net

Ah le capteur ABS ... J'ai eu ça sur le Passat sauf que VAG on la brillante idée de devoir passer la voiture à l'ordinateur pour le changer a cause du Start And Stop, le Frein à Main électronique et toutes les conneries possible résultat 400€ pour changer un capteurs qui va reprendre la poussière et les intempéries et reclaquer

Chez VAG je sais pas mais chez PSA on peut trouver facilement des logiciels "pirates" + le matos sur AliExpress pour éviter ça justement, j'ai un vieux pc portable qui ne me sert qu'à ça quand je modifie un truc, genre un truc tout con, remplacer l'écran central de la console (qui était abimé à cause du soleil), il fallait absolument passer par la valise pour le valider sinon l'image restait à l'envers

VAG c'est particulier j'ai eu une A6 quand elle passait au rouleau j'avais de l'eau qui coulait par le plafonnier, sur une Passat j'ai eu la boîte à gant qui fermé plus, sur une Skoda j'avqis plus d'essuie glace arrière, sur la Passat 7 les feux avant se sont voilé il a fallu les changer, et sur une A5 j'ai tous.le.tableau de bord qui est tombé sur l'autoroute ....

Ah ouais je vois, on dirait que c'est une belle usine à gaz aussi chez VAGhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png

Par contre le tableau de bord en panne sur l'autoroute, je me serais fait dessus à ta place

Bah t'as plus rien et t'as tous le bordel sur les genoux et tu sais pas pourquoi

Ah il est tombé au sens proprehttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366197-risitas10.png

T'as su te rattraper ? Enfin je suppose que la colonne de direction a retenu le truc au moins le temps pour que tu te mettes sur le côtéhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/10/1/1520256134-risitasue2.png

Oui la colonne a retenu mais le côté passager tiré la tronche par contre

Tu m'étonnes, Deutsche Qualitäthttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/21/1495909337-mdr.jpg

Ça .... J'ai un pote qui conduit un Mercedes Actros les derniers poid lourd 90 sur l'autoroute les rétroviseurs c'est des caméra 2h du matin tous les écran du camion se sont éteints plus de rétroviseur extérieur, plus d'affichage de vitesse, etc

Le 04 novembre 2022 à 01:24:10 :

Le 04 novembre 2022 à 01:22:16 :
Le diesel qui coute plus cher que l'essence + bientot banni de toutes les grandes villes françaises

Ça va je vis dans une petite ville, mais vraiment tous les diesels seront banni ? Ça va en faire un paquet de dégagé et beaucoup vont gueuler non ? Ils vont faire comment pour revendre leur caisse ?

Ca va prendre longtemps à se mettre en place, imagine les dizaines de milliers de PME avec leurs vieux utilitaires diesels, la majorité n'ont certainement pas les moyens de remplacer leurs véhicules, à moins d'avoir une prime pour ne pas trop y perdre au change mais ça m'étonnerait

Le 04 novembre 2022 à 01:26:08 :

Le 04 novembre 2022 à 01:22:36 :

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Le 04 novembre 2022 à 00:50:06 :

Le 04 novembre 2022 à 00:43:54 :

Le 04 novembre 2022 à 00:38:14 :

Le 04 novembre 2022 à 00:33:38 :

Le 04 novembre 2022 à 00:26:37 :

Le 04 novembre 2022 à 00:19:34 :

Le 04 novembre 2022 à 00:15:45 :
Perso j'ai toujours eu des diesel par contre t'as intérêt de rouler avec parce que sinon tu vas flinguer le turbo, l'egr, le Fap et les injecteurs c'est des voitures à moins de 30 minutes de trajets réguliers sans une bonne chauffe elles n'ont aucun intérêt....

Je roule au diesel je fais 80 à 150 000km/ans par contre conso, couple agrément autoroutiers il y a rien de mieux.

Ceci, j'adore les diesels bien coupleux mais en effet, faut qu'elles tournent au moins une fois par jour à température optimale pour décrasser la machinerie + 2 ou 3 fois par mois, un petit roulage au dessus des 3000 tours pendant 20 min pour purifier le FAPhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/01/1483471411-voiturerisitas.png

J'ai un V70 2005 2.4D 163CV a part la boîte que j'ai changé le bloc est d'origine je l'ai acheté il y a 12 ans il a 732 000Km

Un Passat 7 SW 2.0 TDI 170CV 2011 Crit'Air 2
380 000Km acheté il y a 2 ans avec 165 000 ou un peu plus

Une Insigna Break GS 2.0D 174CV Crit'Air 2 depuis quelque mois de 2021 (ancienne taxi) elle a pris 180 000Km en 1 ans avec l'ancien propriétaire je compte lui en mettre 200 000 de plus

Pas mal, j'apprécie ceux qui prennent soin de leur bagnole pour les faire durer, perso j'ai une 407 SW 2.2 HDI Bi Turbo 170 ch d'origine reprog à 205 ch et +/- 420nm en couple de 2007, elle a toujours sa puissance malgré son âge et son kilométrage (260 000), l'électronique à bord par contre, c'était pas les meilleurs générations chez Peugeot, j'ai du bidouiller pas mal pour corriger certains bugshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/26/7/1530476579-reupjesus.png

Comme je dis toujours un diesel entretenu tous vas te lâcher mais la voiture va démarrer au quart alors que ce sera une épave

C'est ça... niveau mécanique, c'est increvable mais la partie électronique... dernièrement c'était un capteur ABS qui avait lâché, je suis pas mécano mais merci les tutos qu'on peut trouver sur le net

Ah le capteur ABS ... J'ai eu ça sur le Passat sauf que VAG on la brillante idée de devoir passer la voiture à l'ordinateur pour le changer a cause du Start And Stop, le Frein à Main électronique et toutes les conneries possible résultat 400€ pour changer un capteurs qui va reprendre la poussière et les intempéries et reclaquer

Chez VAG je sais pas mais chez PSA on peut trouver facilement des logiciels "pirates" + le matos sur AliExpress pour éviter ça justement, j'ai un vieux pc portable qui ne me sert qu'à ça quand je modifie un truc, genre un truc tout con, remplacer l'écran central de la console (qui était abimé à cause du soleil), il fallait absolument passer par la valise pour le valider sinon l'image restait à l'envers

VAG c'est particulier j'ai eu une A6 quand elle passait au rouleau j'avais de l'eau qui coulait par le plafonnier, sur une Passat j'ai eu la boîte à gant qui fermé plus, sur une Skoda j'avqis plus d'essuie glace arrière, sur la Passat 7 les feux avant se sont voilé il a fallu les changer, et sur une A5 j'ai tous.le.tableau de bord qui est tombé sur l'autoroute ....

Ah ouais je vois, on dirait que c'est une belle usine à gaz aussi chez VAGhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png

Par contre le tableau de bord en panne sur l'autoroute, je me serais fait dessus à ta place

Bah t'as plus rien et t'as tous le bordel sur les genoux et tu sais pas pourquoi

Ah il est tombé au sens proprehttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366197-risitas10.png

T'as su te rattraper ? Enfin je suppose que la colonne de direction a retenu le truc au moins le temps pour que tu te mettes sur le côtéhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/10/1/1520256134-risitasue2.png

Oui la colonne a retenu mais le côté passager tiré la tronche par contre

Tu m'étonnes, Deutsche Qualitäthttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/21/1495909337-mdr.jpg

Ça .... J'ai un pote qui conduit un Mercedes Actros les derniers poid lourd 90 sur l'autoroute les rétroviseurs c'est des caméra 2h du matin tous les écran du camion se sont éteints plus de rétroviseur extérieur, plus d'affichage de vitesse, etc

Bordel, cette angoisse, surtout en PLhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png