Je vais prendre une collation a l'air d'autoroute
CelestinEtSaBWC
2021-09-14 03:56:41
[03:52:37] <EmeryWorldwide>
Le 14 septembre 2021 à 03:51:51 :
[03:48:46] <EmeryWorldwide>
Le 14 septembre 2021 à 03:43:02 :
[03:42:31] <EmeryWorldwide>
Le 14 septembre 2021 à 03:40:14 :
[03:38:24] <EmeryWorldwide>
Le 14 septembre 2021 à 03:37:19 :
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Le 14 septembre 2021 à 03:35:07 :
[03:34:24] <EmeryWorldwide>
Ça ne me dit pas ce que tu fais comme boulot
La je trimballe une semi remorque que je vais déposer sur un parking a 2h de la ou je suishttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Ah, un collègue chauffeur
C'est quoi que tu conduis comme machine ?
Un daf XF 480 tout neuf du mois de marshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Joli, DAF j'ai jamais eu la chance de conduire
Boîte automatique je présume ?
Oui full autohttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Quand on roule 8h/jour c'est le minimum syndicalhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Arrête
Chauffeur en Australie pour ma part, ici, la boîte automatique c'est un luxe
Pour ma part, mon record, c'est Perth-Leinster : kilomètres en boîte manuelle, 975 kilomètres en 11 heures environ
Et ce, sur une boîte manuelle
Tu fais du road train/MC?https://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Unrestricted HR, je rentre en France, sinon j'allais passer la MC
D'autant plus que j'ai pu sympathiser avec des chauffeurs MC qui souhaitaient me pistonner pour me faire rentrer dans leurs boîtes...
Notamment KTrans, pour un poste de chauffeur MC sur Kenworth https://image.noelshack.com/fichiers/2021/37/2/1631584122-images-6.jpeg
Le HR (heavy range) c'est l'équivalent du permis C français il me semble et le CE c'est le HC (heavy combination)?https://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Si c'est ça t'allais passer du porteur au road train direct sans passer par la semi ?https://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Que je regarde mes permis dans mon portefeuille pour te dire...
Je m'étais renseigné pour aller faire ça en pvt mais quand j'ai vu que y'avait 5 permis poids lourds differents + une histoire de délai de passages entre chaque permis selon les états et pas vraiment de politique de résidence permanente pour les conducteurs ça m'a refroidihttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
EmeryWorldwide
2021-09-14 03:56:44
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Ça ne me dit pas ce que tu fais comme boulot
La je trimballe une semi remorque que je vais déposer sur un parking a 2h de la ou je suishttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Ah, un collègue chauffeur
C'est quoi que tu conduis comme machine ?
Un daf XF 480 tout neuf du mois de marshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Joli, DAF j'ai jamais eu la chance de conduire
Boîte automatique je présume ?
Oui full autohttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Quand on roule 8h/jour c'est le minimum syndicalhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Arrête
Chauffeur en Australie pour ma part, ici, la boîte automatique c'est un luxe
Pour ma part, mon record, c'est Perth-Leinster : 975 kilomètres en 11 heures environ
Et ce, sur une boîte manuelle
Je dis record... mais en soi, en partant de Perth à cinq heures du matin, un chauffeur peut facilement faire Perth-Newman : 1199 kilomètres en 13 heures environ
T'es autorisé la bas a rouler 13h d'affilee ?https://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Dans ma boîte, j'ai jamais eu à rouler officiellement plus de 12 heures, mais dans la pratique, à cause de contretemps sur la route (notamment des trains routiers impossible à dépasser, des travaux, des pannes etc...), ça m'est déjà arrivé de rouler plus de 12 heures.
EmeryWorldwide
2021-09-14 03:59:27
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Ça ne me dit pas ce que tu fais comme boulot
La je trimballe une semi remorque que je vais déposer sur un parking a 2h de la ou je suishttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Ah, un collègue chauffeur
C'est quoi que tu conduis comme machine ?
Un daf XF 480 tout neuf du mois de marshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Joli, DAF j'ai jamais eu la chance de conduire
Boîte automatique je présume ?
Oui full autohttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Quand on roule 8h/jour c'est le minimum syndicalhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Arrête
Chauffeur en Australie pour ma part, ici, la boîte automatique c'est un luxe
Pour ma part, mon record, c'est Perth-Leinster : kilomètres en boîte manuelle, 975 kilomètres en 11 heures environ
Et ce, sur une boîte manuelle
Tu fais du road train/MC?https://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Unrestricted HR, je rentre en France, sinon j'allais passer la MC
D'autant plus que j'ai pu sympathiser avec des chauffeurs MC qui souhaitaient me pistonner pour me faire rentrer dans leurs boîtes...
Notamment KTrans, pour un poste de chauffeur MC sur Kenworth https://image.noelshack.com/fichiers/2021/37/2/1631584122-images-6.jpeg
Le HR (heavy range) c'est l'équivalent du permis C français il me semble et le CE c'est le HC (heavy combination)?https://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Si c'est ça t'allais passer du porteur au road train direct sans passer par la semi ?https://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Que je regarde mes permis dans mon portefeuille pour te dire...
Je m'étais renseigné pour aller faire ça en pvt mais quand j'ai vu que y'avait 5 permis poids lourds differents + une histoire de délai de passages entre chaque permis selon les états et pas vraiment de politique de résidence permanente pour les conducteurs ça m'a refroidihttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Je te rassure d'emblée, dans ma région, l'Australie-Occidentale/Western Australia, c'est un jeu d'enfant
1- Tu te rends à un DOT/Department of transport pour obtenir ton permis australien : aucun échange à faire, tu gardes ton permis français, il suffit de remplir des papiers et de payer
2- Une fois ton permis australien reçu (tu le recevras en classe C, car/automobile), tu files t'inscrire à une école de conduite de poids lourd
3- Tu passes ta HR, tu conduis avec pendant un an minimum, et au bout de un an, tu peux directement aller à la MC
EmeryWorldwide
2021-09-14 04:02:50
Je parlais de 60 mètres...
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/37/2/1631584873-img-20210511-122945.jpgPhoto prise par moi, derrière le road train de 60 mètres
Vu de face, ça donne ça (celle-là, elle n'est pas de moi)https://image.noelshack.com/fichiers/2021/37/2/1631585072-images-6.jpeg
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/16/1/1618834821-videoframe-20210418-141724-com-huawei-himovie-overseas-min.jpg
EmeryWorldwide
2021-09-14 04:06:19
Bon, l'OP n'est plus la, dommage
Bonne route à toi
CelestinEtSaBWC
2021-09-14 04:10:03
[03:59:27] <EmeryWorldwide>
Le 14 septembre 2021 à 03:56:41 :
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Ça ne me dit pas ce que tu fais comme boulot
La je trimballe une semi remorque que je vais déposer sur un parking a 2h de la ou je suishttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Ah, un collègue chauffeur
C'est quoi que tu conduis comme machine ?
Un daf XF 480 tout neuf du mois de marshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Joli, DAF j'ai jamais eu la chance de conduire
Boîte automatique je présume ?
Oui full autohttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Quand on roule 8h/jour c'est le minimum syndicalhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Arrête
Chauffeur en Australie pour ma part, ici, la boîte automatique c'est un luxe
Pour ma part, mon record, c'est Perth-Leinster : kilomètres en boîte manuelle, 975 kilomètres en 11 heures environ
Et ce, sur une boîte manuelle
Tu fais du road train/MC?https://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Unrestricted HR, je rentre en France, sinon j'allais passer la MC
D'autant plus que j'ai pu sympathiser avec des chauffeurs MC qui souhaitaient me pistonner pour me faire rentrer dans leurs boîtes...
Notamment KTrans, pour un poste de chauffeur MC sur Kenworth https://image.noelshack.com/fichiers/2021/37/2/1631584122-images-6.jpeg
Le HR (heavy range) c'est l'équivalent du permis C français il me semble et le CE c'est le HC (heavy combination)?https://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Si c'est ça t'allais passer du porteur au road train direct sans passer par la semi ?https://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Que je regarde mes permis dans mon portefeuille pour te dire...
Je m'étais renseigné pour aller faire ça en pvt mais quand j'ai vu que y'avait 5 permis poids lourds differents + une histoire de délai de passages entre chaque permis selon les états et pas vraiment de politique de résidence permanente pour les conducteurs ça m'a refroidihttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Je te rassure d'emblée, dans ma région, l'Australie-Occidentale/Western Australia, c'est un jeu d'enfant
1- Tu te rends à un DOT/Department of transport pour obtenir ton permis australien : aucun échange à faire, tu gardes ton permis français, il suffit de remplir des papiers et de payer
2- Une fois ton permis australien reçu (tu le recevras en classe C, car/automobile), tu files t'inscrire à une école de conduite de poids lourd
3- Tu passes ta HR, tu conduis avec pendant un an minimum, et au bout de un an, tu peux directement aller à la MC
Ah oui, c'est pas encore aussi simple qu'au Canada ou tu peux passer ton super lourds avec un permis voiturehttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
CelestinEtSaBWC
2021-09-14 04:10:35
[04:06:19] <EmeryWorldwide>
Bon, l'OP n'est plus la, dommage
Bonne route à toi
Je depassais des traînes cul dans une zo'e de travaux sous la pluie sur l'autoroutehttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
EmeryWorldwide
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Ça ne me dit pas ce que tu fais comme boulot
La je trimballe une semi remorque que je vais déposer sur un parking a 2h de la ou je suishttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Ah, un collègue chauffeur
C'est quoi que tu conduis comme machine ?
Un daf XF 480 tout neuf du mois de marshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Joli, DAF j'ai jamais eu la chance de conduire
Boîte automatique je présume ?
Oui full autohttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Quand on roule 8h/jour c'est le minimum syndicalhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Arrête
Chauffeur en Australie pour ma part, ici, la boîte automatique c'est un luxe
Pour ma part, mon record, c'est Perth-Leinster : kilomètres en boîte manuelle, 975 kilomètres en 11 heures environ
Et ce, sur une boîte manuelle
Tu fais du road train/MC?https://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Unrestricted HR, je rentre en France, sinon j'allais passer la MC
D'autant plus que j'ai pu sympathiser avec des chauffeurs MC qui souhaitaient me pistonner pour me faire rentrer dans leurs boîtes...
Notamment KTrans, pour un poste de chauffeur MC sur Kenworth https://image.noelshack.com/fichiers/2021/37/2/1631584122-images-6.jpeg
Le HR (heavy range) c'est l'équivalent du permis C français il me semble et le CE c'est le HC (heavy combination)?https://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Si c'est ça t'allais passer du porteur au road train direct sans passer par la semi ?https://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Que je regarde mes permis dans mon portefeuille pour te dire...
Je m'étais renseigné pour aller faire ça en pvt mais quand j'ai vu que y'avait 5 permis poids lourds differents + une histoire de délai de passages entre chaque permis selon les états et pas vraiment de politique de résidence permanente pour les conducteurs ça m'a refroidihttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Je te rassure d'emblée, dans ma région, l'Australie-Occidentale/Western Australia, c'est un jeu d'enfant
1- Tu te rends à un DOT/Department of transport pour obtenir ton permis australien : aucun échange à faire, tu gardes ton permis français, il suffit de remplir des papiers et de payer
2- Une fois ton permis australien reçu (tu le recevras en classe C, car/automobile), tu files t'inscrire à une école de conduite de poids lourd
3- Tu passes ta HR, tu conduis avec pendant un an minimum, et au bout de un an, tu peux directement aller à la MC
Ah oui, c'est pas encore aussi simple qu'au Canada ou tu peux passer ton super lourds avec un permis voiturehttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/29/6/1532128784-risitas33.png
Logique aussi : faut un minimum de un an en HR pour se faire la main avant d'aller en MC
D'ailleurs, photo du camion de mon école sur laquelle on te fait passer la MChttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/37/2/1631585799-img-20210517-085623.jpg