[SNCF] NIVEAU TRAIN la FRANCE c'est le TIER MONDE non ?

Le 20 janvier 2021 à 20:32:08 Rokojov_Bereg a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:28:25 SuinterXIX a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:22:25 SAHara-je a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:19:46 SuinterXIX a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:14:14 Witchcraft73 a écrit :
Au passage, la SNCF est devenu une S.A depuis début 2020 : donc privée. Mais si vous croyez qu u'e entreprise de ce type devient privée du jour au lendemain...La dégringolade du service est mis en place depuis une 20aine d'année, un avant goût du fonctionnement une fois la concurrence arrivée, c'est simple ca sera ce bordel X4.
Et là, on va les voir les voyageurs qui crachaient sur une entreprise publique et parler Chinois quand les prix se seront enflammé avec presence obligatoire 30min avant le départ (coucou OuiGo) et zéro cacahuètes quand votre train aura du retard ou supprimé (oui mais Mr, comprenez, c est à cause d un train d une autre compagnie !) ,Pareil ,plus de prise en charge de correspondance : donc les gens qui souhaitent la privatisation, ouvrez les yeux, c est le cas depuis longtemps en montant petit à petit en puissance dans son organisation.
Les même qui feront le toutou et la fermeront parce qu entreprise privée = soumission

Le 20 janvier 2021 à 20:14:14 Witchcraft73 a écrit :
Au passage, la SNCF est devenu une S.A depuis début 2020 : donc privée. Mais si vous croyez qu u'e entreprise de ce type devient privée du jour au lendemain...La dégringolade du service est mis en place depuis une 20aine d'année, un avant goût du fonctionnement une fois la concurrence arrivée, c'est simple ca sera ce bordel X4.
Et là, on va les voir les voyageurs qui crachaient sur une entreprise publique et parler Chinois quand les prix se seront enflammé avec presence obligatoire 30min avant le départ (coucou OuiGo) et zéro cacahuètes quand votre train aura du retard ou supprimé (oui mais Mr, comprenez, c est à cause d un train d une autre compagnie !) ,Pareil ,plus de prise en charge de correspondance : donc les gens qui souhaitent la privatisation, ouvrez les yeux, c est le cas depuis longtemps en montant petit à petit en puissance dans son organisation.
Les même qui feront le toutou et la fermeront parce qu entreprise privée = soumission

C'est vrai ça pour les correspondances, les autres compagnies n'attendront, hophop le coup de sifflet pendant que ton train entre en gare ahihttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/52/6/1608985783-ahi-triangle.png

Je suis sûr que ça ne changera strictement rien aussi, j'aurais aimé juste à la limite que la SNCF soit un peu mieux financé par l'Etat.

Imaginez en rénovant tout un réseau, les transports de frets, et de voyageurs que vous pourriez faire, mais évidemment ils ne le feront pas, parce qu'ils ne faut surtout pas niquer le marché de l'aérien.

Finalement Paris-Marseille en train revient au même temps en avion, entre le transport à l'aéroport, l'embarquement, le roulage, décollage et le reste...

ça donnerais un énorme coup de pousse à l'écologie aussi, il nous rabatte les oreilles avec leur cop qui sert à que dalle, qu'ils agissent au lieu de nous taxer

imagine, des putains de camion roumain qui feraient Strasbourg Perpignan en train, diminution CO2, et rentabilité max vu qu'ils iraient 3 fois plus vite, la SNCF qui taxeraient tout ça, de quoi mettre l'entreprise dans le vert, les autoroutes qui baisseraient leur prix pour pallier sah

Le transport par train coute encore 5x plus cher que par route, c'est pourquoi ils mettent en place des "autoroutes ferroviaires" pour réduire les coûts globaux et facturer moins cher, sa marche plutot bien

5 fois plus chère pour des personnes ou des marchandises ?

Le 20 janvier 2021 à 20:35:38 SAHara-je a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:32:08 Rokojov_Bereg a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:28:25 SuinterXIX a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:22:25 SAHara-je a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:19:46 SuinterXIX a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:14:14 Witchcraft73 a écrit :
Au passage, la SNCF est devenu une S.A depuis début 2020 : donc privée. Mais si vous croyez qu u'e entreprise de ce type devient privée du jour au lendemain...La dégringolade du service est mis en place depuis une 20aine d'année, un avant goût du fonctionnement une fois la concurrence arrivée, c'est simple ca sera ce bordel X4.
Et là, on va les voir les voyageurs qui crachaient sur une entreprise publique et parler Chinois quand les prix se seront enflammé avec presence obligatoire 30min avant le départ (coucou OuiGo) et zéro cacahuètes quand votre train aura du retard ou supprimé (oui mais Mr, comprenez, c est à cause d un train d une autre compagnie !) ,Pareil ,plus de prise en charge de correspondance : donc les gens qui souhaitent la privatisation, ouvrez les yeux, c est le cas depuis longtemps en montant petit à petit en puissance dans son organisation.
Les même qui feront le toutou et la fermeront parce qu entreprise privée = soumission

Le 20 janvier 2021 à 20:14:14 Witchcraft73 a écrit :
Au passage, la SNCF est devenu une S.A depuis début 2020 : donc privée. Mais si vous croyez qu u'e entreprise de ce type devient privée du jour au lendemain...La dégringolade du service est mis en place depuis une 20aine d'année, un avant goût du fonctionnement une fois la concurrence arrivée, c'est simple ca sera ce bordel X4.
Et là, on va les voir les voyageurs qui crachaient sur une entreprise publique et parler Chinois quand les prix se seront enflammé avec presence obligatoire 30min avant le départ (coucou OuiGo) et zéro cacahuètes quand votre train aura du retard ou supprimé (oui mais Mr, comprenez, c est à cause d un train d une autre compagnie !) ,Pareil ,plus de prise en charge de correspondance : donc les gens qui souhaitent la privatisation, ouvrez les yeux, c est le cas depuis longtemps en montant petit à petit en puissance dans son organisation.
Les même qui feront le toutou et la fermeront parce qu entreprise privée = soumission

C'est vrai ça pour les correspondances, les autres compagnies n'attendront, hophop le coup de sifflet pendant que ton train entre en gare ahihttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/52/6/1608985783-ahi-triangle.png

Je suis sûr que ça ne changera strictement rien aussi, j'aurais aimé juste à la limite que la SNCF soit un peu mieux financé par l'Etat.

Imaginez en rénovant tout un réseau, les transports de frets, et de voyageurs que vous pourriez faire, mais évidemment ils ne le feront pas, parce qu'ils ne faut surtout pas niquer le marché de l'aérien.

Finalement Paris-Marseille en train revient au même temps en avion, entre le transport à l'aéroport, l'embarquement, le roulage, décollage et le reste...

ça donnerais un énorme coup de pousse à l'écologie aussi, il nous rabatte les oreilles avec leur cop qui sert à que dalle, qu'ils agissent au lieu de nous taxer

imagine, des putains de camion roumain qui feraient Strasbourg Perpignan en train, diminution CO2, et rentabilité max vu qu'ils iraient 3 fois plus vite, la SNCF qui taxeraient tout ça, de quoi mettre l'entreprise dans le vert, les autoroutes qui baisseraient leur prix pour pallier sah

Le transport par train coute encore 5x plus cher que par route, c'est pourquoi ils mettent en place des "autoroutes ferroviaires" pour réduire les coûts globaux et facturer moins cher, sa marche plutot bien

5 fois plus chère pour des personnes ou des marchandises ?

Pour les marchandises

Le 20 janvier 2021 à 20:33:39 Partenopea a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:28:25 SuinterXIX a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:22:25 SAHara-je a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:19:46 SuinterXIX a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:14:14 Witchcraft73 a écrit :
Au passage, la SNCF est devenu une S.A depuis début 2020 : donc privée. Mais si vous croyez qu u'e entreprise de ce type devient privée du jour au lendemain...La dégringolade du service est mis en place depuis une 20aine d'année, un avant goût du fonctionnement une fois la concurrence arrivée, c'est simple ca sera ce bordel X4.
Et là, on va les voir les voyageurs qui crachaient sur une entreprise publique et parler Chinois quand les prix se seront enflammé avec presence obligatoire 30min avant le départ (coucou OuiGo) et zéro cacahuètes quand votre train aura du retard ou supprimé (oui mais Mr, comprenez, c est à cause d un train d une autre compagnie !) ,Pareil ,plus de prise en charge de correspondance : donc les gens qui souhaitent la privatisation, ouvrez les yeux, c est le cas depuis longtemps en montant petit à petit en puissance dans son organisation.
Les même qui feront le toutou et la fermeront parce qu entreprise privée = soumission

Le 20 janvier 2021 à 20:14:14 Witchcraft73 a écrit :
Au passage, la SNCF est devenu une S.A depuis début 2020 : donc privée. Mais si vous croyez qu u'e entreprise de ce type devient privée du jour au lendemain...La dégringolade du service est mis en place depuis une 20aine d'année, un avant goût du fonctionnement une fois la concurrence arrivée, c'est simple ca sera ce bordel X4.
Et là, on va les voir les voyageurs qui crachaient sur une entreprise publique et parler Chinois quand les prix se seront enflammé avec presence obligatoire 30min avant le départ (coucou OuiGo) et zéro cacahuètes quand votre train aura du retard ou supprimé (oui mais Mr, comprenez, c est à cause d un train d une autre compagnie !) ,Pareil ,plus de prise en charge de correspondance : donc les gens qui souhaitent la privatisation, ouvrez les yeux, c est le cas depuis longtemps en montant petit à petit en puissance dans son organisation.
Les même qui feront le toutou et la fermeront parce qu entreprise privée = soumission

C'est vrai ça pour les correspondances, les autres compagnies n'attendront, hophop le coup de sifflet pendant que ton train entre en gare ahihttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/52/6/1608985783-ahi-triangle.png

Je suis sûr que ça ne changera strictement rien aussi, j'aurais aimé juste à la limite que la SNCF soit un peu mieux financé par l'Etat.

Imaginez en rénovant tout un réseau, les transports de frets, et de voyageurs que vous pourriez faire, mais évidemment ils ne le feront pas, parce qu'ils ne faut surtout pas niquer le marché de l'aérien.

Finalement Paris-Marseille en train revient au même temps en avion, entre le transport à l'aéroport, l'embarquement, le roulage, décollage et le reste...

ça donnerais un énorme coup de pousse à l'écologie aussi, il nous rabatte les oreilles avec leur cop qui sert à que dalle, qu'ils agissent au lieu de nous taxer

imagine, des putains de camion roumain qui feraient Strasbourg Perpignan en train, diminution CO2, et rentabilité max vu qu'ils iraient 3 fois plus vite, la SNCF qui taxeraient tout ça, de quoi mettre l'entreprise dans le vert, les autoroutes qui baisseraient leur prix pour pallier sah

oé et toutes les entreprises qui auraient un rail qui arrive dans leur entrepôt

bah non un camion ça roule, un terminal, comme pour les ferry ou à calaishttps://image.noelshack.com/fichiers/2019/18/4/1556814669-beret-en-peau-de-genou.png

Je fais souvent des paris-bordeaux, Paris toulouse, Paris Montpellier pour 30 balles A/R persoenthttps://image.noelshack.com/fichiers/2019/28/5/1562942491-maddssmoking.png

Le 20 janvier 2021 à 20:31:53 MecBressson a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:02:06 SuinterXIX a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:00:24 catch4659 a écrit :
Oui mais on a le tgv

Le TGV capable d'aller à maximum 320 km/h en vitesse commerciale, mais limiter à 300 sur quasi toute la France, parce qu'après 20 ans d'aménagement, on a toujours pas réussi au XXI siècle à développer suffisamment le réseauhttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/14/3/1585774081-castaldi-altieri.png

300kmh c’est énorme l’autiste, quasi aucun pays dans le monde (voir aucun à part le Japon) ne va plus vite en vitesse commerciale

c'est bien mais on sait faire mieux

Le 20 janvier 2021 à 20:50:19 SuinterXIX a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:33:39 Partenopea a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:28:25 SuinterXIX a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:22:25 SAHara-je a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:19:46 SuinterXIX a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:14:14 Witchcraft73 a écrit :
Au passage, la SNCF est devenu une S.A depuis début 2020 : donc privée. Mais si vous croyez qu u'e entreprise de ce type devient privée du jour au lendemain...La dégringolade du service est mis en place depuis une 20aine d'année, un avant goût du fonctionnement une fois la concurrence arrivée, c'est simple ca sera ce bordel X4.
Et là, on va les voir les voyageurs qui crachaient sur une entreprise publique et parler Chinois quand les prix se seront enflammé avec presence obligatoire 30min avant le départ (coucou OuiGo) et zéro cacahuètes quand votre train aura du retard ou supprimé (oui mais Mr, comprenez, c est à cause d un train d une autre compagnie !) ,Pareil ,plus de prise en charge de correspondance : donc les gens qui souhaitent la privatisation, ouvrez les yeux, c est le cas depuis longtemps en montant petit à petit en puissance dans son organisation.
Les même qui feront le toutou et la fermeront parce qu entreprise privée = soumission

Le 20 janvier 2021 à 20:14:14 Witchcraft73 a écrit :
Au passage, la SNCF est devenu une S.A depuis début 2020 : donc privée. Mais si vous croyez qu u'e entreprise de ce type devient privée du jour au lendemain...La dégringolade du service est mis en place depuis une 20aine d'année, un avant goût du fonctionnement une fois la concurrence arrivée, c'est simple ca sera ce bordel X4.
Et là, on va les voir les voyageurs qui crachaient sur une entreprise publique et parler Chinois quand les prix se seront enflammé avec presence obligatoire 30min avant le départ (coucou OuiGo) et zéro cacahuètes quand votre train aura du retard ou supprimé (oui mais Mr, comprenez, c est à cause d un train d une autre compagnie !) ,Pareil ,plus de prise en charge de correspondance : donc les gens qui souhaitent la privatisation, ouvrez les yeux, c est le cas depuis longtemps en montant petit à petit en puissance dans son organisation.
Les même qui feront le toutou et la fermeront parce qu entreprise privée = soumission

C'est vrai ça pour les correspondances, les autres compagnies n'attendront, hophop le coup de sifflet pendant que ton train entre en gare ahihttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/52/6/1608985783-ahi-triangle.png

Je suis sûr que ça ne changera strictement rien aussi, j'aurais aimé juste à la limite que la SNCF soit un peu mieux financé par l'Etat.

Imaginez en rénovant tout un réseau, les transports de frets, et de voyageurs que vous pourriez faire, mais évidemment ils ne le feront pas, parce qu'ils ne faut surtout pas niquer le marché de l'aérien.

Finalement Paris-Marseille en train revient au même temps en avion, entre le transport à l'aéroport, l'embarquement, le roulage, décollage et le reste...

ça donnerais un énorme coup de pousse à l'écologie aussi, il nous rabatte les oreilles avec leur cop qui sert à que dalle, qu'ils agissent au lieu de nous taxer

imagine, des putains de camion roumain qui feraient Strasbourg Perpignan en train, diminution CO2, et rentabilité max vu qu'ils iraient 3 fois plus vite, la SNCF qui taxeraient tout ça, de quoi mettre l'entreprise dans le vert, les autoroutes qui baisseraient leur prix pour pallier sah

oé et toutes les entreprises qui auraient un rail qui arrive dans leur entrepôt

bah non un camion ça roule, un terminal, comme pour les ferry ou à calaishttps://image.noelshack.com/fichiers/2019/18/4/1556814669-beret-en-peau-de-genou.png

ruptures de charge coûteuses, faut remplir plusieurs camions avec un wagon donc soit t'as une flotte de camions pour faire des allers retorus de 30km et ça coûte extremement cher, soit t'en as peu et ça prend énormément de temps soit tu restes dans la formule classique de prestation de transports, pas cher, flexible et un peu plus polluant

Le 20 janvier 2021 à 20:02:17 Pedrocataclysme a écrit :
L'intercités Bordeaux Marseille est abominable
Toujours des problèmes

Pareil ligne Lyon-marseille et inversement...retards réguliers, annulations au dernier moment et long surtout... très long

Le 20 janvier 2021 à 20:32:08 Rokojov_Bereg a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:28:25 SuinterXIX a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:22:25 SAHara-je a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:19:46 SuinterXIX a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:14:14 Witchcraft73 a écrit :
Au passage, la SNCF est devenu une S.A depuis début 2020 : donc privée. Mais si vous croyez qu u'e entreprise de ce type devient privée du jour au lendemain...La dégringolade du service est mis en place depuis une 20aine d'année, un avant goût du fonctionnement une fois la concurrence arrivée, c'est simple ca sera ce bordel X4.
Et là, on va les voir les voyageurs qui crachaient sur une entreprise publique et parler Chinois quand les prix se seront enflammé avec presence obligatoire 30min avant le départ (coucou OuiGo) et zéro cacahuètes quand votre train aura du retard ou supprimé (oui mais Mr, comprenez, c est à cause d un train d une autre compagnie !) ,Pareil ,plus de prise en charge de correspondance : donc les gens qui souhaitent la privatisation, ouvrez les yeux, c est le cas depuis longtemps en montant petit à petit en puissance dans son organisation.
Les même qui feront le toutou et la fermeront parce qu entreprise privée = soumission

Le 20 janvier 2021 à 20:14:14 Witchcraft73 a écrit :
Au passage, la SNCF est devenu une S.A depuis début 2020 : donc privée. Mais si vous croyez qu u'e entreprise de ce type devient privée du jour au lendemain...La dégringolade du service est mis en place depuis une 20aine d'année, un avant goût du fonctionnement une fois la concurrence arrivée, c'est simple ca sera ce bordel X4.
Et là, on va les voir les voyageurs qui crachaient sur une entreprise publique et parler Chinois quand les prix se seront enflammé avec presence obligatoire 30min avant le départ (coucou OuiGo) et zéro cacahuètes quand votre train aura du retard ou supprimé (oui mais Mr, comprenez, c est à cause d un train d une autre compagnie !) ,Pareil ,plus de prise en charge de correspondance : donc les gens qui souhaitent la privatisation, ouvrez les yeux, c est le cas depuis longtemps en montant petit à petit en puissance dans son organisation.
Les même qui feront le toutou et la fermeront parce qu entreprise privée = soumission

C'est vrai ça pour les correspondances, les autres compagnies n'attendront, hophop le coup de sifflet pendant que ton train entre en gare ahihttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/52/6/1608985783-ahi-triangle.png

Je suis sûr que ça ne changera strictement rien aussi, j'aurais aimé juste à la limite que la SNCF soit un peu mieux financé par l'Etat.

Imaginez en rénovant tout un réseau, les transports de frets, et de voyageurs que vous pourriez faire, mais évidemment ils ne le feront pas, parce qu'ils ne faut surtout pas niquer le marché de l'aérien.

Finalement Paris-Marseille en train revient au même temps en avion, entre le transport à l'aéroport, l'embarquement, le roulage, décollage et le reste...

ça donnerais un énorme coup de pousse à l'écologie aussi, il nous rabatte les oreilles avec leur cop qui sert à que dalle, qu'ils agissent au lieu de nous taxer

imagine, des putains de camion roumain qui feraient Strasbourg Perpignan en train, diminution CO2, et rentabilité max vu qu'ils iraient 3 fois plus vite, la SNCF qui taxeraient tout ça, de quoi mettre l'entreprise dans le vert, les autoroutes qui baisseraient leur prix pour pallier sah

Le transport par train coute encore 5x plus cher que par route, c'est pourquoi ils mettent en place des "autoroutes ferroviaires" pour réduire les coûts globaux et facturer moins cher, sa marche plutot bien

C'est bien aussi, mais ça demande énormément de logistique, chargé directement les camions avec les chauffeurs c'est moins emmerdant.

Le transport par train coûte cher parce qu'on veut qu'il coute cher, ils n'ont aucun concurrents, ils pratiquent les prix qu'ils veulent

Le Lille Paris qui coûte la peau du cul pour 1 h de trajet, evidemment si le service était irréprochable je me plaindrais pas mais c'est pas le cas avec ces tanches de la SNCF

1er reseau ferroviaire au monde mais ok si tu le dishttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/38/2/1600132792-choc-cardiaquent.png

Oui c'est niveau tiers-monde, comme toutes les entreprises publiques d'ailleurs, surement un hasard.

C'est le tiers monde à tous les niveau pas que en train

Le 20 janvier 2021 à 20:33:48 Rokojov_Bereg a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:33:23 SuinterXIX a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:30:39 Rokojov_Bereg a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:28:58 SuinterXIX a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:22:38 MusaraigneEnRut a écrit :
La ligne ferroviaire Bordeaux - Lyon en passe d'être relancée par une coopérative ferroviaire

Abandonnée par la SNCF en 2014, cette liaison pourrait renaître de bout en bout dès l'été 2022.

[...]

La coopérative veut faire rouler trois trains par jour, dont un train de nuit. Ils relieront Bordeaux, Libourne, Périgueux, Limoges, Saint-Sulpice-Laurière, Guéret, Montluçon, Gannat, Saint-Germain-des-Fossés, Roanne et Lyon.

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/la-ligne-ferroviaire-bordeaux-lyon-en-passe-d-etre-relancee-par-une-cooperative-ferroviaire-20210119

Pas avant 2035 On a mit 20 ans à faire Paris - Marseille hein

Non avec du fric c'est fesable dès 2023, l'infrastructure existe déja, faut juste acheter les rames

Bah voyons https://madeinmarseille.net/18940-ligne-nouvelle-lgv-paca/ "depuis 10 ans"

Ahurin tu confond un projet de liaison commerciales sur une infra déja existante et un projet de nouvelles infrastructures

mais avortin t'es au courant que rénover une ligne existante ça coute 4 fois plus chère que d'en créer une nouvelle ahihttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/52/6/1608985783-ahi-triangle.png

C'est l'UE qui a obligé à exploser la SNCF en plus petites entités et à la privatiser

Toujours dans notre intérêt l'URSS

Ceux qui sucent le Japon je vous rappelle qu'un aller-simple Tokyo-Osaka c'est 15000 yens soit environ 110€https://image.noelshack.com/fichiers/2018/26/7/1530476579-reupjesus.png

Donc 220€ l'aller-retourhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/26/7/1530476579-reupjesus.png

Et zéro promotionshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/26/7/1530476579-reupjesus.png

Le 20 janvier 2021 à 20:52:25 Partenopea a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:50:19 SuinterXIX a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:33:39 Partenopea a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:28:25 SuinterXIX a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:22:25 SAHara-je a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:19:46 SuinterXIX a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:14:14 Witchcraft73 a écrit :
Au passage, la SNCF est devenu une S.A depuis début 2020 : donc privée. Mais si vous croyez qu u'e entreprise de ce type devient privée du jour au lendemain...La dégringolade du service est mis en place depuis une 20aine d'année, un avant goût du fonctionnement une fois la concurrence arrivée, c'est simple ca sera ce bordel X4.
Et là, on va les voir les voyageurs qui crachaient sur une entreprise publique et parler Chinois quand les prix se seront enflammé avec presence obligatoire 30min avant le départ (coucou OuiGo) et zéro cacahuètes quand votre train aura du retard ou supprimé (oui mais Mr, comprenez, c est à cause d un train d une autre compagnie !) ,Pareil ,plus de prise en charge de correspondance : donc les gens qui souhaitent la privatisation, ouvrez les yeux, c est le cas depuis longtemps en montant petit à petit en puissance dans son organisation.
Les même qui feront le toutou et la fermeront parce qu entreprise privée = soumission

Le 20 janvier 2021 à 20:14:14 Witchcraft73 a écrit :
Au passage, la SNCF est devenu une S.A depuis début 2020 : donc privée. Mais si vous croyez qu u'e entreprise de ce type devient privée du jour au lendemain...La dégringolade du service est mis en place depuis une 20aine d'année, un avant goût du fonctionnement une fois la concurrence arrivée, c'est simple ca sera ce bordel X4.
Et là, on va les voir les voyageurs qui crachaient sur une entreprise publique et parler Chinois quand les prix se seront enflammé avec presence obligatoire 30min avant le départ (coucou OuiGo) et zéro cacahuètes quand votre train aura du retard ou supprimé (oui mais Mr, comprenez, c est à cause d un train d une autre compagnie !) ,Pareil ,plus de prise en charge de correspondance : donc les gens qui souhaitent la privatisation, ouvrez les yeux, c est le cas depuis longtemps en montant petit à petit en puissance dans son organisation.
Les même qui feront le toutou et la fermeront parce qu entreprise privée = soumission

C'est vrai ça pour les correspondances, les autres compagnies n'attendront, hophop le coup de sifflet pendant que ton train entre en gare ahihttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/52/6/1608985783-ahi-triangle.png

Je suis sûr que ça ne changera strictement rien aussi, j'aurais aimé juste à la limite que la SNCF soit un peu mieux financé par l'Etat.

Imaginez en rénovant tout un réseau, les transports de frets, et de voyageurs que vous pourriez faire, mais évidemment ils ne le feront pas, parce qu'ils ne faut surtout pas niquer le marché de l'aérien.

Finalement Paris-Marseille en train revient au même temps en avion, entre le transport à l'aéroport, l'embarquement, le roulage, décollage et le reste...

ça donnerais un énorme coup de pousse à l'écologie aussi, il nous rabatte les oreilles avec leur cop qui sert à que dalle, qu'ils agissent au lieu de nous taxer

imagine, des putains de camion roumain qui feraient Strasbourg Perpignan en train, diminution CO2, et rentabilité max vu qu'ils iraient 3 fois plus vite, la SNCF qui taxeraient tout ça, de quoi mettre l'entreprise dans le vert, les autoroutes qui baisseraient leur prix pour pallier sah

oé et toutes les entreprises qui auraient un rail qui arrive dans leur entrepôt

bah non un camion ça roule, un terminal, comme pour les ferry ou à calaishttps://image.noelshack.com/fichiers/2019/18/4/1556814669-beret-en-peau-de-genou.png

ruptures de charge coûteuses, faut remplir plusieurs camions avec un wagon donc soit t'as une flotte de camions pour faire des allers retorus de 30km et ça coûte extremement cher, soit t'en as peu et ça prend énormément de temps soit tu restes dans la formule classique de prestation de transports, pas cher, flexible et un peu plus polluant

ou alors en tant qu'Etat t'octrois des bonus aux entreprises qui utilisent le service, la SNCF empoche autant, et les clients paient moins

Le 20 janvier 2021 à 20:53:44 Yescuck a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:02:17 Pedrocataclysme a écrit :
L'intercités Bordeaux Marseille est abominable
Toujours des problèmes

Pareil ligne Lyon-marseille et inversement...retards réguliers, annulations au dernier moment et long surtout... très long

En TER ?? Fait en TGV kheyhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/50/3/1544622782-philipot-miroire.png

Le 20 janvier 2021 à 20:55:37 Brakmart_Furtif a écrit :
Le Lille Paris qui coûte la peau du cul pour 1 h de trajet, evidemment si le service était irréprochable je me plaindrais pas mais c'est pas le cas avec ces tanches de la SNCF

Il y a le TER à 10e sinon

Le 20 janvier 2021 à 20:58:16 SuinterXIX a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:53:44 Yescuck a écrit :

Le 20 janvier 2021 à 20:02:17 Pedrocataclysme a écrit :
L'intercités Bordeaux Marseille est abominable
Toujours des problèmes

Pareil ligne Lyon-marseille et inversement...retards réguliers, annulations au dernier moment et long surtout... très long

En TER ?? Fait en TGV kheyhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/50/3/1544622782-philipot-miroire.png

Ouaip plus de 3h la ligne je le prends plus depuis le covid19.

Le 20 janvier 2021 à 20:55:38 TonyCarreira a écrit :
1er reseau ferroviaire au monde mais ok si tu le dishttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/38/2/1600132792-choc-cardiaquent.png

sourcent evianhttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/14/3/1585774081-castaldi-altieri.png
tiens https://fr.statista.com/statistiques/483996/qualite-reseau-train-pays-monde/