Tu m'étonnes qu'ils arrivent pas à recruter, on fait passer des tas de tests, des entretiens d'embauche de 2h , au final tu débarques dans un service ( très bon service par contre ) ou tu te déchire en 3x8, ou toutes les équipes sont en gros manque de personnel et au final on te sors que la paie ne sera que de 1300 net alors que t'es pas un débutant dans ton métier N'importe quelle personne qui n'a pas une "passion du train" n'aura aucun soucis a aller voir la concurrence ( genre ratp a deux pas qui propose bien plus )
Je viens justement de refuser une offre en Alternance chez eux et j'avais peur d'avoir fait la boulette de ma vie en pensant aux avantageshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/10/1/1520256134-risitasue2.png
Le 12 mars 2022 à 13:33:59 : Le train gratuit c'est déjà ça de pris !
pour aller d'un shihole vers un autre shithole où la gare sera infestée de chancehttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/38/1474488555-jesus24.png tu sors de la gare pour rejoindre le centre ville : kebabs, taxiphone, épicerieshttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/38/1474488555-jesus24.png dans le centre ville: h et m, zara, burger king avec des wsh et des tchoins orangées ahihttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/38/1474488555-jesus24.png
Nomal, qui voudrait travailler pour ces escrocs, cette boite rarifie les trains pour augmenter les prix et se faire du fric. Littéralement, ils se fichent du service public, de leur employés et des clients.
C'est un métier mal payé et assez ingrat, mais ça peut être une porte d'entrée à la SNCF pour des postes mieux. Par contre, assez peu de responsabilités et de pression.
[18:13:20] <Kizer4> Tu m'étonnes qu'ils arrivent pas à recruter, on fait passer des tas de tests, des entretiens d'embauche de 2h , au final tu débarques dans un service ( très bon service par contre ) ou tu te déchire en 3x8, ou toutes les équipes sont en gros manque de personnel et au final on te sors que la paie ne sera que de 1300 net alors que t'es pas un débutant dans ton métier N'importe quelle personne qui n'a pas une "passion du train" n'aura aucun soucis a aller voir la concurrence ( genre ratp a deux pas qui propose bien plus )
J'avoue j'etais étonné de la batterie de tests qu'ils te font passer pour faire simplement controleur Au final j'avais tout reussi sauf l'entretien a la fin c'était compliqué ils font pas de cadeau
Le 04 juillet 2022 à 18:13:20 : Tu m'étonnes qu'ils arrivent pas à recruter, on fait passer des tas de tests, des entretiens d'embauche de 2h , au final tu débarques dans un service ( très bon service par contre ) ou tu te déchire en 3x8, ou toutes les équipes sont en gros manque de personnel et au final on te sors que la paie ne sera que de 1300 net alors que t'es pas un débutant dans ton métier N'importe quelle personne qui n'a pas une "passion du train" n'aura aucun soucis a aller voir la concurrence ( genre ratp a deux pas qui propose bien plus )
Et oui, les boomers ont saignés la SNCF maintenant c'est un sous-métier
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, au final tu débarques dans un service ( très bon service par contre ) ou tu te déchire en 3x8, ou toutes les équipes sont en gros manque de personnel et au final on te sors que la paie ne sera que de 1300 net alors que t'es pas un débutant dans ton métier 
