BeigeAdelie
2024-09-12 13:49:51
Le 12 septembre 2024 à 13:44:04 :
La Seat Ibiza évidemment 
Je n'ai JAMAIS, et je dis bien "JAMAIS" croisé un possesseur de Seat Ibiza qui ne soit pas un low kéké spé pseudo racaille persuadé d'avoir une voiture sportive
J'aimerais me faire l'avocat du diable et te sortir un contre-exemple, mais je n'en ai aucun. Tu as peut-être raison. 
BeigeAdelie
2024-09-12 14:27:28
Le 12 septembre 2024 à 13:55:01 :
Tu es fou ?? avec la 407 coupé,X-type ou XC90 tu péchos toutes les meuf, on en voit même plus d’ailleurs c'est dommage
La 407 coupé c'est un rhinocéros, 1640 kg avec le moteur le plus léger + traction + le moteur le plus puissant est un diesel
La X-type c'est une Ford Mondeo 
Le XC90 c'est beauf, mème si la version avec le V8 Yamaha est cool j'avoue
[irrefragable]
2024-09-12 18:46:25
Je pense que la pire niveau cassosserie, c'est l'Audi A3 et ce qui gravite autour.
Avant, dans ma campagne, il y a 10 ans, c'était la Saxo VTS boostée à 200ch. Encore avant ils étaient plus 205 GTI. Ces voitures ont un très mauvais score niveau crashtest. La 205 GTI( tout comme la 309) avait une forte tendance à avoir le train arrière qui se dérobe en courbe; c'est étonnant qu'elle soit tant vénérée.
JimmiPerdrix
2024-09-12 18:54:27
Le 12 septembre 2024 à 18:46:25 [irrefragable] a écrit :
Je pense que la pire niveau cassosserie, c'est l'Audi A3 et ce qui gravite autour.
Avant, dans ma campagne, il y a 10 ans, c'était la Saxo VTS boostée à 200ch. Encore avant ils étaient plus 205 GTI. Ces voitures ont un très mauvais score niveau crashtest. La 205 GTI( tout comme la 309) avait une forte tendance à avoir le train arrière qui se dérobe en courbe; c'est étonnant qu'elle soit tant vénérée.
J'ai roulé 10 ans en 205 GTI je confirmax, tous les mecs que se plantaient c'est le cul qui passe devant.
Il faut forcer de ouf pour faire passer le cul devant quand même, ceux qui ne connaissent pas cette loi ont fini contre un platane un samedi soir en sortie de boite de nuithttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/18/1494048058-pppppppppppppppppppp.png
A 300 000 km le train arrière tombe en miettes physiquement
Mais de 0 à 300 000 y'a rien (à part les bourelets de sieges mi cuir mi tissu qui fendent et les plastiques du tableau de bord qui fendent aussihttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/18/1494048058-pppppppppppppppppppp.png)
Ah oui le toit ouvrant a tendance à prendre l'eau au bout d'un moment, et il siffle à plus de 140https://image.noelshack.com/fichiers/2017/18/1494048058-pppppppppppppppppppp.png
Disons que si tu enlèves les plastiques merdiques et les petites conneries qui pètent, le bloc est solide et ça démarre toujours
Merci le TUhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/18/1494048058-pppppppppppppppppppp.png
Ces voitures ont été massacrées par les tuners, il m'avait fallu longtemps pour en chopper une propre non modifiée et d'originehttps://image.noelshack.com/fichiers/2022/37/1/1663014384-ahi-pince-mais.png
Au début des années 2000 ça coutait 3500 euros une propre à 150 000km (le chassis et le moteur avale le double)
Fiable mécaniquement, entretien faible et sympa comme youngtimerhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/18/1494048058-pppppppppppppppppppp.png