Les ZFE, on en parle de ce scandale ?

Le 03 janvier 2023 à 10:33:32 :

Les ZFE en centre-ville ne me choquent pas. Mais certaines ZFE englobent et engloberont les banlieues (ZFE de Lyon, par exemple). Et là, par contre, c'est inadmissible. Surtout quand on sait que les habitants des banlieues sont majoritairement pauvres.

Encore Lyon ça comprend les arrondissements et Villeurbanne, c’est autour du périphérique, le pire c’est l’Eurometropole de Strasbourg. Elle est immense cette ZFE

C'est scandaleux. J'espère vraiment que les gens vont se soulever contre cette aberration !

Le 03 janvier 2023 à 10:37:08 :
La zfe sur Montpellier c'est toute l'agglomération, du coup ça va de Montpellier centre jusqu'à un bled de 800 habitants sans commerce au millieu des vignes ou le C15 est roi.

C'est inapplicable hors périphérie proche

La honte !

Le 03 janvier 2023 à 10:33:47 :
Eh oui les pauvres.
Pas de boulot pour vous vu qu'ils sont tous en ZFE. On est gentils on vous laisse les usines polluantes par contre.

Et pas de transport en commun supplémentaires c'est trop cher, faut venir en vélo. Ah c'est 1000€ le VEA ? Bon bah faut venir à pied, vous partirez juste 4h avant. Non pas de tele-travail, faut baisser la consommation électrique hein.

Et pas d'aides sociales.
Interdiction de devenir auto suffisant, faut payer ses impôts hophophop.

Ca me donne vraiment envie de vomir. Comme toujours, ce sont les petites gens qui trinquent.

Le 03 janvier 2023 à 10:07:02 :

Le 03 janvier 2023 à 10:05:07 :

Le 03 janvier 2023 à 10:03:55 :
Après il est possible de prendre une voiture classique qui serait juste crit'air 2 ou 3 hein. C'est juste les plus polluantes qui seront interdites

J'hallucine qu'après 2020 - 2021 - 2022, on puisse être encore aussi crédule

Évidement que l'idée est d'aller vers les voitures les moins polluantes mais pour le moment ce n'est pas une obligation de prendre une électrique.

L'idée est de faire tourner le parc automobile Français économiquement parlant, pas écologiquement.

J'ai une C3 de 2003, quand je vois ce que propose la Polo de 2020 de mes parents qui vaut plus de 20.000€ neuve avec toute la chiasse électronique qu'il y a dedans, je ne vois aucun intérêt de changer ma bagnole, si ce n'est pour un meilleur moteur. Et en l'état, ma bagnole pollue moins qu'un GLE coupé de 2250kg a vide.

La plupart des gens sont très contents de leur bagnole de 10 ans qui marchent et ont de toutes façons pas les moyens de se payer une caisse potable, ni d'occasion, ni neuve, et n'ont pas envie de prendre un leasing, car ils veulent être propriétaire de leur véhicule.

Hors Dacia, 100ch en Fronce, c'est 18.000€ pour une Kia Picanto, c'est du délire.

L'idée d'une bonne transition des transports serait de promouvoir les transports en commun, mais je vais prendre l'exemple de ma ville (Marseille) : Sans même parler de la sécurité, faut faire un x5 sur les bus, x4 sur les lignes de métro, x8 sur le kilométrage du métro, x4 sur les lignes de tramway et x8 sur le kilométrage du tramway.

Ce que fait la municipalité depuis 20 ans faire des travaux sur les routes les plus fréquentées de la ville pour créer des embouteillages artificiels pour dégouter les gens de prendre la voiture parce qu'un plan efficace pour les TEC couterait trop cher en plus de connecter les cités au reste de la ville.

Tu vas eat les buggs l'auteur, ok??

Ne pas avoir 30 000€ en 2023 à claquer dans un aspirateur Dyson

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