Cet automobilise reduit de moitié sa conso en roulant à 110km/h
Le 31 juillet 2022 à 16:32:57 :
Peugeot 207 1.1l aussiSAUF QUE
Tu consommeras moins a 120km.h que 110 sur ces moteurs la etant donné que le couple optimal se situe vers 3500t/min.
Sur des gros diesels style le 1.7 cdti 130cv t'as 0 différences de conso entre 110 et 130 km.h
on se sent jean-mecano mais on est meme pas au courant que le 1.1l existe pas sur les 207
Le 31 juillet 2022 à 16:39:26 :
Pour l'environnent, rouler a une vitesse constante de 110 c'est très bon.
Le consommateur l'accepterait si on baissait les prix d'autoroute.
Mais bon c'est l'encule a chaque fois.
viens habiter en bretagne cest gratuit chez nous depuis 1500 environ 
Le 31 juillet 2022 à 16:40:09 :
Le 31 juillet 2022 à 16:32:57 :
Peugeot 207 1.1l aussiSAUF QUE
Tu consommeras moins a 120km.h que 110 sur ces moteurs la etant donné que le couple optimal se situe vers 3500t/min.
Sur des gros diesels style le 1.7 cdti 130cv t'as 0 différences de conso entre 110 et 130 km.h
on se sent jean-mecano mais on est meme pas au courant que le 1.1l existe pas sur les 207
Je viens de voir ca oui, mais bon la plupars des caisses ici sont sous-motorisé, et ca se plaint que ca boit comme pas possible
Puis j'imagine qu'il doit cracher sur les berline diesel qui peuvent faire du 180 sous les 2000 tours grâce à la boite 9 ? 
Il fait partit de ceux qui n'ont toujours pas compris qu'un gros moteur n'aura pas besoin de monter au rupteur pour rouler à 130, il préfère rouler une poubelle de 90 chevaux à 4 vitesses en pensant que ça consomme moins 
Le 31 juillet 2022 à 16:41:10 :
Le 31 juillet 2022 à 16:40:09 :
Le 31 juillet 2022 à 16:32:57 :
Peugeot 207 1.1l aussiSAUF QUE
Tu consommeras moins a 120km.h que 110 sur ces moteurs la etant donné que le couple optimal se situe vers 3500t/min.
Sur des gros diesels style le 1.7 cdti 130cv t'as 0 différences de conso entre 110 et 130 km.h
on se sent jean-mecano mais on est meme pas au courant que le 1.1l existe pas sur les 207
Je viens de voir ca oui, mais bon la plupars des caisses ici sont sous-motorisé, et ca se plaint que ca boit comme pas possible
oui en meme temps le consommateur lambda comprend pas que rouler bas dans les tours = rouler econome
[16:43:46] <UnNamed46>
Puis j'imagine qu'il doit cracher sur les berline diesel qui peuvent faire du 180 sous les 2000 tours grâce à la boite 9 ?
Il fait partit de ceux qui n'ont toujours pas compris qu'un gros moteur n'aura pas besoin de monter au rupteur pour rouler à 130, il préfère rouler une poubelle de 90 chevaux à 4 vitesses en pensant que ça consomme moins
On sent les physiciens qui connaissent les force de frottement
De toute façon le français est beaucoup trop con pour comprendre ça
Si tu as le malheur d'anticiper un feu, un rond point ou autre en lâchant l'accélérateur au lieu d'arriver comme un débile dessus à freiner comme un sauvage, t'es tout de suite un papy qui sait pas conduire et qui est un véritable danger roulant
Voiture de baltringue 
Le 31 juillet 2022 à 16:43:46 :
Puis j'imagine qu'il doit cracher sur les berline diesel qui peuvent faire du 180 sous les 2000 tours grâce à la boite 9 ?
Il fait partit de ceux qui n'ont toujours pas compris qu'un gros moteur n'aura pas besoin de monter au rupteur pour rouler à 130, il préfère rouler une poubelle de 90 chevaux à 4 vitesses en pensant que ça consomme moins
C'est comme les anti SUV ou leur principal argument est la pollution
Alors que dans les faits un SUV ca pollue moins qu'une 207
Le 31 juillet 2022 à 16:46:26 :
Le 31 juillet 2022 à 16:43:46 :
Puis j'imagine qu'il doit cracher sur les berline diesel qui peuvent faire du 180 sous les 2000 tours grâce à la boite 9 ?
Il fait partit de ceux qui n'ont toujours pas compris qu'un gros moteur n'aura pas besoin de monter au rupteur pour rouler à 130, il préfère rouler une poubelle de 90 chevaux à 4 vitesses en pensant que ça consomme moinsC'est comme les anti SUV ou leur principal argument est la pollution
https://image.noelshack.com/fichiers/2022/03/1/1642456183-risitas-tison-lunette.png
Alors que dans les faits un SUV ca pollue moins qu'une 207https://image.noelshack.com/fichiers/2022/03/1/1642456183-risitas-tison-lunette.png
Abuse pas non plus
Le 31 juillet 2022 à 16:45:30 ChevreObese a écrit :
[16:43:46] <UnNamed46>
Puis j'imagine qu'il doit cracher sur les berline diesel qui peuvent faire du 180 sous les 2000 tours grâce à la boite 9 ?
Il fait partit de ceux qui n'ont toujours pas compris qu'un gros moteur n'aura pas besoin de monter au rupteur pour rouler à 130, il préfère rouler une poubelle de 90 chevaux à 4 vitesses en pensant que ça consomme moinsOn sent les physiciens qui connaissent les force de frottement
Non simple logique mais j'imagine que tu penses moins consommer à 90 4000 tours qu'à 130 1500 tours car tu roules moins vite ?
[16:47:36] <UnNamed46>
Le 31 juillet 2022 à 16:45:30 ChevreObese a écrit :
[16:43:46] <UnNamed46>
Puis j'imagine qu'il doit cracher sur les berline diesel qui peuvent faire du 180 sous les 2000 tours grâce à la boite 9 ?
Il fait partit de ceux qui n'ont toujours pas compris qu'un gros moteur n'aura pas besoin de monter au rupteur pour rouler à 130, il préfère rouler une poubelle de 90 chevaux à 4 vitesses en pensant que ça consomme moinsOn sent les physiciens qui connaissent les force de frottement
Non simple logique mais j'imagine que tu penses moins consommer à 90 4000 tours qu'à 130 1500 tours car tu roules moins vite ?
Donc là , vu les tours que tu me donnes tu compares une essence et une diesel
Bien jean mécanique
Le 31 juillet 2022 à 16:48:32 ChevreObese a écrit :
[16:47:36] <UnNamed46>
Le 31 juillet 2022 à 16:45:30 ChevreObese a écrit :
[16:43:46] <UnNamed46>
Puis j'imagine qu'il doit cracher sur les berline diesel qui peuvent faire du 180 sous les 2000 tours grâce à la boite 9 ?
Il fait partit de ceux qui n'ont toujours pas compris qu'un gros moteur n'aura pas besoin de monter au rupteur pour rouler à 130, il préfère rouler une poubelle de 90 chevaux à 4 vitesses en pensant que ça consomme moinsOn sent les physiciens qui connaissent les force de frottement
Non simple logique mais j'imagine que tu penses moins consommer à 90 4000 tours qu'à 130 1500 tours car tu roules moins vite ?
Donc là , vu les tours que tu me donnes tu compares une essence et une diesel
Bien jean mécanique
Non, un diesel peut très bien monter à 4000
Une fois j'avais essayé l'éco conduite durant des trajets et ça marchais vraiment bien
passer le vitesse et retrograder au bon moment, pas de freinage brusque, utiliser le frein moteur, pas de grosse acceleration, rester dans les 2K-2,5k tours/minute etc , ça permet vraiment de réduire significativement sa conso 
Le 31 juillet 2022 à 16:47:36 :
Le 31 juillet 2022 à 16:45:30 ChevreObese a écrit :
[16:43:46] <UnNamed46>
Puis j'imagine qu'il doit cracher sur les berline diesel qui peuvent faire du 180 sous les 2000 tours grâce à la boite 9 ?
Il fait partit de ceux qui n'ont toujours pas compris qu'un gros moteur n'aura pas besoin de monter au rupteur pour rouler à 130, il préfère rouler une poubelle de 90 chevaux à 4 vitesses en pensant que ça consomme moinsOn sent les physiciens qui connaissent les force de frottement
Non simple logique mais j'imagine que tu penses moins consommer à 90 4000 tours qu'à 130 1500 tours car tu roules moins vite ?
Puis les gens qui pensent qu'ils consomment peu car ils sont bas dans les tours alors que c'est l'exact inverse
Un moteur a bas regime c'est une usine a gaz, en plus de l'encrasser, et de surconsommer
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