[14:47:35] <TintinIota3> psa c est pas vraiment mieux en vrai quant aux suceurs de voitures allemandes, vous êtes des beaufs voiture asiatique ou rien pour la prochaine
Je vais certainement pas défendre Renault, mais le gars avait surtout mal fermé son capot à mon avishttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/50/2/1607386908-enxt.png
Après est-ce que le risque de mauvaise fermeture du capot ne revient pas aussi au constructeur qui doit mettre en place des systèmes pour éviter que ça ne puisse arriver ?
[15:02:29] <aAardvark> Je vais certainement pas défendre Renault, mais le gars avait surtout mal fermé son capot à mon avishttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/50/2/1607386908-enxt.png
Après est-ce que le risque de mauvaise fermeture du capot ne revient pas aussi au constructeur qui doit mettre en place des systèmes pour éviter que ça ne puisse arriver ?
Qu'il ai mal fermé ou non son capot ça ne doit pas arrivé, la niveau dangerosité c'est incroyable, c'est comme si tes freins lâchait sur autoroute
quand tu vois le prix que coute la moindre réparation chez eux en plus
Mais tant que c'est de l'allemand ils sont heureuxhttps://image.noelshack.com/fichiers/2019/37/2/1568133567-jesus-leve-mains.png Quitte à pousser leur merde jusqu'à 500 000kmhttps://image.noelshack.com/fichiers/2019/37/2/1568133567-jesus-leve-mains.png
Le 19 mars 2022 à 15:02:29 : Je vais certainement pas défendre Renault, mais le gars avait surtout mal fermé son capot à mon avishttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/50/2/1607386908-enxt.png
Après est-ce que le risque de mauvaise fermeture du capot ne revient pas aussi au constructeur qui doit mettre en place des systèmes pour éviter que ça ne puisse arriver ?
Les constructeurs devrait pas mettre des systèmes en place pour éviter que les accidents ne se produisent avec leur voiture ?
Faut pousser jusqu’où l'assistanat pour mettre ça sur le dos d'un constructeur alors que l'ailleurs conducteur de Renault est même pas capable de claquer son capot correctement
Le 19 mars 2022 à 14:46:33 : C'est plutôt un attardin qui a mal fermé son capot. J'ai fait en cumulé 600000km dans 4 clios différentes pour le boulot. Jamais eu de soucis de qualité.
"exactement, il y a des millions d'accidents de voiture dans le monde mais comme j'en ait jamais eu, c'est qu'ils devaient tous conduire mal"
Le 19 mars 2022 à 15:02:29 : Je vais certainement pas défendre Renault, mais le gars avait surtout mal fermé son capot à mon avishttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/50/2/1607386908-enxt.png
Après est-ce que le risque de mauvaise fermeture du capot ne revient pas aussi au constructeur qui doit mettre en place des systèmes pour éviter que ça ne puisse arriver ?
Les constructeurs devrait pas mettre des systèmes en place pour éviter que les accidents ne se produisent avec leur voiture ?
Faut pousser jusqu’où l'assistanat pour mettre ça sur le dos d'un constructeur alors que l'ailleurs conducteur de Renault est même pas capable de claquer son capot correctement
Sur ce forum t'as que des Mc Giver capable de maitriser un 737 MAX qui part en Yhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/05/1485800183-2588741.png
Faut prendre Les japonaises , j’en ai eu plusieurs jamais de couilles Le seul "défaut " est que ça dure longtemps et qu’on finit par se lasser . VW et les françaises toujours un pépin qui guette quand c’est pas le moteur qui est hs
Le 19 mars 2022 à 16:02:07 : C'est la tout l'intérêt d'avoir le capot qui s'ouvre en sens inverse pour pas que le vent puisse le soulever s'il est mal fermé
La french touchhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/02/1484039097-jesussssss.png
[14:47:35] <TintinIota3> psa c est pas vraiment mieux en vrai quant aux suceurs de voitures allemandes, vous êtes des beaufs voiture asiatique ou rien pour la prochaine
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