J'ai acheté une PEUGEOT 406 à 4000 €

Le 11 février 2022 à 14:06:43 :
Pigeon de compèt

140 000km entretenu par des vieux qui roulent jamais c'est le combo parfait pour avoir des soucis 1 mois plus tard

A 1500€ c'était une bonne affaire mais 4000 balles c'est un troll c'est pas possible

Justement acheter à des vieux c'est souvent un bon plan car il prennent soin de leur voiture et roule pas comme des tarés dans la plupart des cas elle sont nickel

Le 11 février 2022 à 15:17:01 :

Le 11 février 2022 à 15:11:05 :

Le 11 février 2022 à 15:06:24 :

Le 11 février 2022 à 15:03:10 :
Apparement le 2.0 HDI est très fiable.

Oui le moteur est increvable il peut faire 400 000 bornes

Mais le problème c'est pas le moteur, c'est tout ce qui est cardans, direction, parallélisme etc.... En gros tout ce qui est articulaire et qui subit le poids de la caisse depuis 20 ans, et ça coute une blinde à réparer et ça te fais foirer des contrôles techniques, je le sais par ce que j'ai eu une 306 et c'est tout ça qui l'a amené à la casse alors qu'elle avait même pas 200 000

J'ai eu une 406 et à partir de 270 000 km j'ai eu pas mal de soucis, mais très peu de ceux que tu cites.
juste les barres stabilisatrices arrière et ça m'a pas coûté cher.

Par contre, j'ai eu les étriers de frein, l'alternateur, injecteurs, ABS, clim... tout partait en couille petit à petit. J'ai arrêté les frais à 300 000 kms.

Les injecteurs en vrai j'ai rarement entendu des problèmes sur les peugeot, bon après tout le reste c'est de l'entretien courant sur toutes les caisses ça, enfin y a une grosse part d'aléatoire aussi

Les injecteurs c'est pas de l'entretien courant non c'est une panne

Tout ce qui est chassis (triangles, trains arrières, amortisseurs...) C'est entretien oui