Royaume-Uni : la renationalisation du rail votée au Parlement après les «performances inacceptables»
GentooMaster
2024-11-21 21:43:01
Le 21 novembre 2024 à 21:36:02 :
Si quelque chose n'est pas rentable lorsque c'est privatisé cela signifie que ça ne doit pas exister.
Le train doit disparaître ou du moins être uniquement attribué au secteur de la logistique.
Les droitardés et les gauchiasses et surtout les pires, les écolo, sont ceux qui veulent maintenir en vie un secteur non rentable, inutile, qui coûtera un pognon de dingue au contribuable.
Te soigner quand tu auras le cancer fu pancréas non plus c'est pas rentable.
Revivid4
2024-11-21 21:43:28
Le 21 novembre 2024 à 21:42:24 :
Le 21 novembre 2024 à 21:40:33 :
Le 21 novembre 2024 à 21:37:27 :
Ça marche mieux en Allemagne et au pays bas.
La majorité de la droite est public - privé.
Je suis libéral pour certains sujets et protectionniste pour d'autres.
Demande aux allemands ce qu'ils pensent du train. C'est une CATASTROPHEhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366197-risitas10.png
Ça gueule sur la sncf mais la DB c'est encore PIRE.
https://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366197-risitas10.png
Tu veux dire que les trains en Allemagne c'était mieux avanthttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/04/4/1611841177-ahiahiahi.png
Oulà, qu'est-ce qu'il n'a pas dithttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/04/7/1517142195-bgsourire.png
Nigido23
2024-11-21 21:44:07
Le 21 novembre 2024 à 21:43:01 :
Le 21 novembre 2024 à 21:36:02 :
Si quelque chose n'est pas rentable lorsque c'est privatisé cela signifie que ça ne doit pas exister.
Le train doit disparaître ou du moins être uniquement attribué au secteur de la logistique.
Les droitardés et les gauchiasses et surtout les pires, les écolo, sont ceux qui veulent maintenir en vie un secteur non rentable, inutile, qui coûtera un pognon de dingue au contribuable.
Te soigner quand tu auras le cancer fu pancréas non plus c'est pas rentable.
Des assurances rentables peuvent s'en occuper et dans le pire des cas il y a la charité qui n'est volontairement pas rentable, c'est pas basé sur du racket.
Revivid4
2024-11-21 21:46:42
Le 21 novembre 2024 à 21:44:07 :
Le 21 novembre 2024 à 21:43:01 :
Le 21 novembre 2024 à 21:36:02 :
Si quelque chose n'est pas rentable lorsque c'est privatisé cela signifie que ça ne doit pas exister.
Le train doit disparaître ou du moins être uniquement attribué au secteur de la logistique.
Les droitardés et les gauchiasses et surtout les pires, les écolo, sont ceux qui veulent maintenir en vie un secteur non rentable, inutile, qui coûtera un pognon de dingue au contribuable.
Te soigner quand tu auras le cancer fu pancréas non plus c'est pas rentable.
Des assurances rentables peuvent s'en occuper et dans le pire des cas il y a la charité qui n'est volontairement pas rentable, c'est pas basé sur du racket.
La mutuelle qui a existé avant la SShttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/04/7/1517142195-bgsourire.png
Norvege
2024-11-21 21:47:45
Le 21 novembre 2024 à 21:44:07 :
Le 21 novembre 2024 à 21:43:01 :
Le 21 novembre 2024 à 21:36:02 :
Si quelque chose n'est pas rentable lorsque c'est privatisé cela signifie que ça ne doit pas exister.
Le train doit disparaître ou du moins être uniquement attribué au secteur de la logistique.
Les droitardés et les gauchiasses et surtout les pires, les écolo, sont ceux qui veulent maintenir en vie un secteur non rentable, inutile, qui coûtera un pognon de dingue au contribuable.
Te soigner quand tu auras le cancer fu pancréas non plus c'est pas rentable.
Des assurances rentables peuvent s'en occuper et dans le pire des cas il y a la charité qui n'est volontairement pas rentable, c'est pas basé sur du racket.
C'que vous n'avez pas l'air de comprendre c'est que le train sera TRÈS DIFFICILEMENT rentable à cause des coûts de maintenance.
Changer une demie-aiguille c'est 25k-30k, une aiguille complète tu chiffres à 60k.
Un poste d'aiguillage de petite taille c'est mini 25-30 aiguilles et je te parle pas des CCU avec des centaines. Et là j'ai pas encore parler de l'entretien du rail et des caténaires.
Un renouvellement de voie c'est en moyenne au bout de 15 ans que ça doit être faithttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/27/4/1530827992-jesusreup.png
Revivid4
2024-11-21 21:49:28
Le 21 novembre 2024 à 21:47:45 :
Le 21 novembre 2024 à 21:44:07 :
Le 21 novembre 2024 à 21:43:01 :
Le 21 novembre 2024 à 21:36:02 :
Si quelque chose n'est pas rentable lorsque c'est privatisé cela signifie que ça ne doit pas exister.
Le train doit disparaître ou du moins être uniquement attribué au secteur de la logistique.
Les droitardés et les gauchiasses et surtout les pires, les écolo, sont ceux qui veulent maintenir en vie un secteur non rentable, inutile, qui coûtera un pognon de dingue au contribuable.
Te soigner quand tu auras le cancer fu pancréas non plus c'est pas rentable.
Des assurances rentables peuvent s'en occuper et dans le pire des cas il y a la charité qui n'est volontairement pas rentable, c'est pas basé sur du racket.
C'que vous n'avez pas l'air de comprendre c'est que le train sera TRÈS DIFFICILEMENT rentable à cause des coûts de maintenance.
Changer une demie-aiguille c'est 25k-30k, une aiguille complète tu chiffres à 60k.
Un poste d'aiguillage de petite taille c'est mini 25-30 aiguilles et je te parle pas des CCU avec des centaines. Et là j'ai pas encore parler de l'entretien du rail et des caténaires.
Un renouvellement de voie c'est en moyenne au bout de 15 ans que ça doit être faithttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/27/4/1530827992-jesusreup.png
Si c'est plus rentable c'est peut être qu'il est temps d'arrêter de gaspiller l'argent du contribuable dedans non ?https://image.noelshack.com/fichiers/2018/04/7/1517142195-bgsourire.png
On remplace avec des bus et plus d'aéroports et de ligneshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/04/7/1517142195-bgsourire.png
Contre-Crypto
2024-11-21 21:51:22
Le 21 novembre 2024 à 21:49:28 :
Le 21 novembre 2024 à 21:47:45 :
Le 21 novembre 2024 à 21:44:07 :
Le 21 novembre 2024 à 21:43:01 :
Le 21 novembre 2024 à 21:36:02 :
Si quelque chose n'est pas rentable lorsque c'est privatisé cela signifie que ça ne doit pas exister.
Le train doit disparaître ou du moins être uniquement attribué au secteur de la logistique.
Les droitardés et les gauchiasses et surtout les pires, les écolo, sont ceux qui veulent maintenir en vie un secteur non rentable, inutile, qui coûtera un pognon de dingue au contribuable.
Te soigner quand tu auras le cancer fu pancréas non plus c'est pas rentable.
Des assurances rentables peuvent s'en occuper et dans le pire des cas il y a la charité qui n'est volontairement pas rentable, c'est pas basé sur du racket.
C'que vous n'avez pas l'air de comprendre c'est que le train sera TRÈS DIFFICILEMENT rentable à cause des coûts de maintenance.
Changer une demie-aiguille c'est 25k-30k, une aiguille complète tu chiffres à 60k.
Un poste d'aiguillage de petite taille c'est mini 25-30 aiguilles et je te parle pas des CCU avec des centaines. Et là j'ai pas encore parler de l'entretien du rail et des caténaires.
Un renouvellement de voie c'est en moyenne au bout de 15 ans que ça doit être faithttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/27/4/1530827992-jesusreup.png
Si c'est plus rentable c'est peut être qu'il est temps d'arrêter de gaspiller l'argent du contribuable dedans non ?https://image.noelshack.com/fichiers/2018/04/7/1517142195-bgsourire.png
On remplace avec des bus et plus d'aéroports et de ligneshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/04/7/1517142195-bgsourire.png
Reste à définir la rentabilité.
Si tu parles de la rentabilité du fret ferroviaire (sujet d'actualité), est-ce que tu inclus aussi les externalités ? Quel cout donner au fait que des dizaines de camions vont remplacer un train ?
Gros_guignol2
2024-11-21 21:52:20
Le 21 novembre 2024 à 21:42:24 :
Le 21 novembre 2024 à 21:40:33 :
Le 21 novembre 2024 à 21:37:27 :
Ça marche mieux en Allemagne et au pays bas.
La majorité de la droite est public - privé.
Je suis libéral pour certains sujets et protectionniste pour d'autres.
Demande aux allemands ce qu'ils pensent du train. C'est une CATASTROPHEhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366197-risitas10.png
Ça gueule sur la sncf mais la DB c'est encore PIRE.
https://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366197-risitas10.png
Tu veux dire que les trains en Allemagne c'était mieux avanthttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/04/4/1611841177-ahiahiahi.png
https://image.noelshack.com/fichiers/2019/12/1/1552940328-image.png
jeanmonnaie56
2024-11-21 21:52:56
Le 21 novembre 2024 à 21:40:40 :
Le 21 novembre 2024 à 21:38:26 :
Le 21 novembre 2024 à 21:36:02 :
Si quelque chose n'est pas rentable lorsque c'est privatisé cela signifie que ça ne doit pas exister.
Le train doit disparaître ou du moins être uniquement attribué au secteur de la logistique.
Les droitardés et les gauchiasses et surtout les pires, les écolo, sont ceux qui veulent maintenir en vie un secteur non rentable, inutile, qui coûtera un pognon de dingue au contribuable.
La rentabilité n'est pas important dans les transports.
C'est un des rares cas où cette question ne doit pas se poser.
Justement si.
Sinon je crée ma propre ligne de chemin de fer entre deux villages et je demande au gouvernement un financement ainsi qu'un salaire de PDG pour gérer le truc.
Tu comprends que si le gouvernement accepte c'est rien d'autre que de la corruption.
L'état c'est une mafia.
Une politique ça se fait sur 50 ans.
On peut très bien imaginer qu'une politique de transport soit peu rentable à un moment pour l'être après.
Par ailleurs cela rapporte des choses difficilement quantifiable : la mobilité au travail etc..
Pour moi il ne faut pas privatiser l'énergie,l'eau et les transports.
EjacDivine3
2024-11-21 21:53:27
Le 21 novembre 2024 à 21:50:14 :
Le 21 novembre 2024 à 21:48:47 :
Le 21 novembre 2024 à 20:32:24 :
Du secteur privé
https://www.liberation.fr/international/europe/au-royaume-uni-la-renationalisation-du-rail-validee-par-le-parlement-20241121_OKVJQSKVHBF67GA7CFCERD4YQQ/
Pourtant les droitards du forum disent que le privé c’est mieux
c'est un cycle infini ce truc
privatisation, nationalisation, privatisation, etc...
c'est débile comme système, la vraie solution est de faire comme les chinois : subventionner les entreprises qui sont les plus efficaces et les plus performantes
capitalisme d'état 
Le système chinois ne fonctionne que parce que le pays connait une croissance forte. Mais ça ne peut pas être éternel. D'ailleurs le turbo socialisme français fonctionnait bien en d'autres temps.
osef, dans le principe, si on ne peut pas avoir de la concurrence sur un secteur, il faut necessairement que ce soit payé par l'état. Mais si un secteur est géré par l'état, ça devient un monopole, et les monopoles tournent toujours au drame. Il faut donc un système hybride : l'état paye, mais les entreprises sont en concurrences pour avoir la manne de l'état
ça résoud pas mal de problèmes
Revivid4
2024-11-21 21:54:00
Le 21 novembre 2024 à 21:51:22 :
Le 21 novembre 2024 à 21:49:28 :
Le 21 novembre 2024 à 21:47:45 :
Le 21 novembre 2024 à 21:44:07 :
Le 21 novembre 2024 à 21:43:01 :
> Le 21 novembre 2024 à 21:36:02 :
>Si quelque chose n'est pas rentable lorsque c'est privatisé cela signifie que ça ne doit pas exister.
>
> Le train doit disparaître ou du moins être uniquement attribué au secteur de la logistique.
>
> Les droitardés et les gauchiasses et surtout les pires, les écolo, sont ceux qui veulent maintenir en vie un secteur non rentable, inutile, qui coûtera un pognon de dingue au contribuable.
Te soigner quand tu auras le cancer fu pancréas non plus c'est pas rentable.
Des assurances rentables peuvent s'en occuper et dans le pire des cas il y a la charité qui n'est volontairement pas rentable, c'est pas basé sur du racket.
C'que vous n'avez pas l'air de comprendre c'est que le train sera TRÈS DIFFICILEMENT rentable à cause des coûts de maintenance.
Changer une demie-aiguille c'est 25k-30k, une aiguille complète tu chiffres à 60k.
Un poste d'aiguillage de petite taille c'est mini 25-30 aiguilles et je te parle pas des CCU avec des centaines. Et là j'ai pas encore parler de l'entretien du rail et des caténaires.
Un renouvellement de voie c'est en moyenne au bout de 15 ans que ça doit être faithttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/27/4/1530827992-jesusreup.png
Si c'est plus rentable c'est peut être qu'il est temps d'arrêter de gaspiller l'argent du contribuable dedans non ?https://image.noelshack.com/fichiers/2018/04/7/1517142195-bgsourire.png
On remplace avec des bus et plus d'aéroports et de ligneshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/04/7/1517142195-bgsourire.png
Reste à définir la rentabilité.
Si tu parles de la rentabilité du fret ferroviaire (sujet d'actualité), est-ce que tu inclus aussi les externalités ? Quel cout donner au fait que des dizaines de camions vont remplacer un train ?
B'ah on limite au fret et ils paienthttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/04/7/1517142195-bgsourire.png
Si c'est pas rentable ils trouveront une autre solutionhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/04/7/1517142195-bgsourire.png
Revivid4
2024-11-21 21:55:05
Le 21 novembre 2024 à 21:53:40 :
Le 21 novembre 2024 à 21:51:07 :
Le 21 novembre 2024 à 20:32:24 :
Du secteur privé
https://www.liberation.fr/international/europe/au-royaume-uni-la-renationalisation-du-rail-validee-par-le-parlement-20241121_OKVJQSKVHBF67GA7CFCERD4YQQ/
Pourtant les droitards du forum disent que le privé c’est mieux
aucun droitard dit ça à part les LR (qui existent quasi plus).
Les RNistes sont ultra pro-nationalisation, ils sont absolument pas libéraux.
On est pas les USA hein.
Le RN a une ligne de plus en plus libérale avec un Etat dépensier mais très pro business, en particulier sous l'impulsion de Bardella. Faudrait lire le programme de ton parti de manière régulière.
"Libéral avec un état dépensier"https://image.noelshack.com/fichiers/2018/04/7/1517142195-bgsourire.png
Nos kheys ont du talenthttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/04/7/1517142195-bgsourire.png
Contre-Crypto
2024-11-21 21:55:31
Le 21 novembre 2024 à 21:54:00 :
Le 21 novembre 2024 à 21:51:22 :
Le 21 novembre 2024 à 21:49:28 :
Le 21 novembre 2024 à 21:47:45 :
Le 21 novembre 2024 à 21:44:07 :
> Le 21 novembre 2024 à 21:43:01 :
>> Le 21 novembre 2024 à 21:36:02 :
> >Si quelque chose n'est pas rentable lorsque c'est privatisé cela signifie que ça ne doit pas exister.
> >
> > Le train doit disparaître ou du moins être uniquement attribué au secteur de la logistique.
> >
> > Les droitardés et les gauchiasses et surtout les pires, les écolo, sont ceux qui veulent maintenir en vie un secteur non rentable, inutile, qui coûtera un pognon de dingue au contribuable.
>
> Te soigner quand tu auras le cancer fu pancréas non plus c'est pas rentable.
Des assurances rentables peuvent s'en occuper et dans le pire des cas il y a la charité qui n'est volontairement pas rentable, c'est pas basé sur du racket.
C'que vous n'avez pas l'air de comprendre c'est que le train sera TRÈS DIFFICILEMENT rentable à cause des coûts de maintenance.
Changer une demie-aiguille c'est 25k-30k, une aiguille complète tu chiffres à 60k.
Un poste d'aiguillage de petite taille c'est mini 25-30 aiguilles et je te parle pas des CCU avec des centaines. Et là j'ai pas encore parler de l'entretien du rail et des caténaires.
Un renouvellement de voie c'est en moyenne au bout de 15 ans que ça doit être faithttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/27/4/1530827992-jesusreup.png
Si c'est plus rentable c'est peut être qu'il est temps d'arrêter de gaspiller l'argent du contribuable dedans non ?https://image.noelshack.com/fichiers/2018/04/7/1517142195-bgsourire.png
On remplace avec des bus et plus d'aéroports et de ligneshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/04/7/1517142195-bgsourire.png
Reste à définir la rentabilité.
Si tu parles de la rentabilité du fret ferroviaire (sujet d'actualité), est-ce que tu inclus aussi les externalités ? Quel cout donner au fait que des dizaines de camions vont remplacer un train ?
B'ah on limite au fret et ils paienthttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/04/7/1517142195-bgsourire.png
Si c'est pas rentable ils trouveront une autre solutionhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/04/7/1517142195-bgsourire.png
Cette autre solution a des couts sociétaux et environnementaux qui ne vont pas apparaitre dans le bilan comptable de l'entreprise.
Contre-Crypto
2024-11-21 21:58:20
Le 21 novembre 2024 à 21:55:05 :
Le 21 novembre 2024 à 21:53:40 :
Le 21 novembre 2024 à 21:51:07 :
Le 21 novembre 2024 à 20:32:24 :
Du secteur privé
https://www.liberation.fr/international/europe/au-royaume-uni-la-renationalisation-du-rail-validee-par-le-parlement-20241121_OKVJQSKVHBF67GA7CFCERD4YQQ/
Pourtant les droitards du forum disent que le privé c’est mieux
aucun droitard dit ça à part les LR (qui existent quasi plus).
Les RNistes sont ultra pro-nationalisation, ils sont absolument pas libéraux.
On est pas les USA hein.
Le RN a une ligne de plus en plus libérale avec un Etat dépensier mais très pro business, en particulier sous l'impulsion de Bardella. Faudrait lire le programme de ton parti de manière régulière.
"Libéral avec un état dépensier"https://image.noelshack.com/fichiers/2018/04/7/1517142195-bgsourire.png
Nos kheys ont du talenthttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/04/7/1517142195-bgsourire.png
Tu te penses intelligent mais tu n'as visiblement aucune notion de ce que sont les courants libéraux et en particulier néolibéraux.