Crash d'avion a cause des trous d'air

Le 15 septembre 2023 à 23:13:24 :

Le 15 septembre 2023 à 23:00:03 :

Le 15 septembre 2023 à 22:56:21 :

Le 15 septembre 2023 à 22:47:38 :
C'est quand même vachement dangereux l'avion même sans parler de moteur qui casse

Tu peut te prendre une éclair et tous les truc en rapport avec la météo genre la grêle ect

Ils ont un radar météo dans le nez l'avion qui porte à plus de 200 km ils savent exactement ce qu'il y a devant eux et contournent les orages, les éclairs aucun risque l'avion n'est pas relié au sol ils passent à travers et ça fait rien, si un moteur de l'avion pète l'avion peut voler qu'avec un seul moteur et si tous les moteurs lâchent, un avion qui est à 10 000 m peut planer presque 1000 km avant de se poser tranquille... Aucun risque en avion tu as des millions de fois plus de chances de te tuer en allant à l'aéroport ou de mourir subitement d'une rupture d'anévrisme dans 30 sec...

L'avion est au beau milieu de l'atlantique, le moteur lâche, tu veux qu'il se pose où ?

Tous les avions ne dépassent jamais une certaine distance d'un aéroport il y a en permanence une option de déroutage au dessus de l'Atlantique c'est par exemple l'Islande, le Groenland et l'extrême nord du Canada.. Tout est calculé..

Ceci la norme ETOPS.

Le 15 septembre 2023 à 23:13:31 :
je c'est pas si c'est aussi secure qu'on voudrait bien nous le faire croire

j'avais vue un reportage sur les avion poubelle de certaine compagnie et c'est hallucinant les épave quil y a

c'est plus des cercueils volant que des avion

Bah après si tu prends un coucou non accrédité conduit par un random au dessus de l'himalaya ouai ça pue.

Mais sinon tes safe.

moi aussi je deteste l'avion ptn

Le 15 septembre 2023 à 23:09:45 :

Le 15 septembre 2023 à 22:56:59 :

Le 15 septembre 2023 à 22:55:53 :
Ok va je vais arrêter les video de crash avant de le prendre peut etre

Oui il faut arrêter de regarder Danger dans le ciel

Ce truc m’a traumatisé de l’avion

Aya
Documentaires master race cela dit

Aucun risque de se crasher à cause d'une turbulence. Il faut par contre bien plus de méfier des mini rafales de vent à l'atterrissage qui peuvent là pour le coup être fatales...
(pour comprendre le phénomène il faut regarder le danger dans le ciel "rafale fatale") et ça pour le coup assez flippant car aléatoire et on ne peut rien faire.

oui mais bon ya pas que les turbulence en danger:

-oiseaux dans réacteur d'avion au décollage
-ce prendre une éclair
-la grêle
-incendie a bord
-pilote suicidaire (c'est deja arrivé)
-terroriste avec ceinture d'explosif
-porte qui s'ouvre et oxygene qui ce barre dehors
a noté également que être assis sur un réservoir de fuel prêt a sauter au moindre choc c'est plus que moyen niveau securité

la liste est longue quand meme....

apres faut juste pas monter dans le mauvais comme on dit

Le 15 septembre 2023 à 23:24:04 :
oui mais bon ya pas que les turbulence en danger:

-oiseaux dans réacteur d'avion au décollage
-ce prendre une éclair
-la grêle
-incendie a bord
-pilote suicidaire (c'est deja arrivé)
-terroriste avec ceinture d'explosif
-porte qui s'ouvre et oxygene qui ce barre dehors
a noté également que être assis sur un réservoir de fuel prêt a sauter au moindre choc c'est plus que moyen niveau securité

la liste est longue quand meme....

La porte qui s'ouvre c'est pas possible en croisière et heureusementhttps://image.noelshack.com/fichiers/2023/30/6/1690637658-juge1.png

L'op si ça peut te rassurer (je suis contrôleur aérien), si par "trou d'air" tu veux dire des turbulences en vol, alors il y a plusieurs choses à savoir.

Les turbulences sont réparties horizontalement et non verticalement, et pour s'en sortir il faut juste changer de niveau de vol (l'altitude en gros) de l'avion.

Selon les turbulences rencontrées par les pilotes (sévères ou modérées), ça se fait plus ou moins rapidement (à la demande du pilote la plupart du temps) mais on fait toujours en sorte de sortir l'avion de cette zone de turbulences et ça dure en général quelques secondes (pour sortir d'une zone de turbulences sévères) à quelques minutes (pour traverser une zone de turbulences modérées)

De plus, grâce aux reports pilotes , on peut décider de ne pas faire voler des avions à des niveaux où des turbulences sévères ont été reportées, ce qui réduit le risque d'en rencontrer pour les autres avions.

Dans tous les cas, en zone de turbulences, l'avion reste très maniables (les pilotes font mumuses avec la vitesse si je me rappelle bien). Il y a moins de danger pour la conduite et la structure de l'appareil que pour les passagers/cabin crew si ils ne sont pas attachés.

Enfin, le plus dangereux (selon moi), ce n'est pas vraiment les turbulences que tu rencontres en altitude mais plutôt les cisaillement de vent à basse altitude, mais ça c'est autre chose

J'espère t'avoir un peu éclairci

Le 15 septembre 2023 à 22:44:25 :
Le trou d'air = crash assuré

frontal avec un platane à 110kl/h t'es mort assuré