Aya les PRIX DÉLIRANTS de la SNCF par rapport à la concurrence

Le 31 juillet 2023 à 19:08:22 :

Le 31 juillet 2023 à 19:05:40 :

Le 31 juillet 2023 à 18:59:31 :

Le 31 juillet 2023 à 18:56:26 :

Le 31 juillet 2023 à 18:50:16 :
Comment ça se fait que ça soit si cher sérieux ?
Mes parents me disent qu'à leur époque c'était plus clair et moins cher :
Tu faisais Point A => Point B tu payais au kilomètre et tu te ruinais pas Tu pouvais prévoir ton budget en multipliant le prix au km x le nombre de kilomètres
Après bien sûr tu avais des cartes spéciales avec des tarifs réduits (militaires, vieux, étudiants je crois).

Tu paies toujours au kilomètre, le péage kilométrique est à 18centimes par km. C'est le coup principal des billets d'ailleurs, au alentours de 40 à 60%.

Mais les.prix fluctuent surtout à cause du yeld management. Les prix fluctuent en fonction des besoins.

Globalement la majorité des trains sont déficitaire. Ex les trains qui partent à moitié plein le jour, ceux qui vont dans les endroits perdu etc... Donc pour compenser certains train plus rentable sont plus cher, notamment si les billets sont prix au dernier moment.

Pourtant la SNCF perd de l'argent.
elle devrait faire comme Air France : se faire du flouze avec le fret. Avec le TGV qui dessert les grosses métropoles ça pourrait marcher, en plus zéro pollution.

Ils ont un déficit qu'ils ne parviennent pas à combler, c'est un fait. Il y a une mauvaise gestion de la SNCF depuis longtemps, le mix entre étatique et privé n'aide pas non plus.

Mais même si je suis clairement à gauche, on ne peut pas parler du déficit de la SNCF (pas de Réseau, ils ont un autre régime) sans parler des cheminots.

Le cout des employés de la SNCF est bcp plus important que chez nos voisins. Leurs avantages sont très conséquent, même si ça a tendance a changer (enfin)

On a tellement d'avantages qu'on a plus de demissions que d'embauches.
J'adore ce poncif de pnj qui aime dire qu'on a des avantages sans pour autant les citer ou alors vous venir bosser à la sncf.

https://image.noelshack.com/fichiers/2022/05/2/1643744229-ahi-pince.png

Persoent : conducteur d'Hyperloop ou rien

Le 31 juillet 2023 à 19:07:37 :
Khey j'avais réservé un Stuttgart - Offenburg pour revenir en France (expat dream), SNCF = 150€ (gamins inclus)
La DB pour le même jour, exactement les mêmes trains et horaires, même presta = ..... 40 €

Il faut tout libéraliser à l'échelle européenne comme pour l'avion. La SNCF et ses ouvriers syndicalistes finiront tous à la porte

Le 31 juillet 2023 à 18:53:08 :

Le 31 juillet 2023 à 18:52:33 CasuNormand a écrit :

Le 31 juillet 2023 à 18:50:44 :

Le 31 juillet 2023 à 18:50:16 Level0 a écrit :
Comment ça se fait que ça soit si cher sérieux ?
Mes parents me disent qu'à leur époque c'était plus clair et moins cher :
Tu faisais Point A => Point B tu payais au kilomètre et tu te ruinais pas Tu pouvais prévoir ton budget en multipliant le prix au km x le nombre de kilomètres
Après bien sûr tu avais des cartes spéciales avec des tarifs réduits (militaires, vieux, étudiants je crois).

régime spécial cheminothttps://image.noelshack.com/fichiers/2022/42/1/1666030940-risitas-triste-tison.png

Qui n'existe presque plus. Retente ta chance jean TF1

il existe toujours pour les vieux, retente ta chance le rsaïque perfusé par l'étathttps://image.noelshack.com/fichiers/2022/42/1/1666030940-risitas-triste-tison.png

Ceux qui ont signé un contrat avec ce régime oui, ce qui est logique. Les nouveaux entrant ne sont plus statutaire

Les prolix qui ne peuvent pas lacher 150 balles pour un petit voyagehttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/18/1493933263-fou-rire-jesus.png

Le 31 juillet 2023 à 19:10:52 :

Le 31 juillet 2023 à 19:07:37 :
Khey j'avais réservé un Stuttgart - Offenburg pour revenir en France (expat dream), SNCF = 150€ (gamins inclus)
La DB pour le même jour, exactement les mêmes trains et horaires, même presta = ..... 40 €

Il faut tout libéraliser à l'échelle européenne comme pour l'avion. La SNCF et ses ouvriers syndicalistes finiront tous à la porte

C'est très très très mal connaitre le réseau ferrovière.

Le 31 juillet 2023 à 19:08:22 :

Le 31 juillet 2023 à 19:05:40 :

Le 31 juillet 2023 à 18:59:31 :

Le 31 juillet 2023 à 18:56:26 :

Le 31 juillet 2023 à 18:50:16 :
Comment ça se fait que ça soit si cher sérieux ?
Mes parents me disent qu'à leur époque c'était plus clair et moins cher :
Tu faisais Point A => Point B tu payais au kilomètre et tu te ruinais pas Tu pouvais prévoir ton budget en multipliant le prix au km x le nombre de kilomètres
Après bien sûr tu avais des cartes spéciales avec des tarifs réduits (militaires, vieux, étudiants je crois).

Tu paies toujours au kilomètre, le péage kilométrique est à 18centimes par km. C'est le coup principal des billets d'ailleurs, au alentours de 40 à 60%.

Mais les.prix fluctuent surtout à cause du yeld management. Les prix fluctuent en fonction des besoins.

Globalement la majorité des trains sont déficitaire. Ex les trains qui partent à moitié plein le jour, ceux qui vont dans les endroits perdu etc... Donc pour compenser certains train plus rentable sont plus cher, notamment si les billets sont prix au dernier moment.

Pourtant la SNCF perd de l'argent.
elle devrait faire comme Air France : se faire du flouze avec le fret. Avec le TGV qui dessert les grosses métropoles ça pourrait marcher, en plus zéro pollution.

Ils ont un déficit qu'ils ne parviennent pas à combler, c'est un fait. Il y a une mauvaise gestion de la SNCF depuis longtemps, le mix entre étatique et privé n'aide pas non plus.

Mais même si je suis clairement à gauche, on ne peut pas parler du déficit de la SNCF (pas de Réseau, ils ont un autre régime) sans parler des cheminots.

Le cout des employés de la SNCF est bcp plus important que chez nos voisins. Leurs avantages sont très conséquent, même si ça a tendance a changer (enfin)

On a tellement d'avantages qu'on a plus de demissions que d'embauches.
J'adore ce poncif de pnj qui aime dire qu'on a des avantages sans pour autant les citer ou alors vous venir bosser à la sncf.

https://image.noelshack.com/fichiers/2022/05/2/1643744229-ahi-pince.png

Je ne connais pas les avantages en effet, en revanche j'avais lu les études comparatives tu prix d'un cheminots à travers l'Europe. Le cheminot français était top 1

Après je n'ai pas dit que c'était le problème principal, mais s'en ait un, et c'est un problème qui affecte surtout les plus âgé.

Le déficit de la caisse des retraite des cheminots est l'une des grande source du déficit de la SNCF actuel.
C'est d'ailleurs pour cela qu'ils ont de moins en moins davantages.

Oui oui, el famoso concurrence, comme la concurrence sur l’électricité c'est bien ça ?https://image.noelshack.com/fichiers/2017/52/1483276815-issoucalvitie.jpg

Les prix de la sncf sont vraiment délirants

Je pars a Madrid avec le Renfe justement , 60 balles aller retour
Muy caliente ayaa

La SNCF n'est pas du tout déficitaire.

https://www.europe1.fr/economie/sncf-un-benefice-record-de-24-milliards-deuros-en-2022-4168703

2.4Mds d'euros de bénéfices en 2022. Faut vraiment prendre des gens pour des idiots. Les prix ne veulent plus rien dire : pour prendre le train depuis le Sud pour Paris tous les mois, les prix sont très/trop inconstants. On peut passer du simple au triple sans aucune raison d'une heure à une autre.

Je ne suis même pas sûr que les génies de la SNCF sachent calculer le prix moyen d'un billet de train avec tous les prix possibles pour le même trajet / prestation.

Le 31 juillet 2023 à 19:13:23 :
Oui oui, el famoso concurrence, comme la concurrence sur l’électricité c'est bien ça ?https://image.noelshack.com/fichiers/2017/52/1483276815-issoucalvitie.jpg

C'est un peu ça oui

Il y ajd plus de trains en circulation, mais vue qu'ils ne paient pas de péage, SNCF réseaux doit faire plus de taff pour moins de budget.

Résultat : le prix au km passe de 0.18 à 0.23 pour les français

Les idiots qui ne comprennent pas le concept de prix d'appel

Plusieurs associations dénoncent le prix fou de ces putain de train. Les avions polluent plus, mais sont nettement moins chers.

Le 31 juillet 2023 à 19:17:38 :
Plusieurs associations dénoncent le prix fou de ces putain de train. Les avions polluent plus, mais sont nettement moins chers.

Oui et d'ailleurs la solution de ces associations c'est d'augmenter le tarif des trajets en avion afin de rendre le rail plus attractif
La fronce ce shithole

Il y a trop de préjugés et de rumeurs qui courent autour de la SNCF et ses travailleurs, bien alimenté par les médias. En se renseignant on trouve que bien 90% d'entre elle sont fausse.

Le 31 juillet 2023 à 19:21:58 :
Il y a trop de préjugés et de rumeurs qui courent autour de la SNCF et ses travailleurs, bien alimenté par les médias. En se renseignant on trouve que bien 90% d'entre elle sont fausse.

je juge pas perso.
Personne ne chouine quand ils intègrent une grosse boite et ses avantages exorbitants et parfois peu justifiés en regard du service rendu.

Le 31 juillet 2023 à 19:21:58 :
Il y a trop de préjugés et de rumeurs qui courent autour de la SNCF et ses travailleurs, bien alimenté par les médias. En se renseignant on trouve que bien 90% d'entre elle sont fausse.

Clairement les cheminots n'ont pas un métier de rêve comme le laisse croire les média, il n'empêche que leurs caisse des retraites est en déficit de plusieurs milliards, et c'est l'Etat qui paie le manque à gagner. Donc bon, les anciens jouent leurs rôles dans tout ce bordel.

Le 31 juillet 2023 à 19:31:08 :

Le 31 juillet 2023 à 19:21:58 :
Il y a trop de préjugés et de rumeurs qui courent autour de la SNCF et ses travailleurs, bien alimenté par les médias. En se renseignant on trouve que bien 90% d'entre elle sont fausse.

je juge pas perso.
Personne ne chouine quand ils intègrent une grosse boite et ses avantages exorbitants et parfois peu justifiés en regard du service rendu.

Les conducteurs de train rendent le service qu'ils ont a rendre. Si il y a retard ou annulation, dans 95% des cas c'est la faute des passagers ou du matériel.

Le 31 juillet 2023 à 19:32:33 :

Le 31 juillet 2023 à 19:21:58 :
Il y a trop de préjugés et de rumeurs qui courent autour de la SNCF et ses travailleurs, bien alimenté par les médias. En se renseignant on trouve que bien 90% d'entre elle sont fausse.

Clairement les cheminots n'ont pas un métier de rêve comme le laisse croire les média, il n'empêche que leurs caisse des retraites est en déficit de plusieurs milliards, et c'est l'Etat qui paie le manque à gagner. Donc bon, les anciens jouent leurs rôles dans tout ce bordel.

Ce déficit diminue au fur et a mesure du temps. Difficile d'enlever un droit pris en compte lors de la signature des contrats

Le 31 juillet 2023 à 18:45:37 :
Les concurrents étranger reçoivent un dumping financier de d'enculé, ils paient presque rien sur le péage kilométrique de SNCF réseaux, mais que pendant 2 ans.

Après ça va swinguer sur les prix des concurrents autant que pour SNCF.

Pas mieux. La concurrence vient pour conquérir des parts de marché même en perdant de la thune au départ. En plus ils ne visent que les trajets rentables. La SNCF n'est pas exempte de tous reproches mais n'a rien à envier à Trenitalia ou Renfe. Attendons de voir quand ils vont devoir payer le vrai prix des péages ferroviaires ou qu'ils font trop de perteshttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/19/1494361757-larryb.png