Je dévoile le COMPLOT du s compagnies AÉRIENNES

Le 15 juin 2022 à 17:52:09 :

Le 15 juin 2022 à 17:46:59 :

Le 15 juin 2022 à 17:44:50 :

Le 15 juin 2022 à 17:34:44 :

Le 15 juin 2022 à 17:33:28 :
La réglementation de l'OACI qui oblige a toujours voler a une certaine distance d'un aéroport.

Si tu as d'autres questions go mp.

Et un A350 certifié ETOPS 280 pourrait littéralement faire l'aller retour sur un seul moteur donc aucun besoin de se rapprocher de côtes

et si les 2 moteurs tombent en panne ahurin ?

C'est le principe des normes etops : démontrer une fiabilité suffisante pour autoriser un bimoteur à s'éloigner d'une certaine distance du point atterrissable le plus proche. En etops 180 on considère que la probabilité d'une double panne moteur sur 180 minutes est suffisamment faible pour être jugée inexistante.

tu démontres une fiabilité suffisante -> condition réelle un imprévu se passe que ce soit côté pilote ou la mécanique et tu perds 2 moteurs.
C'est comme ça qu'on a des normes aussi précises pour les avions, grâce aux anciens qui se sont plantés alors qu'on pensait la sécurité suffisante

Tu vas pas réinventer la sûreté de fonctionnement putain reste à ta place le golem

Et pourquoi ils percent pas un tunnel tout droit dans la Terre pour relier directement les deux points, au lieu de s'embêter à voler à 10km de haut ? Tout est bon pour le pognon j'imagine... A bon entendeur

l'auteur interesse toi aux chemtrails c'est plus de ton niveau apparement

Ça mord bien gg l’op propre

Les golem qui parlent d’etoups

Tout le monde sait que c’est juste pour nous faire payer plus cher un billet qui vaut en réalité moitié moins, ton avion peut atterrir sur l’eau, ça c’est déjà vu

Le 15 juin 2022 à 17:56:02 DarkLicht2 a écrit :
Les golem qui parlent d’etoups

Tout le monde sait que c’est juste pour nous faire payer plus cher un billet qui vaut en réalité moitié moins, ton avion peut atterrir sur l’eau, ça c’est déjà vu

Oui, la preuve, dans la notice qu'on trouve à notre place dans l'avion il y a les différentes étapes à effectuer lors d'un amerrissage

T'as pas coché l'option "éviter les vols en courbe" sur le site de la compagnie aérienne ?

Le 15 juin 2022 à 18:04:37 :
T'as pas coché l'option "éviter les vols en courbe" sur le site de la compagnie aérienne ?

Très drôle.

Ayaaa les descos qui parlent d'ETOPS alors que c'est pour les bi-moteurshttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/26/1467335935-jesus1.pnghttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/26/1467335935-jesus1.png

C'est juste une histoire de créneau d'atterissages et de fric tout simplement, pour éviter de faire des ronds avant l'atterissage tu fais la file d'attente en plein vol avec le détour et en plus ça rajoute au prix du billet + subvention kilométriques des états (les deux pays raquent pour les détourshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/51/3/1545248326-larryreup.png)
Tu verra jamais ce genre de courbe sur un vol intra-national ou européen car l'Europe paye que dalle pour les compagnies aériennes, pour une fois merci le socialismehttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/30/4/1501185683-jesusjournalbestreup.png

Le 15 juin 2022 à 22:30:17 :
Ayaaa les descos qui parlent d'ETOPS alors que c'est pour les bi-moteurshttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/26/1467335935-jesus1.pnghttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/26/1467335935-jesus1.png

C'est juste une histoire de créneau d'atterissages et de fric tout simplement, pour éviter de faire des ronds avant l'atterissage tu fais la file d'attente en plein vol avec le détour et en plus ça rajoute au prix du billet + subvention kilométriques des états (les deux pays raquent pour les détourshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/51/3/1545248326-larryreup.png)
Tu verra jamais ce genre de courbe sur un vol intra-national ou européen car l'Europe paye que dalle pour les compagnies aériennes, pour une fois merci le socialismehttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/30/4/1501185683-jesusjournalbestreup.png

Le constat est vrai mais les raisons que tu donnes sont fausses.
En effet on ne voit pas cette arnaque sur les vols courts, peu rentables et pas chers, pourquoi ?
Car Ryanair easyjet etc c'est pour la classe prolétaire qui est favorisée par le NWO.
Et les vols longs courriers ? Deux catégories : les riches ou business men pour qui le surcout n'a pas d'impact, et, on y vient, la classe moyenne, qui se paye son voyage aux usa après une année à trimer. Et cette classe moyenne (dont l'élimination est l'objectif numéro 1 du NWO) est la vache à lait, elle subit sans pouvoir se rebeller

Tu portes bien ton pseudo l'op

Le 16 juin 2022 à 00:22:14 :
Tu portes bien ton pseudo l'op

Quand on n'a pas d'arguments on se tourne vers les attaques ad hominem

Exact, il y a des gilets de sauvetage dans l'avion.
Et où on trouve des gilets de sauvetage normalement? Dans les bateaux.

Donc l'avion n'est en réalité qu'un bateau déguisé

Il peut donc traverser sans voler si besoin

Le 16 juin 2022 à 09:35:05 :
Exact, il y a des gilets de sauvetage dans l'avion.
Et où on trouve des gilets de sauvetage normalement? Dans les bateaux.

Donc l'avion n'est en réalité qu'un bateau déguisé

Il peut donc traverser sans voler si besoin

https://image.noelshack.com/fichiers/2018/50/3/1544632607-marrandetroll.png

Ils font ça pour économiser le carburant et diminuer le poids de l'avion. Ils utilisent les courants.

Le 16 juin 2022 à 09:36:33 :
Ils font ça pour économiser le carburant et diminuer le poids de l'avion. Ils utilisent les courants.

Des courants ?
On parle d'avions merci pour le fou rire

Le 16 juin 2022 à 09:37:19 :

Le 16 juin 2022 à 09:36:33 :
Ils font ça pour économiser le carburant et diminuer le poids de l'avion. Ils utilisent les courants.

Des courants ?
On parle d'avions merci pour le fou rire

les courants d'air, gogol...

Le 15 juin 2022 à 17:32:18 :
https://image.noelshack.com/fichiers/2022/24/3/1655306891-vignette-39886kesuuhyrdbwoklm-cover.jpg

Pourquoi pour faire un simple Paris-New-York les avions font un énorme détour par le nord (quasiment jusqu'au Groenland) au lieu de voler directement en ligne droite ?

À part pour allonger le temps de vol pour facturer plus cher aux passager il n'y a AUCUNE raison.
Vous pouvez vérifier sur d'autres vols c'est SYSTÉMATIQUE et plus le vol est long plus c'est prononcé.

Vous êtes pas prêts les golems.

Le 15 juin 2022 à 17:34:23 :

Le 15 juin 2022 à 17:33:28 :
La réglementation de l'OACI qui oblige a toujours voler a une certaine distance d'un aéroport.

Si tu as d'autres questions go mp.

et pourquoi ils font ça ?

pour diminuer les risques.

Si tu vas en ligne droite au dessus de l'océan et qu'un moteur te lâche, t'es pas dans la merde.

Si t'es un point de repos (genre, au hasard, un putain d'aéroport), ça limite grandement les risques.

et ça multiplie aussi les correspondances possible au passage. Je suis allé deux fois à new york, à chaque fois l'avion se posait à Rekjavik.

Le 16 juin 2022 à 09:47:44 :

Le 15 juin 2022 à 17:32:18 :
https://image.noelshack.com/fichiers/2022/24/3/1655306891-vignette-39886kesuuhyrdbwoklm-cover.jpg

Pourquoi pour faire un simple Paris-New-York les avions font un énorme détour par le nord (quasiment jusqu'au Groenland) au lieu de voler directement en ligne droite ?

À part pour allonger le temps de vol pour facturer plus cher aux passager il n'y a AUCUNE raison.
Vous pouvez vérifier sur d'autres vols c'est SYSTÉMATIQUE et plus le vol est long plus c'est prononcé.

Vous êtes pas prêts les golems.

Le 15 juin 2022 à 17:34:23 :

Le 15 juin 2022 à 17:33:28 :
La réglementation de l'OACI qui oblige a toujours voler a une certaine distance d'un aéroport.

Si tu as d'autres questions go mp.

et pourquoi ils font ça ?

pour diminuer les risques.

Si tu vas en ligne droite au dessus de l'océan et qu'un moteur te lâche, t'es pas dans la merde.

Si t'es un point de repos (genre, au hasard, un putain d'aéroport), ça limite grandement les risques.

Relis le topic j'ai déjà degommé cet argument plusieurs fois