Les prix des VOITURES est en train d'exploser et ça va continuer

Je dois me lever dans une heure pour go chantier à 3h de chez moi et je suis sur le foroment en train de parler bagnoles tout en décuvant mes bières, l’élitenthttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/42/2/1539716606-risitas-wtf-francais-pipe.png

Le 08 novembre 2021 à 01:53:54 :

Le 08 novembre 2021 à 01:45:51 :
RAF ma prochaine voiture sera un youngtimer des années 90.
Fiat Coupé 20V Turbo.

Je l’ai en 16v, la consommation t’es pas prêthttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/42/2/1539716606-risitas-wtf-francais-pipe.png
Rt je te conseille de la prendre qu’en voiture du dimanche, les italiennes c’est mignon et ça marche fort mais faut régulièrement mettre les mains dans le cambouishttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/42/2/1539716606-risitas-wtf-francais-pipe.png
J’ai un 325i e46 en véhicule de tout les jours ça consomme beaucoup moins pour des perfs quasi similairehttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/42/2/1539716606-risitas-wtf-francais-pipe.png

Quand on aime on ne compte pas.

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Moi quand j’achète une caisse je regarde d’abord la motorisation, ses caractéristiques techniques (perfs, type de distri, simple ou double AAC, injection multipoints ou mono ou carbu, pas trop d’électronique, fiabilité etc) ensuite le confort (bonne assise, bonne isolation phonique) puis la tronche de la coupe, aujourd’hui les gens se foutent d’avoir un moteur de mobylette turbo boosté pour 30k tant qu’ils ont des LEDs plein l’habitacle et des écrans tactiles partouthttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/42/2/1539716606-risitas-wtf-francais-pipe.png

This. Et c'est l'électronique qui fait que le prix des voitures explosent.

Ma C3 de 2002, j'en suis bien content, par contre, je cracherais pas sur un meilleur moteur. Certes elle avait des bonnes options pour l'époque, mais le 75ch atmosphérique avec 110 nm a 3300 tr/min, mon âme pour un Turbo

Après mes parents ont une polo avant-dernière gen avec le 3cyl en ligne de 90ch, faut avouer que c'est pas dégueu, le couple dispo a bas régime grâce au turbo, j'aimerais bien avoir ça. Après a voir ce que ces moteurs vont donner dans le temps.

(par contre coup de gueule sur la Polo, le volant non réglable en profondeur, pour une caisse a 20k€ c'est non. ma C3 l'a et elle n'a pas un écran inutile au milieu du tableau de bord.)

Après, au dela de 150ch, c'est overkill, un cousin a moi a une Lancer Evo X (300ch), tu perds ton permis avec ça, un coup de gaz, tu frappes un +40 sur la limitation.

J’en ai conduis une Polo de 2020 ça marche bien mais pour le prix c’est éclatax et l’autoroute faut oublier bordel la consommation pour 3 cylindres c’est abuséhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/42/2/1539716606-risitas-wtf-francais-pipe.png
À l’époque Fiat sortait la Croma, pur char d’assaut d’une tonne 870 de tête, en mazout elle était équipé d’un bon gros 2.5 turbo de 115cv bien coupleux qui peut aisément être gonflé sans touché à la fiabilité, et bien il faut savoir que pour 1990 elle avait déjà le tableau de bord qui t’indique si t’as un défaut quelque part (ampoule, radiateur, huile etc) les rétros électriques les 4 vitres électriques, le chauffage automatique en pressant un bouton, la direction assistée, le gonflage aux lombaires et j’en oublie surement, tout ça vendu à un prix raisonnable à l’époque et sans être une premium (élue diesel le plus puissant à sa sortie si je dis pas de connerie, ils ont tout niqués)https://image.noelshack.com/fichiers/2018/42/2/1539716606-risitas-wtf-francais-pipe.png
Aujourd’hui pour 20k c’est limite si la clim est pas en option bordelhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/42/2/1539716606-risitas-wtf-francais-pipe.png

pour 20k t'as 100ch en neuf avec la plus basse finition pour ce moteur.

Entre 17k et 21k hors dacia très exactement vu que j'ai regardé partout.

Pendant ce temps aux USA, pour l'équivalent d'une Swift Sport Hybride ici, tu a une Mustang certes bas de gamme avec certes le 4cyl ecoboost, mais qui sort 310ch

21k€ t'offrent une Nissan Sentrahttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/45/1/1636332825-402430-2021-nissan-sentra.jpgavec un 4cyl 2.5L de 190ch.

France? 100ch, en 3cyl 0.9L Turbo.

Je ne parlerais même pas des 3cyl atmosphériques qui consomment autant que les turbo, car les 95nm de couple forcent un pied au plancher a la moindre action.

Incroyable la Fiat par contre, de l'extérieur on dirait un truc lambda

Séléction européenne mon cléenthttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/42/2/1539716606-risitas-wtf-francais-pipe.png
La Croma c’est du costaud pour son époque, la marque souffrait de son image de bagnole à soucis à cause de tires de merde d’une époque passée donc c’est pour ça qu’on en voit pas trop, pourtant c’est un bon petit paquebot qui consomme rien et qui t'emmènera où tu veut quand tu veut n’en déplaise à Greta Thunberg qui part en assistance respiratoire à chaque monté des pistons dans ce gros bloc de 2500cm cubehttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/42/2/1539716606-risitas-wtf-francais-pipe.png

Le 08 novembre 2021 à 01:56:01 :

Le 08 novembre 2021 à 01:53:54 :

Le 08 novembre 2021 à 01:45:51 :
RAF ma prochaine voiture sera un youngtimer des années 90.
Fiat Coupé 20V Turbo.

Je l’ai en 16v, la consommation t’es pas prêthttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/42/2/1539716606-risitas-wtf-francais-pipe.png
Rt je te conseille de la prendre qu’en voiture du dimanche, les italiennes c’est mignon et ça marche fort mais faut régulièrement mettre les mains dans le cambouishttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/42/2/1539716606-risitas-wtf-francais-pipe.png
J’ai un 325i e46 en véhicule de tout les jours ça consomme beaucoup moins pour des perfs quasi similairehttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/42/2/1539716606-risitas-wtf-francais-pipe.png

Quand on aime on ne compte pas.

T’as raison clé profite de cramer un max de 98 avant que ce soit interdithttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/42/2/1539716606-risitas-wtf-francais-pipe.png20 L/100 en conduite sportive garantiehttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/42/2/1539716606-risitas-wtf-francais-pipe.png