Le 09 septembre 2021 à 08:36:37 :
[08:32:42] <Choysia_34>
tout l'argent récolte ira dans les finances publiques
Nan, c'est pas comme ça que ça marche
Au lieu que les bénéfices aillent aux actionnaires du privé, ils iront aux français
[08:36:08] <TintinViking3>
Nationaliser les autoroutes oui, les garder payantes c'est non. Quand elles ont été construites les péages étaient là de façon provisoire jusqu'à remboursement de la construction, résultat on paie toujours 50 ans après. Je pense qu'on peut toujours aller se faire voir pour ça.Les laisser payantes le temps de rembourser l'emprunt.
Les laisser payantes après mais uniquement pour couvrir les frais d'entretien + les éventuels travaux d'agrandissement/aménagements
Non les bénéfices iront financer la paix sociale
Tous les idiots qui prônent la privatisation de la TV pour éviter "que nos impôts payent des gaucho" c'est justement pour ça qu'on a besoin d'une TV publique
Parce que les débats Hanouna/Soral/Zemmour sur les grandes chaînes c'est non
Le 09 septembre 2021 à 09:05:24 :
"Nationaliser" bordel ce principe digne des années 80
MLP est vraiment une boomeuse socialiste lambda
Hâte de payer encore plus pour engraisser l'état français
Oui, les fameuses nationalisation à foison des années 80
La vente des concessions d'autoroutes est un des plus scandales politique français.
L'état a vendu une mine d'or pour une bouchée de pain
Le 09 septembre 2021 à 09:08:36 :
[09:02:30] <Macrotte2027>
Non elles ne doivent plus être payantes, c’était une mesure provisoire qui est restée à vie.Un peu comme le pass sanitaire
Payant c'est très bien comme ça.
Tu veux aller plus vite, tu payes.
Tu veux aller moins vite, c'est gratuit.On laisse comme c'est actuellement (prix du péage) sauf que la gestion sera assurée par l'Etat et non Vinci et compagnie.
Tout l'argent ira à l'Etat et les bénéfices iront pour l'amélioration des routes gratuites (nationales et départementales).Mais bon les golems vont te dire que ce sera bloqué tous les matins par des syndicalistes.
J'ai du mal à comprendre pourquoi il faut payer parce qu'on veut allez plus vite
Le 09 septembre 2021 à 08:31:41 :
Le 09 septembre 2021 à 08:29:51 :
Payer la redevance en 2021https://image.noelshack.com/fichiers/2017/23/1496869086-eco-paille3.png Elle est obligatoire maintenant même si t'as 0 écran chez toi.
Source ? Ça fait 5 ans je paie des impôts j'ai jamais paye la redevance, j'ai pas de TV, pas de câble antenne, pas de box TV pourquoi je payerai pour du divertissement que je ne consomme pas ???
Le 09 septembre 2021 à 09:24:18 :
La vente des concessions d'autoroutes est un des plus scandales politique français.
L'état a vendu une mine d'or pour une bouchée de painhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/3/1506524542-ruth-perplexev2.png
Ils font pareil avec les aéroports, la telephonie, la poste, les transports en commun et la française des jeux. Les français ont payé pour mettre toutes les infrastructures en place, gros investissement puis après c'est exploité par des sociétés privées qui refont payer les mêmes.
Le 09 septembre 2021 à 09:27:33 :
Le 09 septembre 2021 à 08:31:41 :
Le 09 septembre 2021 à 08:29:51 :
Payer la redevance en 2021https://image.noelshack.com/fichiers/2017/23/1496869086-eco-paille3.png Elle est obligatoire maintenant même si t'as 0 écran chez toi.
Source ? Ça fait 5 ans je paie des impôts j'ai jamais paye la redevance, j'ai pas de TV, pas de câble antenne, pas de box TV pourquoi je payerai pour du divertissement que je ne consomme pas ???
Si tu écoutes la radio tu es aussi éligible. Je l'ai appris à mes dépends
gneugneugneu, ça ferait des rentrées fiscales, gneugneugneu
Ah bon ? Pourtant, les sociétés concessionnaires ont généré 50 milliards de recettes fiscales entre 2006 et 2018, et ont investi, sur la même période, 20 milliards d’euros dans le patrimoine autoroutier. Et ta boîte, Jean-LFI ?
http://www.senat.fr/cra/s20210506/s20210506_1.html
Gneugneugneu, l'Etat a VENDU les autoroutes aux méchants groupes privés, il est plus proprio, c'est du vol
Encore de brillants autonomistes qui n'ont pas compris le principe de CONCESSION Pour rappel, l'Etat est encore PROPRIETAIRE des infrastructures De toutes manières, il n'aurait plus les moyens de l'entretenir. Après, si tu veux qu'il y ait autant de grèves sur autoroute pendant tes départs en vacances qu'à la sncf, vas-y, n'hésite pas, nationalisons les autoroutes
Gneugneugneu, y a plus que des autoroutes privées en Fronce
eh non Jean-tout-à-l'Etat La France compte 11 618 kilomètres d’autoroutes, dont 9184 km concédés. En 2018, toutes les sociétés concessionnaires d’autoroutes ont ainsi atteint leur objectif de maintenir au moins 90 % des chaussées en bon état. Une situation bien meilleure que celle du réseau non concédé, qui présentait seulement 47 % de chaussées en bon état en 2016, selon un audit indépendant réalisé à la demande du ministère des Transports. Après, si tu veux rouler sur une route en mauvaise état et risquer un accident mortel, c'est ton problème Si tu préfères les toilettes publiques aux toilettes privées, c'est ton problème aussi, mais ne nous mettez pas tous dans la merde avec votre volonté de renationaliser des services qui fonctionnent au poil Parce que si les autoroutes étaient gérée, construites, développées et sécurisées par des fonctionnaires, on serait pas dans la merdre
https://www.autorite-transports.fr/wp-content/uploads/2020/07/2020-07-31-rapport-egc-def.pdf
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/2018.07.10_dossier_reseau_routier.pdf
gneugneugneu, ils s'en mettent plein les fouilles
Selon l’Association des sociétés françaises d’autoroutes (Asfa), sur 100 euros facturés au péage, 40 sont reversés à l’État, 30 servent à la construction et à la modernisation du réseau, 13 sont mobilisés pour l’exploitation et le service et 17 constituent les revenus du concessionnaire. L'état prend 40 % des revenus sans rien branler, juste en louant l'autoroute aux concessionnaires qui se tape tout le boulot, et le concessionnaire, lui touche 17 %, soit un peu plus de 2 fois moins Pour rappel, les sociétés autoroutières ont investi, pour les autoroutes françaises, 14 milliards d’euros entre 2006 et 2014, soit 1,8 milliard par an. Et sans que cela coûte le moindre centime à l’État ni au contribuable, puisque seuls les usagers financent ces investissements en s’acquittant du péage. Si les autoroutes douillaient, ça seraient pas 100 balles d'autoroute tous les six mois que vous paieriez, mais 20 à 30 euros par mois supplémentaires en taxes et impôts divers pour financer les autoroutes publiques qui seraient dans un état lamentable, bloquées tous les deux mois par des syndicats, et vous seriez contraints de prendre la nationale alors que vous financeriez avec vos impôts les autoroutes publiques Belle destruction de notre pays, isn't it ?
https://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/La%20verite%20sur%20les%20concessions%20autoroutieres_06_11.pdf
https://www.capcar.fr/blog/comment-est-fixe-le-prix-des-peages/
Bref, j'entends ce matin que Marine La Pine veut renationaliser les autoroutes française, mais purée...
La culture économique du français moyen fait partie des plus pauvres du monde, faut l'savoir...
Mai bon, quand elle passera et qu'elle renationalisera les autoroutes, voilà ce qui vous arrivera :
- Y aura toujours des péages, encore plus chers que les précédents
- Vous paierez plus d'impôts, augmentation de la tva, pour financer la construction des autoroutes
- Les autoroutes seront en mauvais état et bloquées tous les deux mois par FO et la CGT comme la SNCF
- Du coup vous irez dans le sud de la France par la nationale, vous mettrez 15 heures pour y aller avec un risque de mortalité 10 fois plus élevé, et vous repenserez ce que je vous ai dit, en regrettant le bon vieux temps ou vous ne payiez que 60 balles par tronçon de 400 km sur des autoroutes bien entretenues car vous n'aurez plus les moyens de claquer 100 balles au péage nationalisé pour avoir le droit de rouler sur des nid de poule quand y a pas grève
La sélection sera naturelle pour les golems de votre acabit
Heureusement qu'un contrat de concession ne se rompt pas comme ça
Que l'Etat le prolonge le plus longtemps possible, en dépit de ENT
Après, la dernière chose potable qui nous restait dans ce pays ( les autoroutes propres, sécurisantes et en constante rénovation ) sera voué à disparaître, et la France aura la réputation de shithole qu'on lui attribue à raison
Surtout qu'une bonne partie de notre PIB dépend du tourisme, si en plus les touristes doivent emprunter nos nationales et nos départementales pour faire de grands trajets d'un bout à l'autre de la France, on est mal
Ah oui, j'oubliais
Sur une autoroute concédée, c'est L'USAGER qui paie
Sur une autoroute nationalisée, c'est TOUTE LA COMMUNAUTE qui paie
A vous de voir
Vous préférez :
- Qu'un usager, qui n'a pas l'obligation de rouler sur autoroute et a fait ce choix de lui-même, PAIE lui-même pour emprunter une route d'EXCELLENTE QUALITE ?
OU
- Que toute la communauté PAIE pour que seuls les usagers d'autoroutes aient le droit de rouler sur une autoroute fonctionnarisée, donc mal entretenue et bloquée par les grèves tous les deux mois ?
Bon, je vous laisse, je vous retrouve à la pause de midi. J'attends vos arguments et je bois vos larmes d'antilibéraux avec joie, en dépit de ENT
Sauf que jean-capitaliste, les autoroutes auparavant étaient concédées également mais à des entreprises à capital public.
Et pareil avec des contrats.
L'entièreté des bénéfices allaient à l'Etat.
Et à ce que je sache, y'a jamais eu de syndicat qui ont bloqué les autoroutes
Jean-capitaliste oublie de dire que les prix ont explosé suite aux privatisations
http://www.senat.fr/rap/l18-336/l18-336_mono.html
Normal que l'Etat prenne 40%, l'entreprise loue une infrastructure entièrement payée par l'Etat.
Mais bon jean-capitaliste préfère filer sa tune à Vinci et se faire enfiler bien comme il faut que d'investir pour son pays
Le 09 septembre 2021 à 09:23:55 :
Le 09 septembre 2021 à 09:05:24 :
"Nationaliser" bordel ce principe digne des années 80
MLP est vraiment une boomeuse socialiste lambda
Hâte de payer encore plus pour engraisser l'état françaisOui, les fameuses nationalisation à foison des années 80
https://image.noelshack.com/fichiers/2018/26/7/1530476579-reupjesus.png
On avait copié la socialiste Thatcher, tu te rappelles pas ?
Ah et je n'ai jamais dit qu'il fallait rendre l'autoroute gratuite
Juste qu'il fallait renationaliser les sociétés d'autoroute comme c'était déjà le cas avant.
Les utilisateurs payent pour ce service, les bénéfices dégagés iront dans les caisses de l'Etat.
On peut même faire baisser les tarifs si l'Etat ne veut plus faire de bénef.
L'Etat possède des infrastructures, les loues au privé et ce privé se fait du benef sur cette location.
Et on trouve ça normal
Le 09 septembre 2021 à 09:45:06 :
gneugneugneu, ça ferait des rentrées fiscales, gneugneugneuAh bon ? Pourtant, les sociétés concessionnaires ont généré 50 milliards de recettes fiscales entre 2006 et 2018, et ont investi, sur la même période, 20 milliards d’euros dans le patrimoine autoroutier. Et ta boîte, Jean-LFI ?
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/29/2/1626743678-oui.png http://www.senat.fr/cra/s20210506/s20210506_1.html
Gneugneugneu, l'Etat a VENDU les autoroutes aux méchants groupes privés, il est plus proprio, c'est du vol
Encore de brillants autonomistes qui n'ont pas compris le principe de CONCESSION Pour rappel, l'Etat est encore PROPRIETAIRE des infrastructures De toutes manières, il n'aurait plus les moyens de l'entretenir. Après, si tu veux qu'il y ait autant de grèves sur autoroute pendant tes départs en vacances qu'à la sncf, vas-y, n'hésite pas, nationalisons les autoroutes
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/29/2/1626743678-oui.png Gneugneugneu, y a plus que des autoroutes privées en Fronce
eh non Jean-tout-à-l'Etat La France compte 11 618 kilomètres d’autoroutes, dont 9184 km concédés. En 2018, toutes les sociétés concessionnaires d’autoroutes ont ainsi atteint leur objectif de maintenir au moins 90 % des chaussées en bon état. Une situation bien meilleure que celle du réseau non concédé, qui présentait seulement 47 % de chaussées en bon état en 2016, selon un audit indépendant réalisé à la demande du ministère des Transports. Après, si tu veux rouler sur une route en mauvaise état et risquer un accident mortel, c'est ton problème Si tu préfères les toilettes publiques aux toilettes privées, c'est ton problème aussi, mais ne nous mettez pas tous dans la merde avec votre volonté de renationaliser des services qui fonctionnent au poil Parce que si les autoroutes étaient gérée, construites, développées et sécurisées par des fonctionnaires, on serait pas dans la merdre
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/29/2/1626743678-oui.png https://www.autorite-transports.fr/wp-content/uploads/2020/07/2020-07-31-rapport-egc-def.pdf
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/2018.07.10_dossier_reseau_routier.pdfgneugneugneu, ils s'en mettent plein les fouilles
Selon l’Association des sociétés françaises d’autoroutes (Asfa), sur 100 euros facturés au péage, 40 sont reversés à l’État, 30 servent à la construction et à la modernisation du réseau, 13 sont mobilisés pour l’exploitation et le service et 17 constituent les revenus du concessionnaire. L'état prend 40 % des revenus sans rien branler, juste en louant l'autoroute aux concessionnaires qui se tape tout le boulot, et le concessionnaire, lui touche 17 %, soit un peu plus de 2 fois moins Pour rappel, les sociétés autoroutières ont investi, pour les autoroutes françaises, 14 milliards d’euros entre 2006 et 2014, soit 1,8 milliard par an. Et sans que cela coûte le moindre centime à l’État ni au contribuable, puisque seuls les usagers financent ces investissements en s’acquittant du péage. Si les autoroutes douillaient, ça seraient pas 100 balles d'autoroute tous les six mois que vous paieriez, mais 20 à 30 euros par mois supplémentaires en taxes et impôts divers pour financer les autoroutes publiques qui seraient dans un état lamentable, bloquées tous les deux mois par des syndicats, et vous seriez contraints de prendre la nationale alors que vous financeriez avec vos impôts les autoroutes publiques Belle destruction de notre pays, isn't it ?
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/29/2/1626743678-oui.png https://www.autoroutes.fr/FCKeditor/UserFiles/File/La%20verite%20sur%20les%20concessions%20autoroutieres_06_11.pdf
https://www.capcar.fr/blog/comment-est-fixe-le-prix-des-peages/Bref, j'entends ce matin que Marine La Pine veut renationaliser les autoroutes française, mais purée...
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/29/2/1626743678-oui.png La culture économique du français moyen fait partie des plus pauvres du monde, faut l'savoir...
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/29/2/1626743678-oui.png Mai bon, quand elle passera et qu'elle renationalisera les autoroutes, voilà ce qui vous arrivera :
- Y aura toujours des péages, encore plus chers que les précédents
- Vous paierez plus d'impôts, augmentation de la tva, pour financer la construction des autoroutes
- Les autoroutes seront en mauvais état et bloquées tous les deux mois par FO et la CGT comme la SNCF
- Du coup vous irez dans le sud de la France par la nationale, vous mettrez 15 heures pour y aller avec un risque de mortalité 10 fois plus élevé, et vous repenserez ce que je vous ai dit, en regrettant le bon vieux temps ou vous ne payiez que 60 balles par tronçon de 400 km sur des autoroutes bien entretenues car vous n'aurez plus les moyens de claquer 100 balles au péage nationalisé pour avoir le droit de rouler sur des nid de poule quand y a pas grèvehttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/29/2/1626743678-oui.png La sélection sera naturelle pour les golems de votre acabit
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/29/2/1626743678-oui.png Heureusement qu'un contrat de concession ne se rompt pas comme ça
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/29/2/1626743678-oui.png Que l'Etat le prolonge le plus longtemps possible, en dépit de ENT
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/29/2/1626743678-oui.png Après, la dernière chose potable qui nous restait dans ce pays ( les autoroutes propres, sécurisantes et en constante rénovation ) sera voué à disparaître, et la France aura la réputation de shithole qu'on lui attribue à raison
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/29/2/1626743678-oui.png Surtout qu'une bonne partie de notre PIB dépend du tourisme, si en plus les touristes doivent emprunter nos nationales et nos départementales pour faire de grands trajets d'un bout à l'autre de la France, on est mal
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/29/2/1626743678-oui.png Ah oui, j'oubliais
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/29/2/1626743678-oui.png Sur une autoroute concédée, c'est L'USAGER qui paie
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/29/2/1626743678-oui.png Sur une autoroute nationalisée, c'est TOUTE LA COMMUNAUTE qui paie
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/29/2/1626743678-oui.png A vous de voir
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/29/2/1626743678-oui.png Vous préférez :
- Qu'un usager, qui n'a pas l'obligation de rouler sur autoroute et a fait ce choix de lui-même, PAIE lui-même pour emprunter une route d'EXCELLENTE QUALITE ?
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/29/2/1626743678-oui.png OU
- Que toute la communauté PAIE pour que seuls les usagers d'autoroutes aient le droit de rouler sur une autoroute fonctionnarisée, donc mal entretenue et bloquée par les grèves tous les deux mois ?
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/29/2/1626743678-oui.png Bon, je vous laisse, je vous retrouve à la pause de midi. J'attends vos arguments et je bois vos larmes d'antilibéraux avec joie, en dépit de ENT
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/29/2/1626743678-oui.png
Les concessionnaires ont payé de leur poche pour remettre en état les routes ? Cimer les bons samaritains
Attends c'est qui qui paie ce qu'ils gagnent et qui a payé la construction des autoroutes
Le 09 septembre 2021 à 09:56:13 :
Sauf que jean-capitaliste, les autoroutes auparavant étaient concédées également mais à des entreprises à capital public.
Et pareil avec des contrats.
L'entièreté des bénéfices allaient à l'Etat.
Et à ce que je sache, y'a jamais eu de syndicat qui ont bloqué les autoroutesJean-capitaliste oublie de dire que les prix ont explosé suite aux privatisations
http://www.senat.fr/rap/l18-336/l18-336_mono.htmlNormal que l'Etat prenne 40%, l'entreprise loue une infrastructure entièrement payée par l'Etat.
Mais bon jean-capitaliste préfère filer sa tune à Vinci et se faire enfiler bien comme il faut que d'investir pour son pays
Le problème c'est que tu demandes de choisir entre la peste et le choléra ...
Engraisser une société privée ou les syndicats ...
Quoique, Macron a bien été le premier président a mettre une balayette aux syndicat sur le ferroviaire sur la libéralisation du rail
Les mecs qui pensent que Vinci travaillent à perte
Privatiser alors qu'on peut pas construire une autre autoroute pour la concurrence
Faire payer les français pour construire, revendre une fois rentabilisé
Les autoroutes ont été concédées 7 milliards et maintenant on nous annonce qu'un rachat des concessions à mi échéance couterait 70 milliards, certainement l inflation.
[08:36:08] <TintinViking3>
Nationaliser les autoroutes oui, les garder payantes c'est non. Quand elles ont été construites les péages étaient là de façon provisoire jusqu'à remboursement de la construction, résultat on paie toujours 50 ans après. Je pense qu'on peut toujours aller se faire voir pour ça.
Mais une autoroute ça s'entretient, les travaux ne finissent jamais techniquement.
[09:21:24] <martinopaci>
Tous les idiots qui prônent la privatisation de la TV pour éviter "que nos impôts payent des gaucho" c'est justement pour ça qu'on a besoin d'une TV publiqueParce que les débats Hanouna/Soral/Zemmour sur les grandes chaînes c'est non
Oui c'est mieux les débats Sandrine Rousseau/Glucksmann.
En attendant en Allemagne, on a des autoroutes de meilleure qualité et sans péage...