[CONDUITE] Comment redémarrer quand on s'est arreté à un feu rouge ??

Ce qui est important c'est de trouver ton point de patinage au moment de démarrer, concentre toi principalement la dessus. Si ton moniteur te demande de chercher le point de patinage quand t'as encore le pied sur le frein c'est certainement parce que t'es débutant et que tu dois encore t'entraîner à débrayer correctement, écoute ce qu'il te dit plutôt que de te disperser sur youtube.

Tu relèves très doucement le pied jusqu'à ce que t'aies l'impression que la voiture commence à cabrer (très très légèrement)

Là tu peux lâcher le frein et appuyer sur l'accélerateur en même temps que tu finis (doucement) de lever le pied gauche

Pour le démarrage en côte le soucis c'est que des fois ta voiture recule au moment où tu lâches pour appuyer sur l'accélérateur, donc beaucoup utilisent le frein à main:
Tu fais la même chose que pour un démarrage normal mais tu commences à accélérer tout en ayant toujours le frein à main enclenché, ta voiture va "rouler sur place" et partir en trombe quand tu laches le frein à main

Alors le but c'est pas que la bagnolle parte en trombe, mais il faut jauger pour que ça t'aide à choper assez d'accélération pour le pas caler

Ton moniteur complique les choses pour rien.

Tu accélères en même temps que tu relèves l'embrayage et ta voiture va vite démarrer sans probleme. Ces histoires de trouver le point de patinage à l'arrêt avec le frein c'est des conneries, ça te fait juste gagner une demi seconde.

J'ai jamais utilisé cette technique du point de patinage avec le frein, et j'ai jamais eu de soucis. Même en cote, mon moniteur m'a toujours fait démarrer avec la technique du "tu accélères doucement et tu relèves la pédale d'embrayage".

Car au final c'est surtout l'accélération qui t'empêche de caler. Sur une diesel de l'auto école ça se voit pas trop, mais sur une voiture essence t'es obligé d'accélérer pour démarrer. La technique du frein ça marche pas.

Le 23 juin 2021 à 13:04:04 :

Le 23 juin 2021 à 13:00:02 :
Mais c'est mal de garder son pied sur l'embrayage à l'arrêt, ça abîme l'embrayage, il faut se mettre au point mort et laisser la pédale tranquille. Il faut appuyer sur la pédale juste au moment de partir.

c'est pas du tout ce qu'il me dit de faire, j'ai absolument jamais mis le point mort à un feu en 5h de conduite, il me dit de laisser le pied sur l'embrayage à fond pour pas caler, et c'est tout

Oui le type me disait ça aussi, c'est plus simple au début mais dans les faits c'est chiant... Perso ça me faisait même mal au genou à force de toujours devoir garder l'embreillage enfoncé aux feux rouges

Mais pour passer le permis, fais comme le moniteur te dit

Le 23 juin 2021 à 13:14:26 :
Ton moniteur complique les choses pour rien.

Tu accélères en même temps que tu relèves l'embrayage et ta voiture va vite démarrer sans probleme. Ces histoires de trouver le point de patinage à l'arrêt avec le frein c'est des conneries, ça te fait juste gagner une demi seconde.

J'ai jamais utilisé cette technique du point de patinage avec le frein, et j'ai jamais eu de soucis. Même en cote, mon moniteur m'a toujours fait démarrer avec la technique du "tu accélères doucement et tu relèves la pédale d'embrayage".

Car au final c'est surtout l'accélération qui t'empêche de caler. Sur une diesel de l'auto école ça se voit pas trop, mais sur une voiture essence t'es obligé d'accélérer pour démarrer. La technique du frein ça marche pas.

Et au passage, au début faut pas hesiter à bien appuyer sur l'accélérateur quand tu démarres en cote pour pas caler

Ce qui donne la vitesse de la voiture au démarrage, c'est pas l'accélération mais bien le niveau auquel tu relâches l'embrayage. Même en accélérant comme un fou, tant que tu relèves doucement l'embrayage, tu demarreras pas en trombe.

L'accélérateur t'aidera juste à pas caler.

Après plus tard quand tu seras habitué, faudra y aller molo pour économiser le carburant et la mécanique.

Oui c'est que quand tu es sur une pente : frein + embrayage

Par contre quand j'ai conduis ma voiture la première fois, je suis arrivé dans une pente avec un stop, puis arrive le moment pour repartir

La technique de la pédale de frein et de l'embrayage ne marchais pas

Comme un con, je me suis retrouvé à essayer une technique que je n'ai jamais appris a l auto école

->Frein à main + embrayage (chercher le point de patinage), puis abaisser le frein à main tout en appuyant sur la pédale d'accelerateur et de gauger avec celle de l'embrayage

JOIE