TESLA model 3 : la meilleure voiture du monde

Le 02 avril 2021 à 07:13:20 Cyber_Tomato a écrit :
L'idéal c'est les hybrides.

Je confirme, j’ai revendu ma Lexus a 400 000, elle marchait vraiment impec je la regrette presque, mais ça consommait trop pour les Km que je fais

Le 02 avril 2021 à 07:30:22 Glouuuuglou a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:28:12 RiceAndApricot a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:26:20 Glouuuuglou a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:24:06 RiceAndApricot a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:18:48 Glouuuuglou a écrit :

Le 02 avril 2021 à 06:59:50 edrento a écrit :
https://image.noelshack.com/fichiers/2020/07/4/1581584099-20190323-104317.jpghttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/07/4/1581584109-20190414-180228.jpghttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/07/4/1581584118-20190309-150014.jpghttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/07/4/1581584124-20190414-142146.jpg

Bilan après 88 000 km :
Frais d'usure : 2 trains de pneus (normal)
et.... c'est touthttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366197-risitas10.pngah si la mise à niveau du liquide lave glacehttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/38/1474488555-jesus24.png
et oui chez TESLA, tu peux faire 88 000 km sans entretien contrairement aux thermiqueshttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/50/1481648617-benissoumasterrace.pnget je compare même pas aux allemandes "premium" où tu lâches un rein pour une révision complète en concessionhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/46/1479341443-issou.gif

Prix au 100km : 3,00 euro
Rechargement 300km au superchargeur : 25mn max

Mais surtout le mieux avec cette voiture c'est l'accélération 0 à 100, déposer tous les rebeux en Serie 3 E90 rincée au feu, sah quel plaisirhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/48/1480546095-risitas-moine2.png

La voiture du future, un bolide, économique, fiable, qui peut enchainer des centaines de milliers de km sans broncher là où les thermiques demandent un entretien considérable ( entretien tous les 20K, les distrib tous les 150/180K ou 10 ans, etc.)

La sono, meilleure que celle en option chez AUDIhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/3/1506463228-risibg.png

Ah

Par ce que toi tu change des trucs sur une voiture avant 88000km en temps normal ? Non par ce que la mienne a 300 000km et à part la vidange (50€ x15) et les pneus (200€ x 6) et courroie (150) j’ai jamais rien fait dessus

Oui oui 3€/100km quand il fait chaud et que tu roule tout les jours, l’hiver tu augmente par deux, et si tu roules rarement tu augmente aussi

150€ le courroie ? C'est quoi ta caisse ?
Cette fiabilité à en faire pâlir les plus solides japonaises.

2ème cassoulin, 150€ c’est le prix de la plupart des courroies pour la pièce

Oui si tu vas en garage tu vas payer entre 500 et 1500€
Mais c’est comme la vidange, en garage c’est 300€ alors que ça prend très peu de temps

Beaucoup de blabla mais toujours pas de nom.

Je change de caisse tout le temps je fais 100 / 150k annuel

Actuellement j’ai une Skoda 1,6tdi

Avant j’avais un bmw e60 535xd, j’ai eu une Lexus is200h, peugeot expert, Audi A4, polo 5, Citroën Picasso, Toyota Corolla, etc etc etc...

J'ai explosé
Bon troll

C'est bien cool mais quand t'es prolo tu fais comment ?https://image.noelshack.com/fichiers/2020/35/5/1598604271-lucio-dva-switch.png

Le problème c’est que si t’as un accident, l’assurance ne prend pas en charge la batterie. Ça sera pour ta poche si tu dois la faire réparer. Et ça coûte 20000€
Et le jour où tu mets ta voiture à la casse, c’est aussi à toi de payer le démontage et le décommissionement de la batterie. Environ 2000€

Le 02 avril 2021 à 07:32:51 RiceAndApricot a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:30:22 Glouuuuglou a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:28:12 RiceAndApricot a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:26:20 Glouuuuglou a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:24:06 RiceAndApricot a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:18:48 Glouuuuglou a écrit :

Le 02 avril 2021 à 06:59:50 edrento a écrit :
https://image.noelshack.com/fichiers/2020/07/4/1581584099-20190323-104317.jpghttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/07/4/1581584109-20190414-180228.jpghttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/07/4/1581584118-20190309-150014.jpghttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/07/4/1581584124-20190414-142146.jpg

Bilan après 88 000 km :
Frais d'usure : 2 trains de pneus (normal)
et.... c'est touthttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366197-risitas10.pngah si la mise à niveau du liquide lave glacehttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/38/1474488555-jesus24.png
et oui chez TESLA, tu peux faire 88 000 km sans entretien contrairement aux thermiqueshttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/50/1481648617-benissoumasterrace.pnget je compare même pas aux allemandes "premium" où tu lâches un rein pour une révision complète en concessionhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/46/1479341443-issou.gif

Prix au 100km : 3,00 euro
Rechargement 300km au superchargeur : 25mn max

Mais surtout le mieux avec cette voiture c'est l'accélération 0 à 100, déposer tous les rebeux en Serie 3 E90 rincée au feu, sah quel plaisirhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/48/1480546095-risitas-moine2.png

La voiture du future, un bolide, économique, fiable, qui peut enchainer des centaines de milliers de km sans broncher là où les thermiques demandent un entretien considérable ( entretien tous les 20K, les distrib tous les 150/180K ou 10 ans, etc.)

La sono, meilleure que celle en option chez AUDIhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/3/1506463228-risibg.png

Ah

Par ce que toi tu change des trucs sur une voiture avant 88000km en temps normal ? Non par ce que la mienne a 300 000km et à part la vidange (50€ x15) et les pneus (200€ x 6) et courroie (150) j’ai jamais rien fait dessus

Oui oui 3€/100km quand il fait chaud et que tu roule tout les jours, l’hiver tu augmente par deux, et si tu roules rarement tu augmente aussi

150€ le courroie ? C'est quoi ta caisse ?
Cette fiabilité à en faire pâlir les plus solides japonaises.

2ème cassoulin, 150€ c’est le prix de la plupart des courroies pour la pièce

Oui si tu vas en garage tu vas payer entre 500 et 1500€
Mais c’est comme la vidange, en garage c’est 300€ alors que ça prend très peu de temps

Beaucoup de blabla mais toujours pas de nom.

Je change de caisse tout le temps je fais 100 / 150k annuel

Actuellement j’ai une Skoda 1,6tdi

Avant j’avais un bmw e60 535xd, j’ai eu une Lexus is200h, peugeot expert, Audi A4, polo 5, Citroën Picasso, Toyota Corolla, etc etc etc...

J'ai explosé
Bon troll

De quel troll tu parles ? Je dis juste que tesla c’est pas assez vieux pour juger de la fiabilité / qualité c’est tout que j’ai eu un paquet de voiture et que contrairement à ce qu’on dit y a rien de difficile à réparer soit même, faut pas s’étonner de se faire sucrer si vous sous traiter tout en sachant qu’aux prix pratiqué par les garage, même en investissant pour les outils à chaque interventions c’est rentable mais les gens sont des gros assistés en 2020 ils ont besoin d’aller au garage pour enlever une vis (vidange)

Les seuls ou c’est compréhensible c’est les idiots de citadins, effectivement tu vas pas commencer à bricoler sur ta place de parking mais ça c’est la sélection naturelle après

D'occasion une telsa ça peut valoir le coup ? Ça se recharge sur n'importe quelle borne ?

Le 02 avril 2021 à 07:35:09 MamieDuCantal a écrit :
Le problème c’est que si t’as un accident, l’assurance ne prend pas en charge la batterie. Ça sera pour ta poche si tu dois la faire réparer. Et ça coûte 20000€
Et le jour où tu mets ta voiture à la casse, c’est aussi à toi de payer le démontage et le décommissionement de la batterie. Environ 2000€

Laisse les gens, pour le moment tesla c’est hype, mais sur la durée ça va vite déchanter évidemment que tesla va pas te dire les coûts futurs ils te disent juste que t’as la prime de l’état etc etc

Et sinon il se passe quoi sur les gros crash ? Risque supplémentaire de se faire électrocuter ou d'avoir des brulures chimiques ou c'est suffisamment sécurisé ?

Le 02 avril 2021 à 07:36:53 Glouuuuglou a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:35:09 MamieDuCantal a écrit :
Le problème c’est que si t’as un accident, l’assurance ne prend pas en charge la batterie. Ça sera pour ta poche si tu dois la faire réparer. Et ça coûte 20000€
Et le jour où tu mets ta voiture à la casse, c’est aussi à toi de payer le démontage et le décommissionement de la batterie. Environ 2000€

Laisse les gens, pour le moment tesla c’est hype, mais sur la durée ça va vite déchanter évidemment que tesla va pas te dire les coûts futurs ils te disent juste que t’as la prime de l’état etc etc

Je dis ça car j’en ai fait les frais. J’ai du payer 4500€ de ma,poche pour faire recycler ma batterie quand ma Model 3 a été accidentée. Les assurances françaises ne veulent pas prendre en charge cet élément. Perso ça fait 10 ans que je roule en électrique. Je connais tout les rouages. Des centaines d’utilisateurs l’ont également vécu. Internet regorge de témoignage dans ce sens.

Après, je parle pour la France, pas pour les États Unis.

Bref, l’électrique c’est bien tant que tu n’as pas de problème.

Ça pleure pour un passage au garage mais ça va faire bizarre quand faudra aligner 7000€ d’un coup je sais pas bien si vous vous rendez compte

+ bien ta tesla irréparable hors réseau tesla ? L’électrique c’est bien, mais en attendant un moteur thermique le fonctionnement est le même partout

Les jantes c'est interdit par contre

Le 02 avril 2021 à 07:39:32 MamieDuCantal a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:36:53 Glouuuuglou a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:35:09 MamieDuCantal a écrit :
Le problème c’est que si t’as un accident, l’assurance ne prend pas en charge la batterie. Ça sera pour ta poche si tu dois la faire réparer. Et ça coûte 20000€
Et le jour où tu mets ta voiture à la casse, c’est aussi à toi de payer le démontage et le décommissionement de la batterie. Environ 2000€

Laisse les gens, pour le moment tesla c’est hype, mais sur la durée ça va vite déchanter évidemment que tesla va pas te dire les coûts futurs ils te disent juste que t’as la prime de l’état etc etc

Je dis ça car j’en ai fait les frais. Perso ça fait 10 ans que je roule en électrique. Je connais tout les rouages. Des centaines d’utilisateurs l’ont également vécu. Internet regorge de témoignage dans ce sans.

Après, je parle pour la France, pas pour les États Unis.

J’ai pas dit que l’électrique c’était mal hein j’aime bien aussi, mais les gens vendent ça comme RÉVOLUTIONNAIRE alors qu’ils connaissent pas encore les coûts futurs et les tarifs, je suis curieux de voir le tarif si un des moteurs crame ou pour changer l’écran par exemple

Pourtant tu sors de Paris tu as un superchargeur tout les 100 km ensuite et encore...super

Le 02 avril 2021 à 07:25:02 Glouuuuglou a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:22:29 [M]onsieurBan a écrit :
Courroie à 150€
Oui oui, on y crois

Un kit courroie avec les 2 courroies + les galets + la pompe oui c’est 150€ célestin renseigne toi avant de l’ouvrir

À changer ça prend 3h à 5h sur la plupart des caisses et n’importe quel debile peut le faire et c’est même une aubaine car quand t’achète la voiture tu négocie le prix de la courroie à prévoir et tu le fais toi même

N'importe quoi, entre vérifier si la courroie accessoires n'est pas atteinte, la pompe à eau, voir si t'es pas obligé de démonter autre chose pour y accéder, bien faire gaffe à la tension, vérifier les couples de serrage et avoir les outils pour ; c'est pas un random qui te fait ca.
Rajoute le temps de travail par le coût de la main d'œuvre, tu pleures.

Le 02 avril 2021 à 07:15:19 RiceAndApricot a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:11:40 Jicranote a écrit :
Beh après tu peux charger chez toi
Et me semble que ça continu de se développer les superchargeurs.

Perso si ma thermique crève et que j'ai une baraque avec garage je partirai sur une Tesla
En coup d'entretien ça revient beaucoup trop cher ces putain de thermique

J'ai regardé la durée de vie de la batterie (en km), elle peut aller jusqu'à 800k km. Bon c'est ce qui est annoncé donc faut toujours voir plus bas.
Mais j'ai lu des témoignages du coup de gens qui faisait facile 300k avant de changer gratuitement par la garanti Tesla
Et le prix du changement de batterie est de toute manière correct (7k max si c'est hors garanti)
Comparé à d'autres bagnoles électrique, y a pas photo.

Et j'ai l'impression qu'ils s'améliorent de plus en plus.

Donc perso je garde un oeil, je commence à voir de moins en moins de contrainte.
La plus grosse c'est de pouvoir au moins la charger chez sois (garage) donc exit les gens en appartement.

Gros défauts niveau finition, qualité globale de l'assemblage et intérieur qui laisse à désirer, surtout niveau praticité. Pour 38000€ (de mémoire ) je ne sais pas si c'est normal ou douteux. Je m'y connais pas assez niveau voiture de cette rangée de prix pour savoir si la concurrence propose mieux.

https://image.noelshack.com/fichiers/2021/10/6/1615653536-renardcomptablepensif.png

Le 02 avril 2021 à 07:41:45 Glouuuuglou a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:39:32 MamieDuCantal a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:36:53 Glouuuuglou a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:35:09 MamieDuCantal a écrit :
Le problème c’est que si t’as un accident, l’assurance ne prend pas en charge la batterie. Ça sera pour ta poche si tu dois la faire réparer. Et ça coûte 20000€
Et le jour où tu mets ta voiture à la casse, c’est aussi à toi de payer le démontage et le décommissionement de la batterie. Environ 2000€

Laisse les gens, pour le moment tesla c’est hype, mais sur la durée ça va vite déchanter évidemment que tesla va pas te dire les coûts futurs ils te disent juste que t’as la prime de l’état etc etc

Je dis ça car j’en ai fait les frais. Perso ça fait 10 ans que je roule en électrique. Je connais tout les rouages. Des centaines d’utilisateurs l’ont également vécu. Internet regorge de témoignage dans ce sans.

Après, je parle pour la France, pas pour les États Unis.

J’ai pas dit que l’électrique c’était mal hein j’aime bien aussi, mais les gens vendent ça comme RÉVOLUTIONNAIRE alors qu’ils connaissent pas encore les coûts futurs et les tarifs, je suis curieux de voir le tarif si un des moteurs crame ou pour changer l’écran par exemple

Les réparations sont chères mais OSEF de ça. Moi je te parle en cas de destruction, si tu veux te débarrasser de ton véhicule.
Pour une voiture thermique qui est économiquement irréparable, si tu décides de l’envoyer à la casse, c’est 0€.
Pour une électrique, tu dois payer la dépose de la batterie et son recyclage car les casseurs n’ont pas le droit de stocker des véhicules avec batterie. Et cette opération c’est entre 2000€ et 5000€ pour ta poche. L’assurance ne prend pas en charge.

Mouai bon en gros ça ne donne pas envie de prendre une électrique

L’intérieur n’est pas à mon goût
Et si tu prends la traction tu te fais poser facilement dans les virages

Sur circuit je n’ai jamais vu de tesla

Le 02 avril 2021 à 07:44:13 Headspin a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:25:02 Glouuuuglou a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:22:29 [M]onsieurBan a écrit :
Courroie à 150€
Oui oui, on y crois

Un kit courroie avec les 2 courroies + les galets + la pompe oui c’est 150€ célestin renseigne toi avant de l’ouvrir

À changer ça prend 3h à 5h sur la plupart des caisses et n’importe quel debile peut le faire et c’est même une aubaine car quand t’achète la voiture tu négocie le prix de la courroie à prévoir et tu le fais toi même

N'importe quoi, entre vérifier si la courroie accessoires n'est pas atteinte, la pompe à eau, voir si t'es pas obligé de démonter autre chose pour y accéder, bien faire gaffe à la tension, vérifier les couples de serrage et avoir les outils pour ; c'est pas un random qui te fait ca.
Rajoute le temps de travail par le coût de la main d'œuvre, tu pleures.

De quoi tu parles cassoulin ? La courroie d’accessoires tu la change en même temps dans tout les cas qu’est ce que tu as besoin de vérifier la courroie ?

Bah si y a pleins de plastiques à démonter, faut enlever le support moteur aussi, avoir un cric etc mais ça c’est rien, y a tout les tuto sur internet, le seul point tendu c’est a la tension ou faut pas se rater, mais pour ça ta des tendeur a 10 balles ou si t’es à 10€ prêt tu peux mesurer la tension avec des applis maintenant d’ailleurs ça c’est pour les anciennes courroies, les nouvelles ou véhicule récent t’as même pas besoin car t’as déjà un repère tu le met au repère et c’est bon

Le couple de serrage t’as cru que c’était une voiture en carbone ? Le seul couple à vérifier c’est sur la poulie / tendeurs, soit... 2 coup de clef

Si c’est à la portée de tout le monde je l’ai fais plusieurs fois et j’ai aucuns compétences en mécanique de base

Le 02 avril 2021 à 07:36:04 DarrenAronofsky a écrit :
D'occasion une telsa ça peut valoir le coup ? Ça se recharge sur n'importe quelle borne ?

Le standard des bornes n'est pas arrêté en France. Chaque constructeur impose son brevet. On est dans le même délire que le blue ray vs hd dvd.

Pour un parking public, je fais installer 1 borne pour 2 véhicules.
Entre le raccordement à 200m pour trouver un point d'alimentation potable (100K € ttc), la borne en elle même (80k € ttc) et la mise aux normes pmr (10k € ttc), ca coûte une blinde et c'est pour ça que c'est encore pas généralisé.
Chez toi c'est mieux mais ca a un coût.