[TUTO] Je vous explique comment faire durer votre voiture pendant plus de 30 ans.

Le 09 novembre 2024 à 21:26:30 :
Et une electrique ? Sans vouloir provoquer c'est giga fiable en vrai

Oui et non.

Les Tesla sont fiable,s mais la qualité de fabrication est nul à chier.

Le reste => poubelle

Le 09 novembre 2024 à 21:30:11 :

Le 09 novembre 2024 à 21:26:30 :
Et une electrique ? Sans vouloir provoquer c'est giga fiable en vrai

Oui et non.

Les Tesla sont fiable,s mais la qualité de fabrication est nul à chier.

Le reste => poubelle

J'ai une Tesla 3 2024. Sans vouloir faire le bandeur c'est très bien fabriqué, mais c'est UNIQUEMENT ce modèle. Je suis monté dans le Y, bcp moins fini, ceux d'avant aussi.
Je suis gros rouleur, j'avais un 508 2017, feline 180cv diesel. Bcp de soucis, voiture pas super fiable.

Le 09 novembre 2024 à 21:31:38 :

Le 09 novembre 2024 à 21:30:11 :

Le 09 novembre 2024 à 21:26:30 :
Et une electrique ? Sans vouloir provoquer c'est giga fiable en vrai

Oui et non.

Les Tesla sont fiable,s mais la qualité de fabrication est nul à chier.

Le reste => poubelle

J'ai une Tesla 3 2024. Sans vouloir faire le bandeur c'est très bien fabriqué, mais c'est UNIQUEMENT ce modèle. Je suis monté dans le Y, bcp moins fini, ceux d'avant aussi.
Je suis gros rouleur, j'avais un 508 2017, feline 180cv diesel. Bcp de soucis, voiture pas super fiable.

Oui la model 3 phase 2 est passé de qualité Lada Niva à du généraliste. C'est un grand plus

C'est la seule marque électrique en qui j'ai confiance en terme de réparabilité et durée de vie.

Le 09 novembre 2024 à 21:33:16 :

Le 09 novembre 2024 à 21:31:38 :

Le 09 novembre 2024 à 21:30:11 :

Le 09 novembre 2024 à 21:26:30 :
Et une electrique ? Sans vouloir provoquer c'est giga fiable en vrai

Oui et non.

Les Tesla sont fiable,s mais la qualité de fabrication est nul à chier.

Le reste => poubelle

J'ai une Tesla 3 2024. Sans vouloir faire le bandeur c'est très bien fabriqué, mais c'est UNIQUEMENT ce modèle. Je suis monté dans le Y, bcp moins fini, ceux d'avant aussi.
Je suis gros rouleur, j'avais un 508 2017, feline 180cv diesel. Bcp de soucis, voiture pas super fiable.

Oui la model 3 phase 2 est passé de qualité Lada Niva à du généraliste. C'est un grand plus

C'est la seule marque électrique en qui j'ai confiance en terme de réparabilité et durée de vie.

On m'est rentré dedans j'ai du changer un phare et le bouclier avant.
J'avais un garage agrée Tesla 2 mins de mon taff, la pièce est venue en une semaine et reparer en deux jours (ils m'ont prêté un véhicule de prêt, un MERCEDES EQA, je te jure c'était HORRIBLE. Tout grincait à l'intérieur, rien dans le cul, pas du tout de faux frein moteur comme la tesla horrible expérience de l'electrique).

Ma femme roule une Clio 4 DCI : je fais la vidange tous les 60 000 (tous les 18 mois). Rien à signaler à plus de 280 000 km. Elle roulait une 206 (1.9D) qui a tenu quasi 400 000 sans souci (et c'est la pompe à gazole qui a lâché) avec le même entretien.

Le 09 novembre 2024 à 21:36:49 :

Le 09 novembre 2024 à 21:33:16 :

Le 09 novembre 2024 à 21:31:38 :

Le 09 novembre 2024 à 21:30:11 :

Le 09 novembre 2024 à 21:26:30 :
Et une electrique ? Sans vouloir provoquer c'est giga fiable en vrai

Oui et non.

Les Tesla sont fiable,s mais la qualité de fabrication est nul à chier.

Le reste => poubelle

J'ai une Tesla 3 2024. Sans vouloir faire le bandeur c'est très bien fabriqué, mais c'est UNIQUEMENT ce modèle. Je suis monté dans le Y, bcp moins fini, ceux d'avant aussi.
Je suis gros rouleur, j'avais un 508 2017, feline 180cv diesel. Bcp de soucis, voiture pas super fiable.

Oui la model 3 phase 2 est passé de qualité Lada Niva à du généraliste. C'est un grand plus

C'est la seule marque électrique en qui j'ai confiance en terme de réparabilité et durée de vie.

On m'est rentré dedans j'ai du changer un phare et le bouclier avant.
J'avais un garage agrée Tesla 2 mins de mon taff, la pièce est venue en une semaine et reparer en deux jours (ils m'ont prêté un véhicule de prêt, un MERCEDES EQA, je te jure c'était HORRIBLE. Tout grincait à l'intérieur, rien dans le cul, pas du tout de faux frein moteur comme la tesla horrible expérience de l'electrique).

Les Mercedes Electrique c'est de la merde full plastique à l'intérieur. Tout craque dedans, c'est horrible !

C'est à l'image des Mercedes moderne, des voitures sans goût, bling bling, avec une qualité de Dacia vendue pour le prix de l'or.
https://image.noelshack.com/fichiers/2018/25/2/1529422413-risitaszoom.png

huile tous les 8000km ?

Pour le vieux diesel et Ok je suis d'accord, mais sinon des progrès significatif on été fait sur la lubrification moteur et les huiles de synthèses

1ere chose pour l'entretien d'une voiture

c'est le préchauffage, un moteur essence ou diesel et encore plus pour le turbo diesel
Le moteur doit monter en température autour de 90 ° avant de monter dans les tours,
sinon on flingue la durée de vie trés rapidement, de certains élément comme le turbo et les culbuteurs
qui sont lubrifié essentiellement par la vapeur d'huile moteur, vapeur d'huile qui se forme que quand l'huile est chaude

ce qui rend moins fiable les moteurs d'aprés 2010, sans parler de l'electronique plus sensible, c'est les systeme anti pollution comme le FAP et la Vanne EGR
Ils encrassent les moteurs 2 fois plus vite qu'avant et de part leur fonctions de renvois ou de filtre a fumé entrainent une surconsommation de carburantshttps://image.noelshack.com/fichiers/2019/02/6/1547310717-dieudo.png

déja avec ça t'a compris les 2 éléments clé

Les bougies de préchauffage sont en effet importante avec systemes anti pollution, car si 1 seule est défaillante, cela va encrasser un piston cyclindre et vanne egr, et FAP. la totale

aprés la fabrication du moteur et les alliages utilisé sont, au petit bonheur la chance, selon les modèles et les années de fabrication

Le 09 novembre 2024 à 21:40:25 :
Ma femme roule une Clio 4 DCI : je fais la vidange tous les 60 000 (tous les 18 mois). Rien à signaler à plus de 280 000 km. Elle roulait une 206 (1.9D) qui a tenu quasi 400 000 sans souci (et c'est la pompe à gazole qui a lâché) avec le même entretien.

Elle fait beaucoup d'autoroute, c'est normal Khey. Mais tu devrais réduire l'espacement des vidanges + Filtre à huile si tu veux que sa voiture tienne encore longtemps.

Le 09 novembre 2024 à 21:41:46 :
huile tous les 8000km ?

Pour le vieux diesel et Ok je suis d'accord, mais sinon des progrès significatif on été fait sur la lubrification moteur et les huiles de synthèses

1ere chose pour l'entretien d'une voiture

c'est le préchauffage, un moteur essence ou diesel et encore plus pour le turbo diesel
Le moteur doit monter en température autour de 90 ° avant de monter dans les tours,
sinon on flingue la durée de vie trés rapidement, de certains élément comme le turbo et les culbuteurs
qui sont lubrifié essentiellement par la vapeur d'huile moteur, vapeur d'huile qui se forme que quand l'huile est chaude

ce qui rend moins fiable les moteurs d'aprés 2010, sans parler de l'electronique plus sensible, c'est les systeme anti pollution comme le FAP et la Vanne EGR
Ils encrassent les moteurs 2 fois plus vite qu'avant et de part leur fonctions font une surconsommation de carburantshttps://image.noelshack.com/fichiers/2019/02/6/1547310717-dieudo.png

déja avec ça t'a compris les 2 éléments clé

Les bougies de préchauffage sont en effet importante avec systemes anti pollution, car si 1 seule est défaillante, cela va encrasser un piston cyclindre et vanne egr, et FAP. la totale

aprés la fabrication du moteur et les alliages utilisé sont, au petit bonheur la chance, selon les modèles et les années de fabrication

Oui, cela parait choquant mais si tu es dans un délire d'avoir une voiture la plus fiable possible sans stress toute ta vie. Alors 8k pour l'huile c'est le top

Ton post est très qualitatif Khey, je te valide !
https://image.noelshack.com/fichiers/2018/25/2/1529422413-risitaszoom.png

c'est le préchauffage, un moteur essence ou diesel et encore plus pour le turbo diesel

C'est combien de temps ? 5 minutes ? Ou il suffit de rouler doucement (en-dessous de 2000 tours) ?

Dacia fait des véhicules fiables aussi

la pire des douilles de l'industrie automobile c'est les vannes EGR, les Fap
et de l'ADblue

il aurait suffit pour dépolluer grandement les fumée d'un moteur, d'intégré des kits hydrogène pour améliorer la combustion des carburants, meilleure combustion, plus chaude, moins de particule moins de gaz nocif
et moteur plus propre et plus durable

c'etait simple et connu depuis déja des dizaines d'années

Le 09 novembre 2024 à 21:50:26 :
la pire des douilles de l'industrie automobile c'est les vannes EGR, les Fap
et de l'ADblue

il aurait suffit pour dépolluer grandement les fumée d'un moteur, d'intégré des kits hydrogène pour améliorer la combustion des carburants, meilleure combustion, plus chaude, moins de particule moins de gaz nocif
et moteur plus propre et plus durable

c'etait simple et connu depuis déja des dizaines d'années

https://image.noelshack.com/fichiers/2017/15/1491824570-tamponapprouveparauq.jpg

Direct en fav

Le 09 novembre 2024 à 21:46:18 :

c'est le préchauffage, un moteur essence ou diesel et encore plus pour le turbo diesel

C'est combien de temps ? 5 minutes ? Ou il suffit de rouler doucement (en-dessous de 2000 tours) ?

il suffit de ne pas monter dans les tours avant que la température moteur arrive au moins a 80°

selon essence ou diesel, les tours minutes varie et a combien de tours s'active le turbo mais oui ne grimpe pas a 3000 tours minute moteur froid, c'est pas bon du tout

Peugeot 307 sw essence 2L 139ch, tu en pense quoi ? 225.000 au compteur, on dit que les essences sont foutu à 200;OOO ?

ma premiere caisse c'était une polo 9n3 à part les soucis électriques c'était une tuerie je l'ai gardé 10 sans gros frais puis j'ai acheté une bm et plus jamais ahi tous les 2 mois au garage après 1 an d'utilisation
maintenant j'ai voiture de société donc j'men bas les

Changer l'huile trop souvent c'est inutile au cas où

Je prie le saint 6 cylindres de la BMW Série 5 E39

Le 09 novembre 2024 à 22:04:07 :
Changer l'huile trop souvent c'est inutile au cas où

Non, fake-news ! C'est le MEILLEUR MOYEN de garder son moteur longtemps !