J'ai conduit une VOITURE ELECTRIQUE pour la première fois ahi

Le 30 août 2023 à 15:04:29 :

Le 30 août 2023 à 15:03:22 :
Je comprends pas pourquoi les gens ragent autant sur les VE

Faut juste que le prix de l'Electricité descende et ça ira mieuxhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/10/1/1520260980-risitas94.png

500 km d'autonomie je trouve ça raisonnable, on va bientot commercialiser des Batteries qui durent 2 fois plus de temps

oui et l'autonomie c'est un problème

Par contre ça je suis pas sûr, y'a suffisamment de bornes aujourd'hui, et l'autonomie de base est bien suffisante pour une utilisation quotidienne.

Faut pouvoir se recharger a domicile , donc avoir une maisonhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/22/1496169619-sdfff.png

Le 30 août 2023 à 15:02:30 :
Premier golem

Les vrais pilotes roulent en boîte mécanique, sans ABS , ni direction assistée

oe mais on a pas tous le dream de rouler en Xianta

Le 30 août 2023 à 15:09:32 :
Faut pouvoir se recharger a domicile , donc avoir une maisonhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/22/1496169619-sdfff.png

Je suis en appart, je recharge du coup en dehors, c'est un peu plus chiant que si j avais chez moi, mais ça passe large

toute la puissance arrive d'un coup et te colle au siège

après 100kmh y'a plus rienhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/13/4/1522325846-jesusopti.png
Meme avant en faite

[15:04:29] <excelboucle>

Le 30 août 2023 à 15:03:22 :
Je comprends pas pourquoi les gens ragent autant sur les VE

Faut juste que le prix de l'Electricité descende et ça ira mieuxhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/10/1/1520260980-risitas94.png

500 km d'autonomie je trouve ça raisonnable, on va bientot commercialiser des Batteries qui durent 2 fois plus de temps

oui et l'autonomie c'est un problème

Fait tu plus de 200km/jours ?

Moi 95% de mes trajet c'est moins de 50km ( 22 allé/ 22 retour) compte le peu de fois où je fais un détour.

Après par ans, je vais ~ 10 fois a la grande ville, là je suis ~ a 150km, 70 a/70r.

Les vacances serais le point le plus problématique. 1x ans.

L'état devrait permettre au détenteur de voiture électrique la location avantageuse + Essence avec taxe réduite.

Genre 1 semaine de voiture thermique tout inclus dimensionné en fonction de ton besoin avec prise de kilométrage avant et après.

Tu fais 100 bornes = 5€ assurance et essence inclus.

Mais que pour les gens qui font déjà l'effort d'avoir une électrique.

Et qui n'ont pas besoin de thermique ( certaine personne en ont vraiment besoin )

Le 30 août 2023 à 15:09:04 :

Le 30 août 2023 à 15:07:43 :

Le 30 août 2023 à 15:02:53 :

Le 30 août 2023 à 15:02:05 :
Oui, pour une utilisation quotidienne c'est le top du top l'électrique mais aucun plaisir à la conduite néanmoins

toujours le meme commentaire du pro thermique

va essaye une tesla, tu vas voir si t a pas de plaisir

Déjà essayé, c'est de la daube. À part les modèles sport, c'est bien trop lourd et la puissance délivrée en instantané permet pas une conduite fluide, plaisante et efficace, le châssis est daubé, ça flotte, c'est pas précis.

Je l'ai même essayé une sur circuit, eh bah c'était vraiment pas agréable. Sans parler de l'absence de boîte de vitesse qui rend le tout fade au possible.

Néanmoins, il paraît que les modèles sport sont très agréables et performants, mais jamais eu l'occasion d'en essayer une.

Mention aussi aux intérieurs qui font cheap au possible, cuir inconfortable, matériaux bas de gamme, pour une caisse à ce prix, c'est limite honteux, mais finalement c'est pas que Tesla, c'est la logique de l'industrie automobile aujourd'hui, on sait plus faire de bons intérieurs.

ça se voit que tu as aucune fait le test

Meme le tesla model Y de 2 tonnes, impossible de sentir le poid, la puissance délivré est impressionnante, reprise super fluide de plus

Bien sûr que tu sens le poids, le châssis suit absolument pas. La puissance est pas impressionnante, c'est le couple à l'accélération qui est sympa, mais c'est loin d'être ultra performant. Et oui le couple permet aussi d'avoir de bonnes reprises, mais c'est pas ça qui fait le plaisir de conduite ou la performance.

En fait y'a pas débat, c'est pas fait pour être une voiture performante de toute façon. Le couple impressionne mais c'est inhérent à l'électrique, n'importe qui qui a conduit une voiture thermique ne serait-ce qu'un peu performante restera complètement de marbre face à ses "perf".

Mais je me trompe peut-être, je serai curieux d'essayer un modèle sport.

Le 30 août 2023 à 15:12:03 :

toute la puissance arrive d'un coup et te colle au siège

après 100kmh y'a plus rienhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/13/4/1522325846-jesusopti.png
Meme avant en faite

l'autonomie dur plus longtemps qu'une thermique équivalente sur les phases d'accélérations

204cv te colle au siège

A oui, et aussi, il faudrait que la voiture puisse ce mettre en recharge toute seul, en mode autopilote jusqu'à une base ... Comme un aspirateur, comme ça pas d'oublie

Perso je distinguerais voitures electriques et Tesla.

Je suis pas un électromobiliste convaincu
à la base mais j'ai jamais autant voyagé en voiture que depuis que j'ai une Tesla. Le coût de la conso sur longs trajets est à peine plus faible qu'une essence certes et les arrêts sont plus fréquents. Ce n'est cependant pas un problème pour moi car je souffre d'une pathologie qui m'impose des arrêts réguliers.

Le principal argument contre l'électrique je dirais que c'est la surfrequentation des chargeurs l'été qui peut poser problème bien que je n'y aie pas été confronté moi-même.

Pour le reste le plaisir de conduite est bien au rdv bien que différent d'une thermique. Je conseille aux sceptiques de tester.

Et tout ça sans parler du coût bien plus faible d'utilisation pour le quotidien (entretien + conso).

Le 30 août 2023 à 15:12:44 :

Le 30 août 2023 à 15:09:04 :

Le 30 août 2023 à 15:07:43 :

Le 30 août 2023 à 15:02:53 :

Le 30 août 2023 à 15:02:05 :
Oui, pour une utilisation quotidienne c'est le top du top l'électrique mais aucun plaisir à la conduite néanmoins

toujours le meme commentaire du pro thermique

va essaye une tesla, tu vas voir si t a pas de plaisir

Déjà essayé, c'est de la daube. À part les modèles sport, c'est bien trop lourd et la puissance délivrée en instantané permet pas une conduite fluide, plaisante et efficace, le châssis est daubé, ça flotte, c'est pas précis.

Je l'ai même essayé une sur circuit, eh bah c'était vraiment pas agréable. Sans parler de l'absence de boîte de vitesse qui rend le tout fade au possible.

Néanmoins, il paraît que les modèles sport sont très agréables et performants, mais jamais eu l'occasion d'en essayer une.

Mention aussi aux intérieurs qui font cheap au possible, cuir inconfortable, matériaux bas de gamme, pour une caisse à ce prix, c'est limite honteux, mais finalement c'est pas que Tesla, c'est la logique de l'industrie automobile aujourd'hui, on sait plus faire de bons intérieurs.

ça se voit que tu as aucune fait le test

Meme le tesla model Y de 2 tonnes, impossible de sentir le poid, la puissance délivré est impressionnante, reprise super fluide de plus

Bien sûr que tu sens le poids, le châssis suit absolument pas. La puissance est pas impressionnante, c'est le couple à l'accélération qui est sympa, mais c'est loin d'être ultra performant. Et oui le couple permet aussi d'avoir de bonnes reprises, mais c'est pas ça qui fait le plaisir de conduite ou la performance.

En fait y'a pas débat, c'est pas fait pour être une voiture performante de toute façon. Le couple impressionne mais c'est inhérent à l'électrique, n'importe qui qui a conduit une voiture thermique ne serait-ce qu'un peu performante restera complètement de marbre face à ses "perf".

Mais je me trompe peut-être, je serai curieux d'essayer un modèle sport.

Oui tu te trompe, va essaye une tesla dans un centre tesla si y en a un proche, va faire des virages ou ce que tu veux et tu verra si le chassi est nul le fait que la batterie soit sous la voiture, permet d'avoir une centre de gravité bas, donc une tenue de route exeptionnel

Le 30 août 2023 à 15:13:15 :
204cv te colle au siège

et le modèle qu'il cite pèse 1500 kilos

Le 30 août 2023 à 15:13:15 :
204cv te colle au siège

Il a raison, faut pas mélanger couple et puissance. Une berlinette électrique ça à bien plus de couple du fait de sa motorisation électrique que n'importe quelle voiture lambda citadine.

Le 30 août 2023 à 15:13:59 :

Le 30 août 2023 à 15:12:44 :

Le 30 août 2023 à 15:09:04 :

Le 30 août 2023 à 15:07:43 :

Le 30 août 2023 à 15:02:53 :

> Le 30 août 2023 à 15:02:05 :

>Oui, pour une utilisation quotidienne c'est le top du top l'électrique mais aucun plaisir à la conduite néanmoins

toujours le meme commentaire du pro thermique

va essaye une tesla, tu vas voir si t a pas de plaisir

Déjà essayé, c'est de la daube. À part les modèles sport, c'est bien trop lourd et la puissance délivrée en instantané permet pas une conduite fluide, plaisante et efficace, le châssis est daubé, ça flotte, c'est pas précis.

Je l'ai même essayé une sur circuit, eh bah c'était vraiment pas agréable. Sans parler de l'absence de boîte de vitesse qui rend le tout fade au possible.

Néanmoins, il paraît que les modèles sport sont très agréables et performants, mais jamais eu l'occasion d'en essayer une.

Mention aussi aux intérieurs qui font cheap au possible, cuir inconfortable, matériaux bas de gamme, pour une caisse à ce prix, c'est limite honteux, mais finalement c'est pas que Tesla, c'est la logique de l'industrie automobile aujourd'hui, on sait plus faire de bons intérieurs.

ça se voit que tu as aucune fait le test

Meme le tesla model Y de 2 tonnes, impossible de sentir le poid, la puissance délivré est impressionnante, reprise super fluide de plus

Bien sûr que tu sens le poids, le châssis suit absolument pas. La puissance est pas impressionnante, c'est le couple à l'accélération qui est sympa, mais c'est loin d'être ultra performant. Et oui le couple permet aussi d'avoir de bonnes reprises, mais c'est pas ça qui fait le plaisir de conduite ou la performance.

En fait y'a pas débat, c'est pas fait pour être une voiture performante de toute façon. Le couple impressionne mais c'est inhérent à l'électrique, n'importe qui qui a conduit une voiture thermique ne serait-ce qu'un peu performante restera complètement de marbre face à ses "perf".

Mais je me trompe peut-être, je serai curieux d'essayer un modèle sport.

Oui tu te trompe, va essaye une tesla dans un centre tesla si y en a un proche, va faire des virages ou ce que tu veux et tu verra si le chassi est nul le fait que la batterie soit sous la voiture, permet d'avoir une centre de gravité bas, donc une tenue de route exeptionnel

T'as bien lu la brochure du constructeur dis moi. Mais t'as pas l'air d'y connaître grand chose en automobile, tu peux toujours rester convaincu que ta voiture c'est une bombe, moi j'ai ressenti les choses bien différemment.

Testée trois fois sur circuit, j'ai pas un super niveau en voiture sur piste, je roule en moto habituellement mais j'ai quand même pu constater les lacunes dynamiques de la voiture et même son proprio le concédait.

Après sur route, j'en sais rien, j'ai dû faire 10 kilomètres de ligne droite avec, mais sur route la performance m'intéresse pas, c'est pas fait pour.

Le 30 août 2023 à 15:14:40 :

Le 30 août 2023 à 15:13:15 :
204cv te colle au siège

Il a raison, faut pas mélanger couple et puissance. Une berlinette électrique ça à bien plus de couple du fait de sa motorisation électrique que n'importe quelle voiture lambda citadine.

Il a le couplé d'un 204 CV c'est tout

Le 30 août 2023 à 15:19:50 :

Le 30 août 2023 à 15:14:40 :

Le 30 août 2023 à 15:13:15 :
204cv te colle au siège

Il a raison, faut pas mélanger couple et puissance. Une berlinette électrique ça à bien plus de couple du fait de sa motorisation électrique que n'importe quelle voiture lambda citadine.

Il a le couplé d'un 204 CV c'est tout

Non, c'est pas comme ça que ça marche. Le thermique est quasiment systématiquement moins coupleux que l'électrique, c'est normal.

Sinon si le couple est corrélé à la puissance, il faut expliquer les Harley en moto par exemple, qui fait souvent moins de 100 chevaux pour autant de couple que des hypersportives qui font deux fois leurs puissance.

Le 30 août 2023 à 15:02:30 :
Premier golem

Les vrais pilotes roulent en boîte mécanique, sans ABS , ni direction assistée

Ougah ougah golem

Le 30 août 2023 à 15:21:59 :

Le 30 août 2023 à 15:19:50 :

Le 30 août 2023 à 15:14:40 :

Le 30 août 2023 à 15:13:15 :
204cv te colle au siège

Il a raison, faut pas mélanger couple et puissance. Une berlinette électrique ça à bien plus de couple du fait de sa motorisation électrique que n'importe quelle voiture lambda citadine.

Il a le couplé d'un 204 CV c'est tout

Non, c'est pas comme ça que ça marche. Le thermique est quasiment systématiquement moins coupleux que l'électrique, c'est normal.

Sinon si le couple est corrélé à la puissance, il faut expliquer les Harley en moto par exemple, qui fait souvent moins de 100 chevaux pour autant de couple que des hypersportives qui font deux fois leurs puissance.

C'est juste qu'il a l'habitude de rouler dans un 90cv donc forcément 200cv ça semble pousser

khey repond en mp