Aya les PRIX DÉLIRANTS de la SNCF par rapport à la concurrence
Level0
2023-07-31 18:54:22
Le 31 juillet 2023 à 18:53:08 :
Le 31 juillet 2023 à 18:52:33 CasuNormand a écrit :
Le 31 juillet 2023 à 18:50:44 :
Le 31 juillet 2023 à 18:50:16 Level0 a écrit :
Comment ça se fait que ça soit si cher sérieux ?
Mes parents me disent qu'à leur époque c'était plus clair et moins cher :
Tu faisais Point A => Point B tu payais au kilomètre et tu te ruinais pas Tu pouvais prévoir ton budget en multipliant le prix au km x le nombre de kilomètres
Après bien sûr tu avais des cartes spéciales avec des tarifs réduits (militaires, vieux, étudiants je crois).
régime spécial cheminothttps://image.noelshack.com/fichiers/2022/42/1/1666030940-risitas-triste-tison.png
Qui n'existe presque plus. Retente ta chance jean TF1
il existe toujours pour les vieux, retente ta chance le rsaïque perfusé par l'étathttps://image.noelshack.com/fichiers/2022/42/1/1666030940-risitas-triste-tison.png
c'est hors-sujet de toute façon et ce n'est pas ça qui coûte cher pour info.
C'est comme si tu disais que tu payes cher ton essence à cause des avantages des salariés de Total.
CasuNormand
2023-07-31 18:54:52
Le 31 juillet 2023 à 18:53:08 :
Le 31 juillet 2023 à 18:52:33 CasuNormand a écrit :
Le 31 juillet 2023 à 18:50:44 :
Le 31 juillet 2023 à 18:50:16 Level0 a écrit :
Comment ça se fait que ça soit si cher sérieux ?
Mes parents me disent qu'à leur époque c'était plus clair et moins cher :
Tu faisais Point A => Point B tu payais au kilomètre et tu te ruinais pas Tu pouvais prévoir ton budget en multipliant le prix au km x le nombre de kilomètres
Après bien sûr tu avais des cartes spéciales avec des tarifs réduits (militaires, vieux, étudiants je crois).
régime spécial cheminothttps://image.noelshack.com/fichiers/2022/42/1/1666030940-risitas-triste-tison.png
Qui n'existe presque plus. Retente ta chance jean TF1
il existe toujours pour les vieux, retente ta chance le rsaïque perfusé par l'étathttps://image.noelshack.com/fichiers/2022/42/1/1666030940-risitas-triste-tison.png
Ça n'a absolument aucun impact sur le prix de ton billet, tu ne maitrises pas le sujet Jean-Yzondiçaàlatélé :-d
Norvege
2023-07-31 18:55:19
Le 31 juillet 2023 à 18:50:44 :
Le 31 juillet 2023 à 18:50:16 Level0 a écrit :
Comment ça se fait que ça soit si cher sérieux ?
Mes parents me disent qu'à leur époque c'était plus clair et moins cher :
Tu faisais Point A => Point B tu payais au kilomètre et tu te ruinais pas Tu pouvais prévoir ton budget en multipliant le prix au km x le nombre de kilomètres
Après bien sûr tu avais des cartes spéciales avec des tarifs réduits (militaires, vieux, étudiants je crois).
régime spécial cheminothttps://image.noelshack.com/fichiers/2022/42/1/1666030940-risitas-triste-tison.png
Tu racontes de la merde. La Renfe ne paye pas les droits d'exploitation du rail. Ce qui fait ÉNORMÉMENT chuter le prix du billet + d'autres avantages offert par le gouvernement.
https://image.noelshack.com/fichiers/2022/05/2/1643744229-ahi-pince.png
Rupturemental
2023-07-31 18:55:38
Quand les français ouvriront les yeux vous croyez ?
GrosChatPuant
2023-07-31 18:55:52
Le 31 juillet 2023 à 18:55:19 Norvege a écrit :
Le 31 juillet 2023 à 18:50:44 :
Le 31 juillet 2023 à 18:50:16 Level0 a écrit :
Comment ça se fait que ça soit si cher sérieux ?
Mes parents me disent qu'à leur époque c'était plus clair et moins cher :
Tu faisais Point A => Point B tu payais au kilomètre et tu te ruinais pas Tu pouvais prévoir ton budget en multipliant le prix au km x le nombre de kilomètres
Après bien sûr tu avais des cartes spéciales avec des tarifs réduits (militaires, vieux, étudiants je crois).
régime spécial cheminothttps://image.noelshack.com/fichiers/2022/42/1/1666030940-risitas-triste-tison.png
Tu racontes de la merde. La Renfe ne paye pas les droits d'exploitation du rail. Ce qui fait ÉNORMÉMENT chuter le prix du billet + d'autres avantages offert par le gouvernement.
https://image.noelshack.com/fichiers/2022/05/2/1643744229-ahi-pince.png
régime spécial cheminothttps://image.noelshack.com/fichiers/2022/42/1/1666030940-risitas-triste-tison.png
strad-vare
2023-07-31 18:56:26
Le 31 juillet 2023 à 18:50:16 :
Comment ça se fait que ça soit si cher sérieux ?
Mes parents me disent qu'à leur époque c'était plus clair et moins cher :
Tu faisais Point A => Point B tu payais au kilomètre et tu te ruinais pas Tu pouvais prévoir ton budget en multipliant le prix au km x le nombre de kilomètres
Après bien sûr tu avais des cartes spéciales avec des tarifs réduits (militaires, vieux, étudiants je crois).
Tu paies toujours au kilomètre, le péage kilométrique est à 18centimes par km. C'est le coup principal des billets d'ailleurs, au alentours de 40 à 60%.
Mais les.prix fluctuent surtout à cause du yeld management. Les prix fluctuent en fonction des besoins.
Globalement la majorité des trains sont déficitaire. Ex les trains qui partent à moitié plein le jour, ceux qui vont dans les endroits perdu etc... Donc pour compenser certains train plus rentable sont plus cher, notamment si les billets sont prix au dernier moment.
Norvege
2023-07-31 18:56:44
Sur ce genre de topic t'as toujours des mecs qui ne connaissent rien à la sncf.
https://image.noelshack.com/fichiers/2022/05/2/1643744229-ahi-pince.png
RoseMagnetique
2023-07-31 18:57:20
Pour les trajets de plus de 400km, l'avion est moins cher que la SNCF c'est direhttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/43/4/1635454847-elton-john-tison-golem.png
Norvege
2023-07-31 18:58:45
Le 31 juillet 2023 à 18:57:20 :
Pour les trajets de plus de 400km, l'avion est moins cher que la SNCF c'est direhttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/43/4/1635454847-elton-john-tison-golem.png
Et limite 2 à 3 fois plus longs.
https://image.noelshack.com/fichiers/2022/05/2/1643744229-ahi-pince.png
Shadowgame94
2023-07-31 18:59:29
Un Paris Marseille en tgv coûte le même prix qu’un airbnb en Italie ou Portugal à la semaine pourquoi passer les vacances dans le sud de la France alors que tu peux payer 90 euros A/R en Europe et t’en tirer moins cher avec airbnb etc ?
Level0
2023-07-31 18:59:31
Le 31 juillet 2023 à 18:56:26 :
Le 31 juillet 2023 à 18:50:16 :
Comment ça se fait que ça soit si cher sérieux ?
Mes parents me disent qu'à leur époque c'était plus clair et moins cher :
Tu faisais Point A => Point B tu payais au kilomètre et tu te ruinais pas Tu pouvais prévoir ton budget en multipliant le prix au km x le nombre de kilomètres
Après bien sûr tu avais des cartes spéciales avec des tarifs réduits (militaires, vieux, étudiants je crois).
Tu paies toujours au kilomètre, le péage kilométrique est à 18centimes par km. C'est le coup principal des billets d'ailleurs, au alentours de 40 à 60%.
Mais les.prix fluctuent surtout à cause du yeld management. Les prix fluctuent en fonction des besoins.
Globalement la majorité des trains sont déficitaire. Ex les trains qui partent à moitié plein le jour, ceux qui vont dans les endroits perdu etc... Donc pour compenser certains train plus rentable sont plus cher, notamment si les billets sont prix au dernier moment.
Pourtant la SNCF perd de l'argent.
elle devrait faire comme Air France : se faire du flouze avec le fret. Avec le TGV qui dessert les grosses métropoles ça pourrait marcher, en plus zéro pollution.
Norvege
2023-07-31 19:00:53
Le 31 juillet 2023 à 18:59:31 :
Le 31 juillet 2023 à 18:56:26 :
Le 31 juillet 2023 à 18:50:16 :
Comment ça se fait que ça soit si cher sérieux ?
Mes parents me disent qu'à leur époque c'était plus clair et moins cher :
Tu faisais Point A => Point B tu payais au kilomètre et tu te ruinais pas Tu pouvais prévoir ton budget en multipliant le prix au km x le nombre de kilomètres
Après bien sûr tu avais des cartes spéciales avec des tarifs réduits (militaires, vieux, étudiants je crois).
Tu paies toujours au kilomètre, le péage kilométrique est à 18centimes par km. C'est le coup principal des billets d'ailleurs, au alentours de 40 à 60%.
Mais les.prix fluctuent surtout à cause du yeld management. Les prix fluctuent en fonction des besoins.
Globalement la majorité des trains sont déficitaire. Ex les trains qui partent à moitié plein le jour, ceux qui vont dans les endroits perdu etc... Donc pour compenser certains train plus rentable sont plus cher, notamment si les billets sont prix au dernier moment.
Pourtant la SNCF perd de l'argent.
elle devrait faire comme Air France : se faire du flouze avec le fret. Avec le TGV qui dessert les grosses métropoles ça pourrait marcher, en plus zéro pollution.
Le gouvernement a tout fait pour couler le fret sncf. Merci l'Europe.
https://image.noelshack.com/fichiers/2022/05/2/1643744229-ahi-pince.png
strad-vare
2023-07-31 19:01:49
Le 31 juillet 2023 à 18:56:26 :
Le 31 juillet 2023 à 18:50:16 :
Comment ça se fait que ça soit si cher sérieux ?
Mes parents me disent qu'à leur époque c'était plus clair et moins cher :
Tu faisais Point A => Point B tu payais au kilomètre et tu te ruinais pas Tu pouvais prévoir ton budget en multipliant le prix au km x le nombre de kilomètres
Après bien sûr tu avais des cartes spéciales avec des tarifs réduits (militaires, vieux, étudiants je crois).
Tu paies toujours au kilomètre, le péage kilométrique est à 18centimes par km. C'est le coup principal des billets d'ailleurs, au alentours de 40 à 60%.
Mais les.prix fluctuent surtout à cause du yeld management. Les prix fluctuent en fonction des besoins.
Globalement la majorité des trains sont déficitaire. Ex les trains qui partent à moitié plein le jour, ceux qui vont dans les endroits perdu etc... Donc pour compenser certains train plus rentable sont plus cher, notamment si les billets sont prix au dernier moment.
Je continue ça a coupé.
Le péage kilométrique est l'un des plus cher d'Europe parmis ceux qui en ont.
C'est sncf réseaux qui récupère tout pour ensuite s'occuper de la maintenance des voies.
Sauf qu'en réalité, malgré le coût élevé, ils n'ont pas du tout assez de budget pour tout gérer. Sans compter qu'il y a une très mauvaises gestion/relation entre SNCF et réseau, c'est un bordel entre ce qui est privé, publique, indépendant etc...
l'Allemagne était dans la même merde il y a 20 ans. Mais leur état a décidé que pour soulager le prix des billets, c'était maintenant le gouvernement qui allait gérer le réseau, et plus les consommateurs par le biais du péage.
Ajd c'est un beau succès.
TracteurDETER
2023-07-31 19:04:09
Il faut savoir que rien que les péages ferroviaire c'est 40% du prix du billet,les compagnies privées on des ristournes de lancement mais au bout de quelque années ils pays plein pot
magister23
2023-07-31 19:05:12
L’avion est moins chère, pourquoi les gens continue à prendre le train en France ?
Joueur_cheval
2023-07-31 19:05:34
T'en fais pas une fois qu'ils seront bien installés ils commenceront a augmenter leurs prix c'est toujours pareil pas des bons samaritains
strad-vare
2023-07-31 19:05:40
Le 31 juillet 2023 à 18:59:31 :
Le 31 juillet 2023 à 18:56:26 :
Le 31 juillet 2023 à 18:50:16 :
Comment ça se fait que ça soit si cher sérieux ?
Mes parents me disent qu'à leur époque c'était plus clair et moins cher :
Tu faisais Point A => Point B tu payais au kilomètre et tu te ruinais pas Tu pouvais prévoir ton budget en multipliant le prix au km x le nombre de kilomètres
Après bien sûr tu avais des cartes spéciales avec des tarifs réduits (militaires, vieux, étudiants je crois).
Tu paies toujours au kilomètre, le péage kilométrique est à 18centimes par km. C'est le coup principal des billets d'ailleurs, au alentours de 40 à 60%.
Mais les.prix fluctuent surtout à cause du yeld management. Les prix fluctuent en fonction des besoins.
Globalement la majorité des trains sont déficitaire. Ex les trains qui partent à moitié plein le jour, ceux qui vont dans les endroits perdu etc... Donc pour compenser certains train plus rentable sont plus cher, notamment si les billets sont prix au dernier moment.
Pourtant la SNCF perd de l'argent.
elle devrait faire comme Air France : se faire du flouze avec le fret. Avec le TGV qui dessert les grosses métropoles ça pourrait marcher, en plus zéro pollution.
Ils ont un déficit qu'ils ne parviennent pas à combler, c'est un fait. Il y a une mauvaise gestion de la SNCF depuis longtemps, le mix entre étatique et privé n'aide pas non plus.
Mais même si je suis clairement à gauche, on ne peut pas parler du déficit de la SNCF (pas de Réseau, ils ont un autre régime) sans parler des cheminots.
Le cout des employés de la SNCF est bcp plus important que chez nos voisins. Leurs avantages sont très conséquent, même si ça a tendance a changer (enfin)
Latiole
2023-07-31 19:07:37
Khey j'avais réservé un Stuttgart - Offenburg pour revenir en France (expat dream), SNCF = 150€ (gamins inclus)
La DB pour le même jour, exactement les mêmes trains et horaires, même presta = ..... 40 €
Norvege
2023-07-31 19:08:22
Le 31 juillet 2023 à 19:05:40 :
Le 31 juillet 2023 à 18:59:31 :
Le 31 juillet 2023 à 18:56:26 :
Le 31 juillet 2023 à 18:50:16 :
Comment ça se fait que ça soit si cher sérieux ?
Mes parents me disent qu'à leur époque c'était plus clair et moins cher :
Tu faisais Point A => Point B tu payais au kilomètre et tu te ruinais pas Tu pouvais prévoir ton budget en multipliant le prix au km x le nombre de kilomètres
Après bien sûr tu avais des cartes spéciales avec des tarifs réduits (militaires, vieux, étudiants je crois).
Tu paies toujours au kilomètre, le péage kilométrique est à 18centimes par km. C'est le coup principal des billets d'ailleurs, au alentours de 40 à 60%.
Mais les.prix fluctuent surtout à cause du yeld management. Les prix fluctuent en fonction des besoins.
Globalement la majorité des trains sont déficitaire. Ex les trains qui partent à moitié plein le jour, ceux qui vont dans les endroits perdu etc... Donc pour compenser certains train plus rentable sont plus cher, notamment si les billets sont prix au dernier moment.
Pourtant la SNCF perd de l'argent.
elle devrait faire comme Air France : se faire du flouze avec le fret. Avec le TGV qui dessert les grosses métropoles ça pourrait marcher, en plus zéro pollution.
Ils ont un déficit qu'ils ne parviennent pas à combler, c'est un fait. Il y a une mauvaise gestion de la SNCF depuis longtemps, le mix entre étatique et privé n'aide pas non plus.
Mais même si je suis clairement à gauche, on ne peut pas parler du déficit de la SNCF (pas de Réseau, ils ont un autre régime) sans parler des cheminots.
Le cout des employés de la SNCF est bcp plus important que chez nos voisins. Leurs avantages sont très conséquent, même si ça a tendance a changer (enfin)
On a tellement d'avantages qu'on a plus de demissions que d'embauches.
J'adore ce poncif de pnj qui aime dire qu'on a des avantages sans pour autant les citer ou alors vous venir bosser à la sncf.
https://image.noelshack.com/fichiers/2022/05/2/1643744229-ahi-pince.png