Faire CHAUFFER son moteur AVANT de CONDUIRE

Tu chaufes seulement le moteur en faisant ça mais pas la boîte, les trains roulants, etc.

Ma technique pour ça c'est de placer des réchauds à gaz sous les triangles pendant 5 min. Et pour la boîte je m'assoie sur le levier

Le 25 juin 2023 à 23:53:32 Carlos667 a écrit :
Tu chaufes seulement le moteur en faisant ça mais pas la boîte, les trains roulants, etc.

Ma technique pour ça c'est de placer des réchauds à gaz sous les triangles pendant 5 min. Et pour la boîte je m'assoie sur le levier

L'odeur du levier.https://image.noelshack.com/fichiers/2021/23/5/1623422583-ahiaffaire.png

Le 25 juin 2023 à 23:49:53 :
Laisse le juste tourner 2-3 minutes monte pas à 6500 direct abruti

2-3 minutes ? T'es resté coincé dans les années 80 avec les moteurs à carbu ?https://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366209-risitas24.png

T'attends juste le temps de mettre ta ceinture et c'est bon, pas la peine d'attendre plus.

La meilleure technique reste la plus répandue, c'est à dire de serrer le frein à main, appuyer la pédale de frein et accélérer à fond tout en même temps, pour faire chauffer le moteur, les plaquettes, et s'assurer du bon fonctionnement du frein à main.

Tu peux faire ça pendant 5 minutes et là ton véhicule sera bien échauffé

Le 25 juin 2023 à 23:47:19 :
6500 tours c'est clairement pas assez mon cléhttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/23/5/1623422583-ahiaffaire.png
Le mieux c'est clairement de faire 2 ou 3 rupteurs pour être sûr que les cylindres soient paré pour pour la routehttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/23/5/1623422583-ahiaffaire.png

ahihttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/26/7/1530476579-reupjesus.png

Tire sur le starterhttps://image.noelshack.com/fichiers/2023/25/6/1687636092-full.jpg

Le 25 juin 2023 à 23:54:56 :
La meilleure technique reste la plus répandue, c'est à dire de serrer le frein à main, appuyer la pédale de frein et accélérer à fond tout en même temps, pour faire chauffer le moteur, les plaquettes, et s'assurer du bon fonctionnement du frein à main.

Tu peux faire ça pendant 5 minutes et là ton véhicule sera bien échauffé

Bah globalement je fais ça , et je maintiens 2-3 minute a 7-8k tour

Le 25 juin 2023 à 23:55:49 :
Tire sur le starterhttps://image.noelshack.com/fichiers/2023/25/6/1687636092-full.jpg

J'ai pas compris

Receille toi a 4-5h du matin et pars faire un sprint direct,on va voir si tu va kiffer,ta voiture c'est pareil.

Ensuite si c'est une diesel, attend 1 a 2 minutes apres l'avoir demarrer levtemps que l'huile fasse le tour du moteur,ensuite par tranquilement.
10minutrs apres tu peux rouler normalement
Au demarrage appuie sur l'embraye, ca soulage le moteur

Avant d'eteindre ton moteur,atrenfs aussi 2-3 minutes le temps que ton miteur refoidisse un peu.

Le 25 juin 2023 à 23:56:05 :

Le 25 juin 2023 à 23:55:49 :
Tire sur le starterhttps://image.noelshack.com/fichiers/2023/25/6/1687636092-full.jpg

J'ai pas compris

Y'a une manette pour faire chauffer le moteurhttps://image.noelshack.com/fichiers/2023/25/6/1687636092-full.jpg

Le 25 juin 2023 à 23:54:45 :

Le 25 juin 2023 à 23:49:53 :
Laisse le juste tourner 2-3 minutes monte pas à 6500 direct abruti

2-3 minutes ? T'es resté coincé dans les années 80 avec les moteurs à carbu ?https://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366209-risitas24.png

T'attends juste le temps de mettre ta ceinture et c'est bon, pas la peine d'attendre plus.

J'ai une caisse des années 80 à carbu, je m'emmerde pas à laisser chauffer mais je comprends pourquoi ça se faisait. La différence de comportement à froid c'est fou, et en hiver il y a carrément des gros trous à l'accéleration

Mais c'est kiffant aussi de sentir le moteur qui se réveille petit à petit pendant le trajet

Le 25 juin 2023 à 23:55:49 :
Tire sur le starterhttps://image.noelshack.com/fichiers/2023/25/6/1687636092-full.jpg

Ça me rappelle ma vieille 205

Le 25 juin 2023 à 23:50:13 :

Le 25 juin 2023 à 23:49:53 MeteorIPA22 a écrit :
Laisse le juste tourner 2-3 minutes monte pas à 6500 direct abruti

Euh je suis mécanicien, et il a parfaitement raison de faire ça le gugus.https://image.noelshack.com/fichiers/2021/23/5/1623422583-ahiaffaire.png

Quel intéret par rapport à rouler doucement au départ à par consommer du carburant pour rien à faible charge?

Le 25 juin 2023 à 23:58:37 :

Le 25 juin 2023 à 23:55:49 :
Tire sur le starterhttps://image.noelshack.com/fichiers/2023/25/6/1687636092-full.jpg

Ça me rappelle ma vieille 205

Ahihttps://image.noelshack.com/fichiers/2023/25/6/1687636092-full.jpg

Le 25 juin 2023 à 23:55:52 :

Le 25 juin 2023 à 23:54:56 :
La meilleure technique reste la plus répandue, c'est à dire de serrer le frein à main, appuyer la pédale de frein et accélérer à fond tout en même temps, pour faire chauffer le moteur, les plaquettes, et s'assurer du bon fonctionnement du frein à main.

Tu peux faire ça pendant 5 minutes et là ton véhicule sera bien échauffé

Bah globalement je fais ça , et je maintiens 2-3 minute a 7-8k tour

Bon les troll stop des gens vont y croire.

Ca ne sert à rien de laisser tourner la voiture au ralenti avant de rouler à part griller du carburant pour rien.
Ne tirez pas dedans comme un bourrin au début c'est tout les voitures sont concues pour rouler directement

C'est vrai que personne ne pense à refroidir le moteur avant de l'éteindrehttps://image.noelshack.com/fichiers/2022/38/4/1663852709-golemabasourdi.png

jsp si c'est utile

On n’est plus en 1960. Aucune voiture moderne n’a besoin de chauffer à l’arrêt.

Tu uses des cycles moteurs inutilement et ton moteur chauffe très lentement donc plus de pollution et de consommation.

Tu dois démarrer puis rouler immédiatement sans solliciter le moteur Accélération douce, pas de changement de régime brusque. Utilise un maximum ton régulateur de vitesse dès que c’est possible.

Quand le LdR est à 90 degrés le moteur est suffisamment chaud pour utiliser la clim par exemple sans exagérer la consommation. Mais l’huile n’est pas encore à température.

En hiver compte 15 minutes pour chauffer l’huile
En été avec 30 degrés compte 8 minutes

Une fois arrêté tu éteins le moteur immédiatement sauf éventuellement si tu passes de 110/130 à 0 genre une aire d’autoroute là tu peux laisser tourner 2 minutes mais autrement ça sert à rien

Le 26 juin 2023 à 00:04:26 KoalaSob a écrit :
On n’est plus en 1960. Aucune voiture moderne n’a besoin de chauffer à l’arrêt.

Tu uses des cycles moteurs inutilement et ton moteur chauffe très lentement donc plus de pollution et de consommation.

Tu dois démarrer puis rouler immédiatement sans solliciter le moteur Accélération douce, pas de changement de régime brusque. Utilise un maximum ton régulateur de vitesse dès que c’est possible.

Quand le LdR est à 90 degrés le moteur est suffisamment chaud pour utiliser la clim par exemple sans exagérer la consommation. Mais l’huile n’est pas encore à température.

En hiver compte 15 minutes pour chauffer l’huile
En été avec 30 degrés compte 8 minutes

Une fois arrêté tu éteins le moteur immédiatement sauf éventuellement si tu passes de 110/130 à 0 genre une aire d’autoroute là tu peux laisser tourner 2 minutes mais autrement ça sert à rien

Tout est vrai sauf la dernière phrase, 2 minutes ça sert à rien
Pour que le turbo s'arrête complètement après avoir été haut dans les tours il faut entre 10 et 15 sec. pas 2 minuteshttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/23/5/1623422583-ahiaffaire.png

TU vas casser ton moteur fait gaffe, tu dois mettre l'aiguille des tours/minutes dans la jauge rouge, en gros ca veut dire que c'est la zone rouge parce que c'est la zone de chaleur du moteur pour monter en temperature.
Tu dois le faire pendant 2/3 minutes à l'arret, puis à chaque fois que tu passes les vitesses.
Depuis que je fait ca je n'ai plus besoin d'emmener ma voiture au garage + je fais ma vidange moi meme. Bonjour les economies