L'option sièges tout cuir sur l'Espace III c'est GOLDÉ en vrai
Le 18 août 2022 à 23:40:23 :
http://www.youtube.com/watch?v=5q5YJbQ8vv8&t=0m17s
Ou encore la sellerie mixte cuir/alcantara avec sièges avant chauffants, incroyable pour un véhicule de cette époque de marque « généraliste ».
https://youtu.be/h5EDsw09CNcÇa me dégoûte que les boomers qui avaient acheté un Espace III ont souvent opté pour de sales versions dCi sous-équipées.
Alors qu'à côté t'avais le V6 essence de 194 chevaux (qui fumait +80 % du parc automobile de l'époque), et les finitions Privilège et Initiale avec le cuir, le toit panoramique, les feux xénon etc. Quel gâchis.
Parce que l'Espace III en V6 avait une boite vraiment pas ouf' et qu'il coutait à l'époque une blinde à faire rouler, ce n'était pas du tout la philosophie d'un monospace à l'époque...
La meilleure version reste pour moi le 2.0 16v voire les DTI sur phase 1
Ma mère en a eu un 
C'était moche à souhait, il était couleur lavande putain, mais le confort de ce truc 
Le 19 août 2022 à 09:10:43 :
Le 18 août 2022 à 23:40:23 :
http://www.youtube.com/watch?v=5q5YJbQ8vv8&t=0m17s
Ou encore la sellerie mixte cuir/alcantara avec sièges avant chauffants, incroyable pour un véhicule de cette époque de marque « généraliste ».
https://youtu.be/h5EDsw09CNcÇa me dégoûte que les boomers qui avaient acheté un Espace III ont souvent opté pour de sales versions dCi sous-équipées.
Alors qu'à côté t'avais le V6 essence de 194 chevaux (qui fumait +80 % du parc automobile de l'époque), et les finitions Privilège et Initiale avec le cuir, le toit panoramique, les feux xénon etc. Quel gâchis.
Parce que l'Espace III en V6 avait une boite vraiment pas ouf' et qu'il coutait à l'époque une blinde à faire rouler, ce n'était pas du tout la philosophie d'un monospace à l'époque...
La meilleure version reste pour moi le 2.0 16v voire les DTI sur phase 1
Boaf le V6 c'est normal, sur le Chrysler Voyager c'était que du V6 aux states, et c'était pas pour le sport ; juste parce que pour un monospace bah il faut bien le couple suffisant pour le déplacer
La BVA est bien née je trouve, même si elle aurait mérité cinq vitesses pour baisser la conso sur autoroute
Si les gens ne l'aiment pas c'est parce que RONO ont menti en disant qu'elle était lubrifiée à vie (du coup casse de boîte), alors qu'évidemment il faut la vidanger de temps à autres
Le 2,0 16v est creux, manque de couple à bas régime mais ça PASSE disons. Le DT est le diesel le plus robuste, même si niveau reprises c'est pas la joie 
Le 19 août 2022 à 10:35:27 :
Ma mère en a eu unC'était moche à souhait, il était couleur lavande putain, mais le confort de ce truc
Couleur bleu iris non ?
Oui le confort de l'Espace 3 est digne d'une Safrane
C'est un peu la philosophie de l'engin, l'espace d'un utilitaire avec le confort/l'agrément d'une routière
Le 19 août 2022 à 10:42:13 :
voiture de dreamerhttps://image.noelshack.com/fichiers/2019/48/2/1574801247-picture-20191126-214456621-removebg-preview.png
Euh ça fait une quinzaine d'années que les dreamers se tournent plutôt vers les SUV. 
Le 18 août 2022 à 23:54:41 :
Le 18 août 2022 à 23:49:19 ConversanoLeDZ a écrit :
Le 18 août 2022 à 23:41:10 :
En France, Scenic et Espace > All, en dépit des germanophileshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/26/7/1530476579-reupjesus.png Pour moi les seuls monospaces qui ont dépassé l'Espace 3 en termes de prestations globales, ce sont les minivans américains, dès le début des années 2010
(Notamment le Chrysler Town & Country/Grand Voyager au Canada/Lancia Voyager en Europe, avec l'increvable moteur V6 3.6 Pentastar qui roule à l'E85 sans broncher. Puis le Toyota Sienna, l'Honda Odyssey, le Kia Carnival etc.)
Dans les années 2000 les grands monospaces étaient une catastrophe (fiabilité en carton de l'Espace IV, 807 et clones, Mitsubishi Grandis, Galaxy II... presque que des merguez).
L'Espace 3 pourtant retraité restait meilleur que tous les autres.
Persoent j'attends le recul sur les moteurs Dacia bi-carburants, mon grand-père fait du 3,5L / 100 avec du GPL pour le moment
A voir si c'est increvable
Tas déjà pas loin de 15 ans de recule sur le GPL Dacia en model SCE
Le moteur ecoG TCE 100 a déjà 8 ans
Il te faut quoi de plus ?
Le 19 août 2022 à 10:52:22 :
Persoent toutes les Renault de la famille en full option
Vous avez tout compris à la vie 
Le 19 août 2022 à 10:54:12 :
Le 18 août 2022 à 23:54:41 :
Le 18 août 2022 à 23:49:19 ConversanoLeDZ a écrit :
Le 18 août 2022 à 23:41:10 :
En France, Scenic et Espace > All, en dépit des germanophileshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/26/7/1530476579-reupjesus.png Pour moi les seuls monospaces qui ont dépassé l'Espace 3 en termes de prestations globales, ce sont les minivans américains, dès le début des années 2010
(Notamment le Chrysler Town & Country/Grand Voyager au Canada/Lancia Voyager en Europe, avec l'increvable moteur V6 3.6 Pentastar qui roule à l'E85 sans broncher. Puis le Toyota Sienna, l'Honda Odyssey, le Kia Carnival etc.)
Dans les années 2000 les grands monospaces étaient une catastrophe (fiabilité en carton de l'Espace IV, 807 et clones, Mitsubishi Grandis, Galaxy II... presque que des merguez).
L'Espace 3 pourtant retraité restait meilleur que tous les autres.
Persoent j'attends le recul sur les moteurs Dacia bi-carburants, mon grand-père fait du 3,5L / 100 avec du GPL pour le moment
A voir si c'est increvableTas déjà pas loin de 15 ans de recule sur le GPL Dacia en model SCE
Le moteur ecoG TCE 100 a déjà 8 ans
Il te faut quoi de plus ?
Merde c'est un trois-cylindres turbo, l'une des pires architectures possibles pour un moteur essence en termes de fiabilité et de bruit (acyclismes) 
Le 19 août 2022 à 10:57:00 :
Le 19 août 2022 à 10:54:12 :
Le 18 août 2022 à 23:54:41 :
Le 18 août 2022 à 23:49:19 ConversanoLeDZ a écrit :
Le 18 août 2022 à 23:41:10 :
En France, Scenic et Espace > All, en dépit des germanophileshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/26/7/1530476579-reupjesus.png Pour moi les seuls monospaces qui ont dépassé l'Espace 3 en termes de prestations globales, ce sont les minivans américains, dès le début des années 2010
(Notamment le Chrysler Town & Country/Grand Voyager au Canada/Lancia Voyager en Europe, avec l'increvable moteur V6 3.6 Pentastar qui roule à l'E85 sans broncher. Puis le Toyota Sienna, l'Honda Odyssey, le Kia Carnival etc.)
Dans les années 2000 les grands monospaces étaient une catastrophe (fiabilité en carton de l'Espace IV, 807 et clones, Mitsubishi Grandis, Galaxy II... presque que des merguez).
L'Espace 3 pourtant retraité restait meilleur que tous les autres.
Persoent j'attends le recul sur les moteurs Dacia bi-carburants, mon grand-père fait du 3,5L / 100 avec du GPL pour le moment
A voir si c'est increvableTas déjà pas loin de 15 ans de recule sur le GPL Dacia en model SCE
Le moteur ecoG TCE 100 a déjà 8 ans
Il te faut quoi de plus ?
Merde c'est un trois-cylindres turbo, l'une des pires architectures possibles pour un moteur essence en termes de fiabilité et de bruit (acyclismes)
Effectivement, sur le papier c'est pas top, mais le recule est quand même satisfaisant. Entre l'économie de carburant et la décote. C'est pas dégueu....
Pour dire vrai, ma femme a un duster prestige ecoG, et j'avoue qu'il est pas si mal... A la pompe tu mets pour 78cts le litre et avec un plein de 22/24€ tu fais 550km
Que veus tu que je te dise. Ça fait pas rêver, mais ya des avantages
Il devient bruyant au dessus de 130kmh, mais c'est surtout le vent....
J'avoue que cette voiture me surprend un peu...
Le 19 août 2022 à 10:48:10 :
Le 19 août 2022 à 10:35:27 :
Ma mère en a eu unC'était moche à souhait, il était couleur lavande putain, mais le confort de ce truc
Couleur bleu iris non ?
https://image.noelshack.com/fichiers/2022/33/5/1660898708-espce.jpg Oui le confort de l'Espace 3 est digne d'une Safrane
C'est un peu la philosophie de l'engin, l'espace d'un utilitaire avec le confort/l'agrément d'une routière
Oui c'est bien ça, et mon daron a eu une Safrane en plus
Voiture de ministre
Je crois qu'il la regrette amèrement
Le 19 août 2022 à 11:10:17 :
Le 19 août 2022 à 10:57:00 :
Le 19 août 2022 à 10:54:12 :
Le 18 août 2022 à 23:54:41 :
Le 18 août 2022 à 23:49:19 ConversanoLeDZ a écrit :
Le 18 août 2022 à 23:41:10 :
En France, Scenic et Espace > All, en dépit des germanophileshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/26/7/1530476579-reupjesus.png Pour moi les seuls monospaces qui ont dépassé l'Espace 3 en termes de prestations globales, ce sont les minivans américains, dès le début des années 2010
(Notamment le Chrysler Town & Country/Grand Voyager au Canada/Lancia Voyager en Europe, avec l'increvable moteur V6 3.6 Pentastar qui roule à l'E85 sans broncher. Puis le Toyota Sienna, l'Honda Odyssey, le Kia Carnival etc.)
Dans les années 2000 les grands monospaces étaient une catastrophe (fiabilité en carton de l'Espace IV, 807 et clones, Mitsubishi Grandis, Galaxy II... presque que des merguez).
L'Espace 3 pourtant retraité restait meilleur que tous les autres.
Persoent j'attends le recul sur les moteurs Dacia bi-carburants, mon grand-père fait du 3,5L / 100 avec du GPL pour le moment
A voir si c'est increvableTas déjà pas loin de 15 ans de recule sur le GPL Dacia en model SCE
Le moteur ecoG TCE 100 a déjà 8 ans
Il te faut quoi de plus ?
Merde c'est un trois-cylindres turbo, l'une des pires architectures possibles pour un moteur essence en termes de fiabilité et de bruit (acyclismes)
Effectivement, sur le papier c'est pas top, mais le recule est quand même satisfaisant. Entre l'économie de carburant et la décote. C'est pas dégueu....
Pour dire vrai, ma femme a un duster prestige ecoG, et j'avoue qu'il est pas si mal... A la pompe tu mets pour 78cts le litre et avec un plein de 22/24€ tu fais 550km
Que veus tu que je te dise. Ça fait pas rêver, mais ya des avantages
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/13/1490886827-risibo.png Il devient bruyant au dessus de 130kmh, mais c'est surtout le vent....
J'avoue que cette voiture me surprend un peu...
En soi si tu veux un déplaçoir récent, fiable, qui ne coûte rien à l'utilisation (carburant, entretien, assurance), et sans fioritures, difficile de faire mieux que le Duster eco-G (voire le Lodgy, encore plus spacieux).
Avec une reprog éthanol il pourrait rouler avec trois carburants différents.
Si je devais acheter neuf un jour, je me tournerai vers ce type de véhicules fiables et tous simples ; je n'aime pas la direction que prend l'industrie automobile de nos jours, l'électronique de partout, les équipements inutiles, les boîtes noires, les moteurs électriques, très peu pour moi.
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