[ALERTE] Je vais prendre un Boeing 737 MAX !!!

Le 07 juin 2022 à 10:34:41 :

Le 07 juin 2022 à 10:25:54 :
Celui qui s'est crashé deux fois

Je risque quoi ?
Je fais quoi les kheys vous monteriez à ma place ?

En vrai ? C'est un avion parmi les plus sûrs vu le nombre de tests et contrôle qu'il a bouffé après les crashs. Et, surtout, tous les pilotes ont été hyper drillés.

Nan, sérieusement, y'a pas à craindre.

C'est ce que disait la FAA quand Boeing est venu faire certifier son cercueil volant...

Le 07 juin 2022 à 10:35:27 :
C'est bien celui là ou plein de pilotes refusent de prendre les commandes car ils n'ont pas confiance en l'avion ?

C'est celui-là qui a été groundé plus de 2 ans et a fait perdre des milliards à Boing boing

Le 07 juin 2022 à 10:34:17 :

Le 07 juin 2022 à 10:31:56 :
Il s'est crashé deux fois mais sur combien de volhttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/07/4/1613639007-risichauve.png

Arrête de stresser kheyhttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/07/4/1613639007-risichauve.png

Il s'est crashé à cause d'une conception défaillante il a été mis au tas par un de ses propres systèmes non débrayables

La trim électrique est déconnectable donc le mcas l'est par définition aussi vu qu'il agit que sur la compensation électriquement

Le pire c'est l'équipage, devoir bosser sur une machine qui en a envoyé ad patres plusieurs autres.

Ils doivent toucher des coms de folie.

Le 07 juin 2022 à 10:36:09 :

Le 07 juin 2022 à 10:34:41 :

Le 07 juin 2022 à 10:25:54 :
Celui qui s'est crashé deux fois

Je risque quoi ?
Je fais quoi les kheys vous monteriez à ma place ?

En vrai ? C'est un avion parmi les plus sûrs vu le nombre de tests et contrôle qu'il a bouffé après les crashs. Et, surtout, tous les pilotes ont été hyper drillés.

Nan, sérieusement, y'a pas à craindre.

C'est ce que disait la FAA quand Boeing est venu faire certifier son cercueil volant...

Oui, mais là t'as le NTSB qui est passé par là, plus l'OIAC.

Le 07 juin 2022 à 10:37:06 :

Le 07 juin 2022 à 10:34:17 :

Le 07 juin 2022 à 10:31:56 :
Il s'est crashé deux fois mais sur combien de volhttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/07/4/1613639007-risichauve.png

Arrête de stresser kheyhttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/07/4/1613639007-risichauve.png

Il s'est crashé à cause d'une conception défaillante il a été mis au tas par un de ses propres systèmes non débrayables

La trim électrique est déconnectable donc le mcas l'est par définition aussi vu qu'il agit que sur la compensation électriquement

Le second crash a montré que même la déconnexion du MCAS (préconisé par boing suite au premier) ne permettait pas de reprendre la main (quand tu le fais le trim est déjà braqué à fond à piquer)

Le 07 juin 2022 à 10:38:29 :

Le 07 juin 2022 à 10:36:09 :

Le 07 juin 2022 à 10:34:41 :

Le 07 juin 2022 à 10:25:54 :
Celui qui s'est crashé deux fois

Je risque quoi ?
Je fais quoi les kheys vous monteriez à ma place ?

En vrai ? C'est un avion parmi les plus sûrs vu le nombre de tests et contrôle qu'il a bouffé après les crashs. Et, surtout, tous les pilotes ont été hyper drillés.

Nan, sérieusement, y'a pas à craindre.

C'est ce que disait la FAA quand Boeing est venu faire certifier son cercueil volant...

Oui, mais là t'as le NTSB qui est passé par là, plus l'OIAC.

Le NTSB... indépendant comme n'importe quelle institution américaine, comme la FAA par exemple.

Le 07 juin 2022 à 10:37:06 :

Le 07 juin 2022 à 10:34:17 :

Le 07 juin 2022 à 10:31:56 :
Il s'est crashé deux fois mais sur combien de volhttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/07/4/1613639007-risichauve.png

Arrête de stresser kheyhttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/07/4/1613639007-risichauve.png

Il s'est crashé à cause d'une conception défaillante il a été mis au tas par un de ses propres systèmes non débrayables

La trim électrique est déconnectable donc le mcas l'est par définition aussi vu qu'il agit que sur la compensation électriquement

exact. le premier souci était l'ignorance de l'existence du MCAS par le personnel naviguant. Mais, il avait quand même tendance à se déclencher trop facilement au décollage. Mais, c'est corrigé et les pilotes sont formés.

Le 07 juin 2022 à 10:34:17 Desco1er a écrit :

Le 07 juin 2022 à 10:31:56 :
Il s'est crashé deux fois mais sur combien de volhttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/07/4/1613639007-risichauve.png

Arrête de stresser kheyhttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/07/4/1613639007-risichauve.png

Il s'est crashé à cause d'une conception défaillante il a été mis au tas par un de ses propres systèmes non débrayables

...https://image.noelshack.com/fichiers/2021/07/4/1613639007-risichauve.png

Bon prend les pilules qui t'endorment donné par les hôtesses et casse pas les couilleshttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/13/1490886827-risibo.png

Si il se crashe (par malchance) , tant pis tu meurshttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/24/6/1529173796-risitascorde.png

Arrête de prendre l'avion pour l'avenir de la planète c'est important

T'inquitehttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/42/7/1635082438-anyamic.png

Le 737 max a été auto-certifié par boeinghttps://image.noelshack.com/fichiers/2021/42/7/1635082438-anyamic.png

Le 07 juin 2022 à 10:25:54 :
Celui qui s'est crashé deux fois

Je risque quoi ?
Je fais quoi les kheys vous monteriez à ma place ?

Oubli pas la dedi-crash

Le 07 juin 2022 à 10:41:29 :

Le 07 juin 2022 à 10:25:54 :
Celui qui s'est crashé deux fois

Je risque quoi ?
Je fais quoi les kheys vous monteriez à ma place ?

Oubli pas la dedi-crash

Pas sûr d'avoir internet là-haut

Le 07 juin 2022 à 10:39:50 :

Le 07 juin 2022 à 10:38:29 :

Le 07 juin 2022 à 10:36:09 :

Le 07 juin 2022 à 10:34:41 :

Le 07 juin 2022 à 10:25:54 :
Celui qui s'est crashé deux fois

Je risque quoi ?
Je fais quoi les kheys vous monteriez à ma place ?

En vrai ? C'est un avion parmi les plus sûrs vu le nombre de tests et contrôle qu'il a bouffé après les crashs. Et, surtout, tous les pilotes ont été hyper drillés.

Nan, sérieusement, y'a pas à craindre.

C'est ce que disait la FAA quand Boeing est venu faire certifier son cercueil volant...

Oui, mais là t'as le NTSB qui est passé par là, plus l'OIAC.

Le NTSB... indépendant comme n'importe quelle institution américaine, comme la FAA par exemple.

Oui, le NTSB est indépendant des fabricants contrairement à la FAA, et aussi du gouvernement (coucou le BEA).

Il n'a pas les conflits d'intérêts de la FAA puisqu'instance de type policière et non régulatrice. S'en est suivant des rapports avec mesures contraignantes. Le nombre de guéguerre entre les deux est impressionnant, d'ailleurs.

Mais, oui, la FAA est une aberration.

Je l'ai pris plusieurs fois depuis son retour en Europe, en vrai c'est un super avion. Si tu es assis à l'avant le confort est incroyable ! L'insonorisation a été bien travaillée également. Dommage pour les deux crashs au lancement de l'avion (qui ne seraient jamais arrivés en Europe ou aux USA)

Le 07 juin 2022 à 10:31:17 :

Le 07 juin 2022 à 10:28:00 :
statistiquement l'avion est le moyen de transport le plus sur

Le 737 max n'est pas un avion c'est une machine de mort

Ayao

Le 07 juin 2022 à 10:45:51 :
(qui ne seraient jamais arrivés en Europe ou aux USA)

Ah bon et pourquoi ?
Les pilotes avaient été formés aux USA

Je reccomande l'OP
Perso je l'ai pris 4 fois sur Icelandair et je peux te garantir qu'il est très silencieux. Un plaisirhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/07/1487361349-nofake2.png

Le 07 juin 2022 à 10:47:17 :

Le 07 juin 2022 à 10:45:51 :
(qui ne seraient jamais arrivés en Europe ou aux USA)

Ah bon et pourquoi ?
Les pilotes avaient été formés aux USA

ethiopian est certifié pour voler en europe et aux US en plus... ça aurait pu arriver là-bas.

Le 07 juin 2022 à 10:48:21 :

Le 07 juin 2022 à 10:47:17 :

Le 07 juin 2022 à 10:45:51 :
(qui ne seraient jamais arrivés en Europe ou aux USA)

Ah bon et pourquoi ?
Les pilotes avaient été formés aux USA

ethiopian est certifié pour voler en europe et aux US en plus... ça aurait pu arriver là-bas.

C'est justement cette compagnie que je prends.
A l'aller c'était un 737-700NG avec un captain occidental.