"" GNEUGNEUGNEU, il faut nationaliser les AUTOROUTES '' :snif: :rire:

https://www.midilibre.fr/2020/09/18/le-senat-attaque-les-societes-dautoroute-et-prone-une-repartition-des-profits-avec-les-usagers-9081155.php

Ouais m'enfin c'est vinci propriétaire qui investi dans vinci pour entretenir les routes.. et faut voir les délais et la qualité du taf..

Le 09 septembre 2021 à 10:05:55 :

Le 09 septembre 2021 à 09:45:40 :

les sociétés concessionnaires ont généré 50 milliards de recettes fiscales entre 2006 et 2018

Du coup l'état aurai les moyens de les entretenir.

Boum fin du débat.

VInci Autoroute a filé 1Milliards aux actionnaires l'année dernière.
Ca fait un milliard d'euros que l'état aurait pu réutiliser ailleurs comme les hôpitaux en pleine crise du covid

L'argent générer par l'autoroute à elle seule permets d'entretenir celle-ci sauf que derrière faut payer les dividendes
Les autoroutes seraient moins chers donc si nationalisé

Les cucks libéraux sont énervés en ce moment vos darons ont niqués leur vie dans un taff de merde pour financer ces autoroutes mais on laisse à Vinci parce qu'il gère mieux
Pour la privatisation du rail suffit de voir ce qu'il se passe en Angleterre

Même Hitler à comprit que l'état n'avait pas à s'occuper des autoroutes si ce n'est pour la base du réseau routier. Le réseau tentaculaire des routes ainsi que leur entretiens doit être lié au privé.
Il va se passer quoi si c'est nationalisé ? Autoroute de merde, plus de construction, entretien à chier mais "gratuit" avec des radars tous les 10 mètres pour essayer de les rentabiliser.https://image.noelshack.com/fichiers/2021/29/2/1626743678-oui.png

Le 09 septembre 2021 à 10:17:27 :
Les cucks libéraux sont énervés en ce moment vos darons ont niqués leur vie dans un taff de merde pour financer ces autoroutes mais on laisse à Vinci parce qu'il gère mieux
Pour la privatisation du rail suffit de voir ce qu'il se passe en Angleterre

Tu as vu la gueule de la SNCF actuellement ? Et prendre un exemple pour globaliser tes propos c'est médiocre. Les Jap ont privatisés leurs lignes de chemin de fer et aujourd'hui, il n'y a aucun retard, tout fonctionne à merveille.https://image.noelshack.com/fichiers/2021/29/2/1626743678-oui.png
Vu l'état actuel de la SNCF, on ne perd rien à privatiser.

les sociétés concessionnaires ont généré 50 milliards de recettes fiscales entre 2006 et 2018, et ont investi, sur la même période, 20 milliards d’euros dans le patrimoine autoroutier

Et tu en tires quelle conclusion le turbo ahurax ?

Encore de brillants autonomistes qui n'ont pas compris le principe de CONCESSION Pour rappel, l'Etat est encore PROPRIETAIRE des infrastructures De toutes manières, il n'aurait plus les moyens de l'entretenir.

L'état a pas les moyens d'entretenir des autoroutes mais des sociétés privées en auraient les moyens ?

Elles rapportaient d'ailleurs de l'argent à l'état puisque "L'État français, initialement propriétaire de ces sociétés concessionnaires, s'en est progressivement désengagé à partir de 2002, au moment où la majorité des investissements autoroutiers commençaient à être amortis"

Et de toute façon ces autoroutes elles rapportent pas des bénéfices à ces sociétés privées peut-être ? Je cite wikipédia : "En 2018, le bénéfice moyen réalisé par les exploitants d'autoroutes est de 350 000 euros par kilomètre"

D'un autre côté c'est pas surprenant ces bénéfices puisque, pour cité le sénat comme tu le fais toi même : "La hausse des tarifs des péages, c'est-à-dire des tarifs kilométriques moyens (TKM) prévue dans les contrats de concession et entérinée annuellement par arrêté, s'établit à plus de 20 % depuis 2006. Dans le même temps, l'inflation a évolué de 10,14 %"

Et de toute façon c'est même pas tant la thune dont il est question ici, c'est plus une question de volonté publique : est-ce qu'on veut que les autoroutes fassent parti du service publique ou non. Et attention, le service public a pas vraiment vocation à faire de la thune, il a surtout vocation à... rendre service au public

Le 09 septembre 2021 à 10:20:13 :

Le 09 septembre 2021 à 10:17:27 :
Les cucks libéraux sont énervés en ce moment vos darons ont niqués leur vie dans un taff de merde pour financer ces autoroutes mais on laisse à Vinci parce qu'il gère mieux
Pour la privatisation du rail suffit de voir ce qu'il se passe en Angleterre

Tu as vu la gueule de la SNCF actuellement ? Et prendre un exemple pour globaliser tes propos c'est médiocre. Les Jap ont privatisés leurs lignes de chemin de fer et aujourd'hui, il n'y a aucun retard, tout fonctionne à merveille.https://image.noelshack.com/fichiers/2021/29/2/1626743678-oui.png
Vu l'état actuel de la SNCF, on ne perd rien à privatiser.

Incomparable le japon et l'Europe. Les prix des transports sont astronomiques même si c'est un service super efficace.
De toute façon on va privatiser la SNCF parce que les maitres de la commission européenne l'ont décidés. On en reparle dans quelques années ;)

Ah oui c'est tout à fait ce qu'il se passe en Espagne avec les autoroutes gratuites

Merci l'op de rétablir la vérité : marre des connards qui veulent que le contribuable paye les autoroutes que seuls 10% utilisent régulièrement. Cette réflexion de gauchiste

Le 09 septembre 2021 à 10:23:40 :
Merci l'op de rétablir la vérité : marre des connards qui veulent que le contribuable paye les autoroutes que seuls 10% utilisent régulièrement. Cette réflexion de gauchiste

Source ?

Le 09 septembre 2021 à 10:22:31 :

Le 09 septembre 2021 à 10:20:13 :

Le 09 septembre 2021 à 10:17:27 :
Les cucks libéraux sont énervés en ce moment vos darons ont niqués leur vie dans un taff de merde pour financer ces autoroutes mais on laisse à Vinci parce qu'il gère mieux
Pour la privatisation du rail suffit de voir ce qu'il se passe en Angleterre

Tu as vu la gueule de la SNCF actuellement ? Et prendre un exemple pour globaliser tes propos c'est médiocre. Les Jap ont privatisés leurs lignes de chemin de fer et aujourd'hui, il n'y a aucun retard, tout fonctionne à merveille.https://image.noelshack.com/fichiers/2021/29/2/1626743678-oui.png
Vu l'état actuel de la SNCF, on ne perd rien à privatiser.

Incomparable le japon et l'Europe. Les prix des transports sont astronomiques même si c'est un service super efficace.
De toute façon on va privatiser la SNCF parce que les maitres de la commission européenne l'ont décidés. On en reparle dans quelques années ;)

Astronomique... Légèrement plus chère qu'en France peut-être. Pour un Paris - Brest c'est 150€ en TGV. Pour un Tokyo - Osaka c'est 200€ en Shinkansen. La qualité, ça se paye, eux ils n'ont aucune annulation, pas de retard, que du propre, service au siège comme dans les avions, pas de bruit parasite. Bref, pas comparable en effet.

Le 09 septembre 2021 à 10:23:40 :
Merci l'op de rétablir la vérité : marre des connards qui veulent que le contribuable paye les autoroutes que seuls 10% utilisent régulièrement. Cette réflexion de gauchiste

les sociétés concessionnaires ont généré 50 milliards de recettes fiscales entre 2006 et 2018, et ont investi, sur la même période, 20 milliards d’euros dans le patrimoine autoroutier

Le 09 septembre 2021 à 10:26:11 :

Le 09 septembre 2021 à 10:23:40 :
Merci l'op de rétablir la vérité : marre des connards qui veulent que le contribuable paye les autoroutes que seuls 10% utilisent régulièrement. Cette réflexion de gauchiste

les sociétés concessionnaires ont généré 50 milliards de recettes fiscales entre 2006 et 2018, et ont investi, sur la même période, 20 milliards d’euros dans le patrimoine autoroutier

Alors je suis contre ce que dit l'OP mais "recettes fiscales" si je ne dis pas de bêtises ça veut dire qu'ils ont payé 50 milliard d’impôts, ça n'a pas grand chose à voir avec leurs bénéfices. Ils pourraient être déficitaires (ce qu'il ne sont absolument pas) et tout de même avoir payé des impôts et généré ces 50 milliards de recettes fiscales.

À mon avis il vaut mieux citer une ligne un peu plus loin sur la page wikipédia : "En 2018, le bénéfice moyen réalisé par les exploitants d'autoroutes est de 350 000 euros par kilomètre".

la redpill qui a du mal à passer chez les jean-LFI

Le 09 septembre 2021 à 10:17:27 :
Les cucks libéraux sont énervés en ce moment vos darons ont niqués leur vie dans un taff de merde pour financer ces autoroutes mais on laisse à Vinci parce qu'il gère mieux
Pour la privatisation du rail suffit de voir ce qu'il se passe en Angleterre

https://image.noelshack.com/fichiers/2021/03/6/1611395018-1609595374-laddbent-oups.png

Donner son argent à des fonctionnaires et des syndicalistes

Le 09 septembre 2021 à 09:56:03 :

Le 09 septembre 2021 à 09:53:42 :

Le 09 septembre 2021 à 09:49:40 :

Le 09 septembre 2021 à 09:45:40 :

les sociétés concessionnaires ont généré 50 milliards de recettes fiscales entre 2006 et 2018

Du coup l'état aurai les moyens de les entretenir.

coût pour l'Etat : 0

rentrées fiscales : 50 milliards sans rien branler

Si c'était nationaliser, l'Etat aurait masse de coût d'entretiens, et en plus sait pas gérer son argent

La sncf est endetées de plusieurs milliards, les concessionnaires autoroutiers, qui eux savent produire de la qualité et gérer leur argent, sont bénéficiares large

l'op a raison, je veux pas que les autoroutes deviennent comme la sncf

L'etat investit dans les autoroutes qui sont concédés.
Dans tout les cas ca coûte des sous.

AYAAAA il y croit en plus

L'Etat investit zéro par an, ce sont les sociétés privées qui investissent

Selon l’Association des sociétés françaises d’autoroutes (Asfa), sur 100 euros facturés au péage, 40 sont reversés à l’État, 30 servent à la construction et à la modernisation du réseau, 13 sont mobilisés pour l’exploitation et le service et 17 constituent les revenus du concessionnaire.

D'où l'Etat investit dans les autoroutes ?

C'est le principe de la concession : c'est la société privée de gestion d'autoroute qui investit

Mais connard ils ont construits les autoroutes avec nos impôts