TESLA model 3 : la meilleure voiture du monde

Le 02 avril 2021 à 07:08:49 Kalikula654 a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:06:25 Cyber_Tomato a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:05:02 RiceAndApricot a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:02:24 TerryTheCreator a écrit :
Par contre tu peux pas sortir de Paris avec parce que tu peux pas la charger

Super la voiture

Bordel mais vous vous renseignez avant de sortir de la merde comme ça ?

Bah les super chargeur c'est de la merde hein
T'es obligé de sortir de l'autoroute pour y avoir accès

Bien les.voyage qui furent deux fois plus longtemps ?

Bien les stress de la batterie vide

Le stress de la batterie vide, le même stress que la panne d'essence

Vous êtes de mauvaise foi c'est incroyable

C'est faux
Y a des stations essence partout
En cas de panne sèche suffit de remplir un bidon d'essence

La si t'a batterie est vide loin d'une station t'es niqué

En la branchant dans un garage Perso, au secteur, elle charge en combien de temps ?

Le 02 avril 2021 à 07:07:08 General a écrit :
Perso J'attend la fin de mon permis probatoire et je go tesla.
Mais je sais pas encore si je prend la future model 2 ou une model 3 en occaz.

T'as quoi en chevaux et cheval fiscal sur ta carte grise ?
Par exemple sur le site la centrale ils indiquent 136ch et 2cv alors que normalement les tesla ont plus de 400 chevaux

Beh après tu peux charger chez toi
Et me semble que ça continu de se développer les superchargeurs.

Perso si ma thermique crève et que j'ai une baraque avec garage je partirai sur une Tesla
En coup d'entretien ça revient beaucoup trop cher ces putain de thermique

J'ai regardé la durée de vie de la batterie (en km), elle peut aller jusqu'à 800k km. Bon c'est ce qui est annoncé donc faut toujours voir plus bas.
Mais j'ai lu des témoignages du coup de gens qui faisait facile 300k avant de changer gratuitement par la garanti Tesla
Et le prix du changement de batterie est de toute manière correct (7k max si c'est hors garanti)
Comparé à d'autres bagnoles électrique, y a pas photo.

Et j'ai l'impression qu'ils s'améliorent de plus en plus.

Donc perso je garde un oeil, je commence à voir de moins en moins de contrainte.
La plus grosse c'est de pouvoir au moins la charger chez sois (garage) donc exit les gens en appartement.

L'idéal c'est les hybrides.

Le 02 avril 2021 à 07:11:40 Jicranote a écrit :
Beh après tu peux charger chez toi
Et me semble que ça continu de se développer les superchargeurs.

Perso si ma thermique crève et que j'ai une baraque avec garage je partirai sur une Tesla
En coup d'entretien ça revient beaucoup trop cher ces putain de thermique

J'ai regardé la durée de vie de la batterie (en km), elle peut aller jusqu'à 800k km. Bon c'est ce qui est annoncé donc faut toujours voir plus bas.
Mais j'ai lu des témoignages du coup de gens qui faisait facile 300k avant de changer gratuitement par la garanti Tesla
Et le prix du changement de batterie est de toute manière correct (7k max si c'est hors garanti)
Comparé à d'autres bagnoles électrique, y a pas photo.

Et j'ai l'impression qu'ils s'améliorent de plus en plus.

Donc perso je garde un oeil, je commence à voir de moins en moins de contrainte.
La plus grosse c'est de pouvoir au moins la charger chez sois (garage) donc exit les gens en appartement.

Gros défauts niveau finition, qualité globale de l'assemblage et intérieur qui laisse à désirer, surtout niveau praticité. Pour 38000€ (de mémoire ) je ne sais pas si c'est normal ou douteux. Je m'y connais pas assez niveau voiture de cette rangée de prix pour savoir si la concurrence propose mieux.

Le 02 avril 2021 à 06:59:50 edrento a écrit :
https://image.noelshack.com/fichiers/2020/07/4/1581584099-20190323-104317.jpghttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/07/4/1581584109-20190414-180228.jpghttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/07/4/1581584118-20190309-150014.jpghttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/07/4/1581584124-20190414-142146.jpg

Bilan après 88 000 km :
Frais d'usure : 2 trains de pneus (normal)
et.... c'est touthttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366197-risitas10.pngah si la mise à niveau du liquide lave glacehttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/38/1474488555-jesus24.png
et oui chez TESLA, tu peux faire 88 000 km sans entretien contrairement aux thermiqueshttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/50/1481648617-benissoumasterrace.pnget je compare même pas aux allemandes "premium" où tu lâches un rein pour une révision complète en concessionhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/46/1479341443-issou.gif

Prix au 100km : 3,00 euro
Rechargement 300km au superchargeur : 25mn max

Mais surtout le mieux avec cette voiture c'est l'accélération 0 à 100, déposer tous les rebeux en Serie 3 E90 rincée au feu, sah quel plaisirhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/48/1480546095-risitas-moine2.png

La voiture du future, un bolide, économique, fiable, qui peut enchainer des centaines de milliers de km sans broncher là où les thermiques demandent un entretien considérable ( entretien tous les 20K, les distrib tous les 150/180K ou 10 ans, etc.)

La sono, meilleure que celle en option chez AUDIhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/3/1506463228-risibg.png

Ah

Par ce que toi tu change des trucs sur une voiture avant 88000km en temps normal ? Non par ce que la mienne a 300 000km et à part la vidange (50€ x15) et les pneus (200€ x 6) et courroie (150) j’ai jamais rien fait dessus

Oui oui 3€/100km quand il fait chaud et que tu roule tout les jours, l’hiver tu augmente par deux, et si tu roules rarement tu augmente aussi

Le 02 avril 2021 à 07:18:48 Glouuuuglou a écrit :

Le 02 avril 2021 à 06:59:50 edrento a écrit :
https://image.noelshack.com/fichiers/2020/07/4/1581584099-20190323-104317.jpghttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/07/4/1581584109-20190414-180228.jpghttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/07/4/1581584118-20190309-150014.jpghttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/07/4/1581584124-20190414-142146.jpg

Bilan après 88 000 km :
Frais d'usure : 2 trains de pneus (normal)
et.... c'est touthttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366197-risitas10.pngah si la mise à niveau du liquide lave glacehttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/38/1474488555-jesus24.png
et oui chez TESLA, tu peux faire 88 000 km sans entretien contrairement aux thermiqueshttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/50/1481648617-benissoumasterrace.pnget je compare même pas aux allemandes "premium" où tu lâches un rein pour une révision complète en concessionhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/46/1479341443-issou.gif

Prix au 100km : 3,00 euro
Rechargement 300km au superchargeur : 25mn max

Mais surtout le mieux avec cette voiture c'est l'accélération 0 à 100, déposer tous les rebeux en Serie 3 E90 rincée au feu, sah quel plaisirhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/48/1480546095-risitas-moine2.png

La voiture du future, un bolide, économique, fiable, qui peut enchainer des centaines de milliers de km sans broncher là où les thermiques demandent un entretien considérable ( entretien tous les 20K, les distrib tous les 150/180K ou 10 ans, etc.)

La sono, meilleure que celle en option chez AUDIhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/3/1506463228-risibg.png

Ah

Par ce que toi tu change des trucs sur une voiture avant 88000km en temps normal ? Non par ce que la mienne a 300 000km et à part la vidange (50€ x15) et les pneus (200€ x 6) et courroie (150) j’ai jamais rien fait dessus

Oui oui 3€/100km quand il fait chaud et que tu roule tout les jours, l’hiver tu augmente par deux, et si tu roules rarement tu augmente aussi

500 000 aussi Nan

Perso quand j'aurai une caisse je serai du genre à partir dans des coins pas peuplés du tout pour me reposer l'esprit, des stations services y'en à partout alors que des superchargeurs ça peut me mettre dans la merde

Peut-être d'ici 10ans

Courroie à 150€
Oui oui, on y crois

A voir pour les adeptes de l'électrique

Le 02 avril 2021 à 07:11:40 Jicranote a écrit :
Beh après tu peux charger chez toi
Et me semble que ça continu de se développer les superchargeurs.

Perso si ma thermique crève et que j'ai une baraque avec garage je partirai sur une Tesla
En coup d'entretien ça revient beaucoup trop cher ces putain de thermique

J'ai regardé la durée de vie de la batterie (en km), elle peut aller jusqu'à 800k km. Bon c'est ce qui est annoncé donc faut toujours voir plus bas.
Mais j'ai lu des témoignages du coup de gens qui faisait facile 300k avant de changer gratuitement par la garanti Tesla
Et le prix du changement de batterie est de toute manière correct (7k max si c'est hors garanti)
Comparé à d'autres bagnoles électrique, y a pas photo.

Et j'ai l'impression qu'ils s'améliorent de plus en plus.

Donc perso je garde un oeil, je commence à voir de moins en moins de contrainte.
La plus grosse c'est de pouvoir au moins la charger chez sois (garage) donc exit les gens en appartement.

Ayaaaaaaaaaaaaaaooooooo

Tu es en train de dire que payer 7000€ pour retrouver de l’autonomie c’est « correct » ?????

Les pigeons consommateur ont pas encore compris que tesla c’est bien mais que les batteries c’est le cancer en 2021, tout ce qui est sur batterie c’est du JETABLE sur le long terme bien vos grotte ?

Ça va vous faire bizarre dans quelques années quand vous allez comprendre

Le 02 avril 2021 à 07:18:48 Glouuuuglou a écrit :

Le 02 avril 2021 à 06:59:50 edrento a écrit :
https://image.noelshack.com/fichiers/2020/07/4/1581584099-20190323-104317.jpghttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/07/4/1581584109-20190414-180228.jpghttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/07/4/1581584118-20190309-150014.jpghttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/07/4/1581584124-20190414-142146.jpg

Bilan après 88 000 km :
Frais d'usure : 2 trains de pneus (normal)
et.... c'est touthttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366197-risitas10.pngah si la mise à niveau du liquide lave glacehttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/38/1474488555-jesus24.png
et oui chez TESLA, tu peux faire 88 000 km sans entretien contrairement aux thermiqueshttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/50/1481648617-benissoumasterrace.pnget je compare même pas aux allemandes "premium" où tu lâches un rein pour une révision complète en concessionhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/46/1479341443-issou.gif

Prix au 100km : 3,00 euro
Rechargement 300km au superchargeur : 25mn max

Mais surtout le mieux avec cette voiture c'est l'accélération 0 à 100, déposer tous les rebeux en Serie 3 E90 rincée au feu, sah quel plaisirhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/48/1480546095-risitas-moine2.png

La voiture du future, un bolide, économique, fiable, qui peut enchainer des centaines de milliers de km sans broncher là où les thermiques demandent un entretien considérable ( entretien tous les 20K, les distrib tous les 150/180K ou 10 ans, etc.)

La sono, meilleure que celle en option chez AUDIhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/3/1506463228-risibg.png

Ah

Par ce que toi tu change des trucs sur une voiture avant 88000km en temps normal ? Non par ce que la mienne a 300 000km et à part la vidange (50€ x15) et les pneus (200€ x 6) et courroie (150) j’ai jamais rien fait dessus

Oui oui 3€/100km quand il fait chaud et que tu roule tout les jours, l’hiver tu augmente par deux, et si tu roules rarement tu augmente aussi

150€ le courroie ? C'est quoi ta caisse ?
Cette fiabilité à en faire pâlir les plus solides japonaises.

Le 02 avril 2021 à 07:22:29 [M]onsieurBan a écrit :
Courroie à 150€
Oui oui, on y crois

Un kit courroie avec les 2 courroies + les galets + la pompe oui c’est 150€ célestin renseigne toi avant de l’ouvrir

À changer ça prend 3h à 5h sur la plupart des caisses et n’importe quel debile peut le faire et c’est même une aubaine car quand t’achète la voiture tu négocie le prix de la courroie à prévoir et tu le fais toi même

Le 02 avril 2021 à 07:24:06 RiceAndApricot a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:18:48 Glouuuuglou a écrit :

Le 02 avril 2021 à 06:59:50 edrento a écrit :
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Bilan après 88 000 km :
Frais d'usure : 2 trains de pneus (normal)
et.... c'est touthttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366197-risitas10.pngah si la mise à niveau du liquide lave glacehttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/38/1474488555-jesus24.png
et oui chez TESLA, tu peux faire 88 000 km sans entretien contrairement aux thermiqueshttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/50/1481648617-benissoumasterrace.pnget je compare même pas aux allemandes "premium" où tu lâches un rein pour une révision complète en concessionhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/46/1479341443-issou.gif

Prix au 100km : 3,00 euro
Rechargement 300km au superchargeur : 25mn max

Mais surtout le mieux avec cette voiture c'est l'accélération 0 à 100, déposer tous les rebeux en Serie 3 E90 rincée au feu, sah quel plaisirhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/48/1480546095-risitas-moine2.png

La voiture du future, un bolide, économique, fiable, qui peut enchainer des centaines de milliers de km sans broncher là où les thermiques demandent un entretien considérable ( entretien tous les 20K, les distrib tous les 150/180K ou 10 ans, etc.)

La sono, meilleure que celle en option chez AUDIhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/3/1506463228-risibg.png

Ah

Par ce que toi tu change des trucs sur une voiture avant 88000km en temps normal ? Non par ce que la mienne a 300 000km et à part la vidange (50€ x15) et les pneus (200€ x 6) et courroie (150) j’ai jamais rien fait dessus

Oui oui 3€/100km quand il fait chaud et que tu roule tout les jours, l’hiver tu augmente par deux, et si tu roules rarement tu augmente aussi

150€ le courroie ? C'est quoi ta caisse ?
Cette fiabilité à en faire pâlir les plus solides japonaises.

2ème cassoulin, 150€ c’est le prix de la plupart des courroies pour la pièce

Oui si tu vas en garage tu vas payer entre 500 et 1500€
Mais c’est comme la vidange, en garage c’est 300€ alors que ça prend très peu de temps

Le 02 avril 2021 à 07:21:33 Kalikula654 a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:18:48 Glouuuuglou a écrit :

Le 02 avril 2021 à 06:59:50 edrento a écrit :
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Bilan après 88 000 km :
Frais d'usure : 2 trains de pneus (normal)
et.... c'est touthttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366197-risitas10.pngah si la mise à niveau du liquide lave glacehttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/38/1474488555-jesus24.png
et oui chez TESLA, tu peux faire 88 000 km sans entretien contrairement aux thermiqueshttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/50/1481648617-benissoumasterrace.pnget je compare même pas aux allemandes "premium" où tu lâches un rein pour une révision complète en concessionhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/46/1479341443-issou.gif

Prix au 100km : 3,00 euro
Rechargement 300km au superchargeur : 25mn max

Mais surtout le mieux avec cette voiture c'est l'accélération 0 à 100, déposer tous les rebeux en Serie 3 E90 rincée au feu, sah quel plaisirhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/48/1480546095-risitas-moine2.png

La voiture du future, un bolide, économique, fiable, qui peut enchainer des centaines de milliers de km sans broncher là où les thermiques demandent un entretien considérable ( entretien tous les 20K, les distrib tous les 150/180K ou 10 ans, etc.)

La sono, meilleure que celle en option chez AUDIhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/3/1506463228-risibg.png

Ah

Par ce que toi tu change des trucs sur une voiture avant 88000km en temps normal ? Non par ce que la mienne a 300 000km et à part la vidange (50€ x15) et les pneus (200€ x 6) et courroie (150) j’ai jamais rien fait dessus

Oui oui 3€/100km quand il fait chaud et que tu roule tout les jours, l’hiver tu augmente par deux, et si tu roules rarement tu augmente aussi

500 000 aussi Nan

C’est rien 300 000 bornes sur une caisse bien entretenu, pas la première caisse à 300+ qui paraît plus neuve qu’une caisse à 50 000 hein

C’est sur que si tu roule en Renault peugeot pas sur que t’arrives a dépasser les 200 000

Le 02 avril 2021 à 07:26:20 Glouuuuglou a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:24:06 RiceAndApricot a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:18:48 Glouuuuglou a écrit :

Le 02 avril 2021 à 06:59:50 edrento a écrit :
https://image.noelshack.com/fichiers/2020/07/4/1581584099-20190323-104317.jpghttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/07/4/1581584109-20190414-180228.jpghttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/07/4/1581584118-20190309-150014.jpghttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/07/4/1581584124-20190414-142146.jpg

Bilan après 88 000 km :
Frais d'usure : 2 trains de pneus (normal)
et.... c'est touthttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366197-risitas10.pngah si la mise à niveau du liquide lave glacehttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/38/1474488555-jesus24.png
et oui chez TESLA, tu peux faire 88 000 km sans entretien contrairement aux thermiqueshttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/50/1481648617-benissoumasterrace.pnget je compare même pas aux allemandes "premium" où tu lâches un rein pour une révision complète en concessionhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/46/1479341443-issou.gif

Prix au 100km : 3,00 euro
Rechargement 300km au superchargeur : 25mn max

Mais surtout le mieux avec cette voiture c'est l'accélération 0 à 100, déposer tous les rebeux en Serie 3 E90 rincée au feu, sah quel plaisirhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/48/1480546095-risitas-moine2.png

La voiture du future, un bolide, économique, fiable, qui peut enchainer des centaines de milliers de km sans broncher là où les thermiques demandent un entretien considérable ( entretien tous les 20K, les distrib tous les 150/180K ou 10 ans, etc.)

La sono, meilleure que celle en option chez AUDIhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/3/1506463228-risibg.png

Ah

Par ce que toi tu change des trucs sur une voiture avant 88000km en temps normal ? Non par ce que la mienne a 300 000km et à part la vidange (50€ x15) et les pneus (200€ x 6) et courroie (150) j’ai jamais rien fait dessus

Oui oui 3€/100km quand il fait chaud et que tu roule tout les jours, l’hiver tu augmente par deux, et si tu roules rarement tu augmente aussi

150€ le courroie ? C'est quoi ta caisse ?
Cette fiabilité à en faire pâlir les plus solides japonaises.

2ème cassoulin, 150€ c’est le prix de la plupart des courroies pour la pièce

Oui si tu vas en garage tu vas payer entre 500 et 1500€
Mais c’est comme la vidange, en garage c’est 300€ alors que ça prend très peu de temps

Beaucoup de blabla mais toujours pas de nom.

Photo de la tienne avec dedi ?

Le 02 avril 2021 à 07:28:12 RiceAndApricot a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:26:20 Glouuuuglou a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:24:06 RiceAndApricot a écrit :

Le 02 avril 2021 à 07:18:48 Glouuuuglou a écrit :

Le 02 avril 2021 à 06:59:50 edrento a écrit :
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Bilan après 88 000 km :
Frais d'usure : 2 trains de pneus (normal)
et.... c'est touthttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/24/1466366197-risitas10.pngah si la mise à niveau du liquide lave glacehttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/38/1474488555-jesus24.png
et oui chez TESLA, tu peux faire 88 000 km sans entretien contrairement aux thermiqueshttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/50/1481648617-benissoumasterrace.pnget je compare même pas aux allemandes "premium" où tu lâches un rein pour une révision complète en concessionhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/46/1479341443-issou.gif

Prix au 100km : 3,00 euro
Rechargement 300km au superchargeur : 25mn max

Mais surtout le mieux avec cette voiture c'est l'accélération 0 à 100, déposer tous les rebeux en Serie 3 E90 rincée au feu, sah quel plaisirhttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/48/1480546095-risitas-moine2.png

La voiture du future, un bolide, économique, fiable, qui peut enchainer des centaines de milliers de km sans broncher là où les thermiques demandent un entretien considérable ( entretien tous les 20K, les distrib tous les 150/180K ou 10 ans, etc.)

La sono, meilleure que celle en option chez AUDIhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/3/1506463228-risibg.png

Ah

Par ce que toi tu change des trucs sur une voiture avant 88000km en temps normal ? Non par ce que la mienne a 300 000km et à part la vidange (50€ x15) et les pneus (200€ x 6) et courroie (150) j’ai jamais rien fait dessus

Oui oui 3€/100km quand il fait chaud et que tu roule tout les jours, l’hiver tu augmente par deux, et si tu roules rarement tu augmente aussi

150€ le courroie ? C'est quoi ta caisse ?
Cette fiabilité à en faire pâlir les plus solides japonaises.

2ème cassoulin, 150€ c’est le prix de la plupart des courroies pour la pièce

Oui si tu vas en garage tu vas payer entre 500 et 1500€
Mais c’est comme la vidange, en garage c’est 300€ alors que ça prend très peu de temps

Beaucoup de blabla mais toujours pas de nom.

Je change de caisse tout le temps je fais 100 / 150k annuel

Actuellement j’ai une Skoda 1,6tdi

Avant j’avais un bmw e60 535xd, j’ai eu une Lexus is200h, peugeot expert, Audi A4, polo 5, Citroën Picasso, Toyota Corolla, etc etc etc...

Tesla 3 1850 kghttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/02/1484039097-jesussssss.png

Audi E Tron 2550 kg, 3 twingohttps://image.noelshack.com/fichiers/2016/26/1467335935-jesus1.png