Je suis mécanicien aéronautique et mes supérieurs me mettent la pression...
Pas d’APRS pour cet avion clé ! Ne te laisse pas avoir t’es un bon mécano 
[00:58:55] <Msolodolo>
Pas d’APRS pour cet avion clé ! Ne te laisse pas avoir t’es un bon mécano
Je connais aussi ça dans mon taff.
Sauf que c’est des avions de chasse 
Ton salaire si c’est pas indiscret ?
[01:01:11] <Msolodolo>
Je connais aussi ça dans mon taff.
Sauf que c’est des avions de chasseTon salaire si c’est pas indiscret ?
Le même que le tiens 
D'où la problématique avec mes "supérieurs"
[01:00:42] <Mitoshito1>
C'est sur une pièce d'un seul engin ?https://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/3/1506524542-ruth-perplexev2.png
C'est ton taff d'etre casse couille tu verras bien ce que donne le dernier test demain je vois pas pourquoi tu stresses ca va gagner quoi de perdre un jour de plus de test comparé a une catastrophe potentielhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/3/1506524542-ruth-perplexev2.png
En fait ça rajoute 3 à 4jours de taff.
Le truc c'est que l'avion avait un planning très serré
Le 31 mars 2021 à 00:42:34 FioPiccolo a écrit :
Pour certifier une action de maintenance qui n'a été que partiellement réalisée (car manque de moyen et de temps).2 jours que je maintien un refus ferme mais ça commence à être lourd tout ça... Surtout que je me se sent seul contre tous...
Mais bon j'ai raison de A à Z donc ça va je suis assez confiant. Normalement demain c'est le dernier round...
Je ne souhaite ce genre de situation à personne.Des kheys qui ont vécu ce genre de situation ? Des conseils ?
Bah, tu écris en recommandé à leur n+1 un courrier comme quoi sous la pression tu as accepté de valider l'action de maintenance, et ce, malgré de nombreux refus de ta part + explications valide (si c'est "j'ai pas eu le temps de le faire" ça va pas passer bien sur) et tu précise que par ce courrier tu t'enlève toute responsabilité sur cette décision en cas de problème.
Tu seras peut-être mal vu, mais tu seras protégé juridiquement parlant, si c'est toi le premier à signer la confirmation de travaux effectués, c'est toi qui va prendre sinon.
Perso, je travaillais dans une usine où on faisait des servomoteurs pour le nucléaire, même combat 
Vraiment ? Étant dans l’armée j’ai une prime de maintenance aéronef + prime aprs mais je pense que tu gagnes bien plus que moi
[01:04:48] <Msolodolo>
Vraiment ? Étant dans l’armée j’ai une prime de maintenance aéronef + prime aprs mais je pense que tu gagnes bien plus que moi
Oui tu gagne 100 euros d'IMOMA et 100 euros pour l'APRS
Je sais très bien ce que tu gagne, je gagne PAREIL
Le 31 mars 2021 à 01:06:23 FioPiccolo a écrit :
[01:04:48] <Msolodolo>
Vraiment ? Étant dans l’armée j’ai une prime de maintenance aéronef + prime aprs mais je pense que tu gagnes bien plus que moiOui tu gagne 100 euros d'IMOMA et 100 euros pour l'APRS
Je sais très bien ce que tu gagne, je gagne PAREIL
Bon donnez votre net les fdp
T'as raison, ne lâche pas. On peut pas te blâmer pour ça.
Une fois on m'a pressé.
Je devais vidanger un moteur et j'ai fais tomber le bouchon, toutes l'huile est tombé. J'ai remis le bouchon sans en rajouter.
L'autre fois j'ai mis de l'huile qui n'était pas adapté. Et quand je me suis rendu compte de ma gourde j'ai rien dit car on me pressait 
Du calme clé 
Bref je pense que tu devrais faire selon ton jugement.
Et du coup ne pas céder.
Si ça merde, tes supérieurs se dédouaneront et tu sera dans la merde.
Le 31 mars 2021 à 01:08:49 NoHookCz8 a écrit :
T'as raison, ne lâche pas. On peut pas te blâmer pour ça.
Une fois on m'a pressé.Je devais vidanger un moteur et j'ai fais tomber le bouchon, toutes l'huile est tombé. J'ai remis le bouchon sans en rajouter.
L'autre fois j'ai mis de l'huile qui n'était pas adapté. Et quand je me suis rendu compte de ma gourde j'ai rien dit car on me pressait
Tu es un danger public frérot
[01:08:49] <NoHookCz8>
T'as raison, ne lâche pas. On peut pas te blâmer pour ça.
Une fois on m'a pressé.Je devais vidanger un moteur et j'ai fais tomber le bouchon, toutes l'huile est tombé. J'ai remis le bouchon sans en rajouter.
L'autre fois j'ai mis de l'huile qui n'était pas adapté. Et quand je me suis rendu compte de ma gourde j'ai rien dit car on me pressait
J'espère que tu ne parle pas d'aéronautique 
À la limite osef du niveau d'huile mais bon foutre de la mauvaise huile
Le 31 mars 2021 à 01:10:31 FioPiccolo a écrit :
[01:08:49] <NoHookCz8>
T'as raison, ne lâche pas. On peut pas te blâmer pour ça.
Une fois on m'a pressé.Je devais vidanger un moteur et j'ai fais tomber le bouchon, toutes l'huile est tombé. J'ai remis le bouchon sans en rajouter.
L'autre fois j'ai mis de l'huile qui n'était pas adapté. Et quand je me suis rendu compte de ma gourde j'ai rien dit car on me pressait
J'espère que tu ne parle pas d'aéronautique
À la limite osef du niveau d'huile mais bon foutre de la mauvaise huile
Non, industrie heureusement
Le 31 mars 2021 à 01:10:31 FioPiccolo a écrit :
[01:08:49] <NoHookCz8>
T'as raison, ne lâche pas. On peut pas te blâmer pour ça.
Une fois on m'a pressé.Je devais vidanger un moteur et j'ai fais tomber le bouchon, toutes l'huile est tombé. J'ai remis le bouchon sans en rajouter.
L'autre fois j'ai mis de l'huile qui n'était pas adapté. Et quand je me suis rendu compte de ma gourde j'ai rien dit car on me pressait
J'espère que tu ne parle pas d'aéronautique
À la limite osef du niveau d'huile mais bon foutre de la mauvaise huile
"Toute l'huile est tombée"
"Osef du niveau d'huile"
Il te parle de 10L manquant
Au contraire vaut mieux de la mauvaise huile
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