TOP 5 des plus grands ports commerciaux européens
Le 12 mars 2021 à 05:27:12 Drac6666 a écrit :
Le 12 mars 2021 à 05:26:19 rjqtyezkresrkez a écrit :
Le 12 mars 2021 à 05:22:52 cocoboire a écrit :
Parce qu'on a deux des 10 plus grands ports d'Europe ça suffit ,Marseille en 6emePas vraiment, Marseille devrait être un plus gros port qu'il ne l'est.
Marseille de toute façon, c'est un énorme gâchis. Cette ville a tout pour elle et au final elle produit moins que Lyon et probablement Bordeaux bientôt
T'as jamais vu un marseillais toi
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/10/5/1615523228-62324-full.png
Si justement et ça appuis mes propos 
Si Marseille était peuplé d'allemands ou d'alsaciens, ce serait une des villes les plus dynamiques d'Europe. Au lieu de cela, on a un Naples en un peu moins pire
Et oui c'est de là d'où vient la pollution
Mais on préfère tapper sur rené et sa clio de 2003 plutot que sur les multinationales qui font importer tout ça 
Le 12 mars 2021 à 05:28:35 rjqtyezkresrkez a écrit :
Le 12 mars 2021 à 05:27:12 Drac6666 a écrit :
Le 12 mars 2021 à 05:26:19 rjqtyezkresrkez a écrit :
Le 12 mars 2021 à 05:22:52 cocoboire a écrit :
Parce qu'on a deux des 10 plus grands ports d'Europe ça suffit ,Marseille en 6emePas vraiment, Marseille devrait être un plus gros port qu'il ne l'est.
Marseille de toute façon, c'est un énorme gâchis. Cette ville a tout pour elle et au final elle produit moins que Lyon et probablement Bordeaux bientôt
T'as jamais vu un marseillais toi
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/10/5/1615523228-62324-full.png Si justement et ça appuis mes propos
Vous êtes marrants à toujours êtres dans la comparaison et le complexe vis à vis des autres pays
Heureusement qu'on vous a mit l'Europe de force sinon 5 ans plus tard ça repartait en gueguerre
Le 12 mars 2021 à 05:30:41 Drac6666 a écrit :
Le 12 mars 2021 à 05:28:35 rjqtyezkresrkez a écrit :
Le 12 mars 2021 à 05:27:12 Drac6666 a écrit :
Le 12 mars 2021 à 05:26:19 rjqtyezkresrkez a écrit :
Le 12 mars 2021 à 05:22:52 cocoboire a écrit :
Parce qu'on a deux des 10 plus grands ports d'Europe ça suffit ,Marseille en 6emePas vraiment, Marseille devrait être un plus gros port qu'il ne l'est.
Marseille de toute façon, c'est un énorme gâchis. Cette ville a tout pour elle et au final elle produit moins que Lyon et probablement Bordeaux bientôt
T'as jamais vu un marseillais toi
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/10/5/1615523228-62324-full.png Si justement et ça appuis mes propos
Vous êtes marrants à toujours êtres dans la comparaison et le complexe vis à vis des autres pays
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/10/5/1615523414-62324-full.png Heureusement qu'on vous a mit l'Europe de force sinon 5 ans plus tard ça repartait en gueguerre
C'est la compétition qui pousse à nous améliorer
Si t'es content que ta ville finisses comme Naples, c'est cool pour toi
Pour rappel :
"En effet, en 3 ans, le port de Marseille dégringole de deux places au classement européen, et n'est plus que 5ème. Ecœurés par les grèves, les bateaux ont pris l'habitude de contourner les ports français, préférant jeter l'ancre à Anvers ou Rotterdam. Dans ces conditions, le port de Marseille a perdu plus de 20% de son trafic en seulement un an.
En tout, les ports français ont perdu 42% de parts de marché en Europe depuis le début des années 90 selon un rapport de 2008 émanant de la Cour des Comptes."
Le 12 mars 2021 à 05:28:46 Residence a écrit :
Le 12 mars 2021 à 05:27:31 rjqtyezkresrkez a écrit :
Le 12 mars 2021 à 05:24:53 Residence a écrit :
C'est normal que les transports par bateaux se fassent dans des mers PETITES.
C'est pour ça que les plus grands ports se trouvent aux Pays Bas ou en Belgique.On ne va pas transporter des marchandises en bateau à travers tout l'Atlantique bordel, et pas tellement à travers la Méditerranée, c'est trop immense.
Qu'est ce qu'il raconte lui
Les plus grands ports du monde, Singapour, Shenzen et Shangai bordent le Pacifique
Mais l'immense majorité du trafic se fait par avion cargo.
Là évidemment tu parles d'endroits où la population est tellement gigantesque que même si tu transportes 0,01% par bateau il y a besoin de ports monstrueux.
Que la majorité se fait en avion cargo, il va falloir des preuves. Parce que les délais de livraison de 2-3 semaines pour des produits pas cher venant d'Asie, ça ne vient clairement pas par avion Évidemment que la majorité du transport de marchandises se fait encore par bateau, moins cher et on transporte beaucoup plus https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Marine_marchande
Marseille est un gâchis énorme, beaucoup plus proche que les ports du nord de l'Europe pour les marchandises venant d'Asie mais on n'a jamais su, voulu ou pu développer le port. Pour quelles raisons ? Je ne sais pas. Après, les ports du nord sont proches de la zone la plus peuplée et industrialisée du continent (Benelux + nord-ouest de l'Allemagne) donc ça aide pour réduire le transport par la route.
Le 12 mars 2021 à 05:39:05 _Nekomix_ a écrit :
Le 12 mars 2021 à 05:28:46 Residence a écrit :
Le 12 mars 2021 à 05:27:31 rjqtyezkresrkez a écrit :
Le 12 mars 2021 à 05:24:53 Residence a écrit :
C'est normal que les transports par bateaux se fassent dans des mers PETITES.
C'est pour ça que les plus grands ports se trouvent aux Pays Bas ou en Belgique.On ne va pas transporter des marchandises en bateau à travers tout l'Atlantique bordel, et pas tellement à travers la Méditerranée, c'est trop immense.
Qu'est ce qu'il raconte lui
Les plus grands ports du monde, Singapour, Shenzen et Shangai bordent le Pacifique
Mais l'immense majorité du trafic se fait par avion cargo.
Là évidemment tu parles d'endroits où la population est tellement gigantesque que même si tu transportes 0,01% par bateau il y a besoin de ports monstrueux.Que la majorité se fait en avion cargo, il va falloir des preuves. Parce que les délais de livraison de 2-3 semaines pour des produits pas cher venant d'Asie, ça ne vient clairement pas par avion
Marseille est un gâchis énorme, beaucoup plus proche que les ports du nord de l'Europe pour les marchandises venant d'Asie mais on n'a jamais su, voulu ou pu développer le port. Pour quelles raisons ? Je ne sais pas. Après, les ports du nord sont proches de la zone la plus peuplée et industrialisée du continent (Benelux + nord-ouest de l'Allemagne) donc ça aide pour réduire le transport par la route.
"Ecœurés par les grèves, les bateaux ont pris l'habitude de contourner les ports français, préférant jeter l'ancre à Anvers ou Rotterdam. Dans ces conditions, le port de Marseille a perdu plus de 20% de son trafic en seulement un an."
Le 12 mars 2021 à 05:39:05 _Nekomix_ a écrit :
Le 12 mars 2021 à 05:28:46 Residence a écrit :
Le 12 mars 2021 à 05:27:31 rjqtyezkresrkez a écrit :
Le 12 mars 2021 à 05:24:53 Residence a écrit :
C'est normal que les transports par bateaux se fassent dans des mers PETITES.
C'est pour ça que les plus grands ports se trouvent aux Pays Bas ou en Belgique.On ne va pas transporter des marchandises en bateau à travers tout l'Atlantique bordel, et pas tellement à travers la Méditerranée, c'est trop immense.
Qu'est ce qu'il raconte lui
Les plus grands ports du monde, Singapour, Shenzen et Shangai bordent le Pacifique
Mais l'immense majorité du trafic se fait par avion cargo.
Là évidemment tu parles d'endroits où la population est tellement gigantesque que même si tu transportes 0,01% par bateau il y a besoin de ports monstrueux.Que la majorité se fait en avion cargo, il va falloir des preuves. Parce que les délais de livraison de 2-3 semaines pour des produits pas cher venant d'Asie, ça ne vient clairement pas par avion
Marseille est un gâchis énorme, beaucoup plus proche que les ports du nord de l'Europe pour les marchandises venant d'Asie mais on n'a jamais su, voulu ou pu développer le port. Pour quelles raisons ? Je ne sais pas. Après, les ports du nord sont proches de la zone la plus peuplée et industrialisée du continent (Benelux + nord-ouest de l'Allemagne) donc ça aide pour réduire le transport par la route.
Non non j'ai dit nawak, en volume c'est faux.
Mais disons que c'est plus facile quand tu te trouves à Rotterdam de desservir par bateau toute l'Europe.
Si tu es à Bordeaux, je pense que le plus simple c'est souvent d'acheminer par la route ou le chemin de fer les marchandises en Belgique ou aux Pays Bas pour ensuite les dispatcher via le port.
Le 12 mars 2021 à 05:12:57 Sauce_Bicky a écrit :
Le 12 mars 2021 à 05:10:56 Xxxpazxxxv43 a écrit :
Le meilleur port francais c'est lequel?https://image.noelshack.com/fichiers/2021/07/4/1613639007-risichauve.png Marseille avec 81,9 millions de tonnes de transit en 2015, ensuite le Havre 68,2
https://image.noelshack.com/fichiers/2016/47/1480218560-issoufrance.jpg
J’étais persuadé que Le Havre était devant Marseille 
Mais en fait avec le liquide qui arrive à Lavera c’est pas étonnant
Le 12 mars 2021 à 05:42:18 Residence a écrit :
Le 12 mars 2021 à 05:39:05 _Nekomix_ a écrit :
Le 12 mars 2021 à 05:28:46 Residence a écrit :
Le 12 mars 2021 à 05:27:31 rjqtyezkresrkez a écrit :
Le 12 mars 2021 à 05:24:53 Residence a écrit :
C'est normal que les transports par bateaux se fassent dans des mers PETITES.
C'est pour ça que les plus grands ports se trouvent aux Pays Bas ou en Belgique.On ne va pas transporter des marchandises en bateau à travers tout l'Atlantique bordel, et pas tellement à travers la Méditerranée, c'est trop immense.
Qu'est ce qu'il raconte lui
Les plus grands ports du monde, Singapour, Shenzen et Shangai bordent le Pacifique
Mais l'immense majorité du trafic se fait par avion cargo.
Là évidemment tu parles d'endroits où la population est tellement gigantesque que même si tu transportes 0,01% par bateau il y a besoin de ports monstrueux.Que la majorité se fait en avion cargo, il va falloir des preuves. Parce que les délais de livraison de 2-3 semaines pour des produits pas cher venant d'Asie, ça ne vient clairement pas par avion
Marseille est un gâchis énorme, beaucoup plus proche que les ports du nord de l'Europe pour les marchandises venant d'Asie mais on n'a jamais su, voulu ou pu développer le port. Pour quelles raisons ? Je ne sais pas. Après, les ports du nord sont proches de la zone la plus peuplée et industrialisée du continent (Benelux + nord-ouest de l'Allemagne) donc ça aide pour réduire le transport par la route.Non non j'ai dit nawak, en volume c'est faux.
Mais disons que c'est plus facile quand tu te trouves à Rotterdam de desservir par bateau toute l'Europe.
Si tu es à Bordeaux, je pense que le plus simple c'est souvent d'acheminer par la route ou le chemin de fer les marchandises en Belgique ou aux Pays Bas pour ensuite les dispatcher via le port.
C'est plus simple parce qu'on a pas développé nos ports. La France aurait pu être un arrêt pour le sud de l'Europe. J'avais oublié les grèves des dockers marseillais qui ont complètement détruit la réputation du port https://www.lesechos.fr/pme-regions/actualite-pme/le-port-de-marseille-a-nouveau-au-bord-du-gouffre-1173713
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