2000€ de réparation pour une voiture c’est énorme ?

Le 19 janvier 2021 à 12:00:58 OreoPresident a écrit :

Le 19 janvier 2021 à 11:57:58 sno88 a écrit :
On peut acheter des voitures qui ont un kilométrage élevé à partir du moment où on prend un moteur + une marque robustes dans la durée.
Donc les moteurs essence c'est mort.
En diesel, le 2.0 HDi a fait ses preuves.
Tous les DCi de Renault sont de la merde (turbo qui pète, joint de culasse....)
Les TDI sont plutôt pas mal mais à étudier au cas par cas.

J'ai une 406 phase 2 avec un 2.0 HDi 110. Aujourd'hui je roule encore avec et elle a 445 000 km.
J'ai changé l'embrayage dessus par contre ça m'a coûté 1200€ mais ça valait le coup.

Et en 445.000 tu as changé FAP et vanne EGR combien de fois ? 10 ? Ou alors tu as de la chance keyou ....

Pas de FAP sur mon modèle (millésime 2004 dernière génération sans FAP).
Vanne EGR d'origine. J'ai fait un décalaminage flex fuel + une conduite décrassage sur autoroute de temps en temps.
Sinon en frais à part l'embrayage, j'ai eu les amortisseurs + biellettes barre stab arrières + une poulie sur l'alternateur (je n'ai changé que la poulie) + ligne d'échappement. Les durites de clim sont devenues poreuses donc clim HS mais c'est normal avec le temps.

Mais tous ces frais valaient le coup étant donné que je roule encore avec aujourd'hui.

achete ta bagnole a un vieux ou a un bon pere de famille . au moins t es sur que l 'entretien est fait et que ya pas de magouille et de vice caché

Le kilométrage ce n'est qu'une donnée

Déjà exemple bête : deux bagnoles qui ont 200K bornes, suivant si c'est full ville ou full autoroute ya un monde vu que l'une des deux n'aura jamais cessé de freiner puis accélérer, passer X fois les rapports etc alors que l'autre aura cuisé tranquille

J'ai une connaissance qui a une 335d reprogrammée, il m'a acheté à 200K bornes environ, elle à dépassé les 400K la, et juste entretien classique (vidange, pneu etc) car n'ont seulement le gars avant avait fait quasi zéro ville avec et que le proprio actuelle en prend grand soin (chauffe tranquille etc)

Indice pour voir si pas mal de ville ou de petit trajets : usure de l'extérieur du siège conducteur ou du haut du volant (points d'appui quand on rentre/sort) c'est pas une science exacte mais ça peut aider

Ah oui et Megane 2 c'est diesel l'op ? Car si oui la fiabilité est pas ouf

Le 19 janvier 2021 à 12:09:52 coranavirus410 a écrit :
achete ta bagnole a un vieux ou a un bon pere de famille . au moins t es sur que l 'entretien est fait et que ya pas de magouille et de vice caché

Ca c'est vrai +1

Le 19 janvier 2021 à 12:07:30 sno88 a écrit :

Le 19 janvier 2021 à 12:00:58 OreoPresident a écrit :

Le 19 janvier 2021 à 11:57:58 sno88 a écrit :
On peut acheter des voitures qui ont un kilométrage élevé à partir du moment où on prend un moteur + une marque robustes dans la durée.
Donc les moteurs essence c'est mort.
En diesel, le 2.0 HDi a fait ses preuves.
Tous les DCi de Renault sont de la merde (turbo qui pète, joint de culasse....)
Les TDI sont plutôt pas mal mais à étudier au cas par cas.

J'ai une 406 phase 2 avec un 2.0 HDi 110. Aujourd'hui je roule encore avec et elle a 445 000 km.
J'ai changé l'embrayage dessus par contre ça m'a coûté 1200€ mais ça valait le coup.

Et en 445.000 tu as changé FAP et vanne EGR combien de fois ? 10 ? Ou alors tu as de la chance keyou ....

Pas de FAP sur mon modèle (millésime 2004 dernière génération sans FAP).
Vanne EGR d'origine. J'ai fait un décalaminage flex fuel + une conduite décrassage sur autoroute de temps en temps.
Sinon en frais à part l'embrayage, j'ai eu les amortisseurs + biellettes barre stab arrières + une poulie sur l'alternateur (je n'ai changé que la poulie) + ligne d'échappement. Les durites de clim sont devenues poreuses donc clim HS mais c'est normal avec le temps.

Mais tous ces frais valaient le coup étant donné que je roule encore avec aujourd'hui.

D'accord, car je te jure les FAP c'est une putain d'angoisse, perso j'ai fais défaper au mois 4 Peugeot par le passé et a chaque fois j'ai pris des chevaux !

Le 19 janvier 2021 à 12:10:49 Khey-bann a écrit :
Le kilométrage ce n'est qu'une donnée

Déjà exemple bête : deux bagnoles qui ont 200K bornes, suivant si c'est full ville ou full autoroute ya un monde vu que l'une des deux n'aura jamais cessé de freiner puis accélérer, passer X fois les rapports etc alors que l'autre aura cuisé tranquille

J'ai une connaissance qui a une 335d reprogrammée, il m'a acheté à 200K bornes environ, elle à dépassé les 400K la, et juste entretien classique (vidange, pneu etc) car n'ont seulement le gars avant avait fait quasi zéro ville avec et que le proprio actuelle en prend grand soin (chauffe tranquille etc)

Indice pour voir si pas mal de ville ou de petit trajets : usure de l'extérieur du siège conducteur ou du haut du volant (points d'appui quand on rentre/sort) c'est pas une science exacte mais ça peut aider

Ah oui et Megane 2 c'est diesel l'op ? Car si oui la fiabilité est pas ouf

La 335d va aller au delà de 500k

Le 19 janvier 2021 à 12:09:52 coranavirus410 a écrit :
achete ta bagnole a un vieux ou a un bon pere de famille . au moins t es sur que l 'entretien est fait et que ya pas de magouille et de vice caché

Je confirme, si ce n'est que l'embrayage devient presque un consommable avec un vieux comme précédent propriétaire

Après c'est malheureux mais même avec toute les précautions du monde ça peut péter le lendemain de l'achat comme jamais, que ce soit neuf ou occasion, tu peux juste limiter la casse en faisant attention à certains détails

Le 19 janvier 2021 à 12:12:27 Oudon a écrit :

Le 19 janvier 2021 à 12:09:52 coranavirus410 a écrit :
achete ta bagnole a un vieux ou a un bon pere de famille . au moins t es sur que l 'entretien est fait et que ya pas de magouille et de vice caché

Je confirme, si ce n'est que l'embrayage devient presque un consommable avec un vieux comme précédent propriétaire

Boite auto les gars.

Le 19 janvier 2021 à 12:15:14 sno88 a écrit :

Le 19 janvier 2021 à 12:12:27 Oudon a écrit :

Le 19 janvier 2021 à 12:09:52 coranavirus410 a écrit :
achete ta bagnole a un vieux ou a un bon pere de famille . au moins t es sur que l 'entretien est fait et que ya pas de magouille et de vice caché

Je confirme, si ce n'est que l'embrayage devient presque un consommable avec un vieux comme précédent propriétaire

Boite auto les gars.

J'y songe pour la prochaine, maintenant qu'elles sont plus agréables qu'avant

Diesel le véhicule.

Après difficile à prévoir, quand je l’ai acheté y a 3 ans je me suis pas imaginé mettre 2000 balle là dans.

En + j’étais content de moi car en 2 ans j’ai mis 0, bah là j’ai tout rattrapé

Effectivement la voiture a fait beaucoup de ville connaissant l’ancien proprio.

Acheté la mienne en 2020

https://image.noelshack.com/fichiers/2021/02/2/1610449336-img-20210112-115653.jpg

Déjà fait Reims Deauville Lille frontière allemande. Ras c'est toi tu sais pas entretenir ta voiture.

Le saint 1.9 dci

1500€ de frais ? Change de garagiste khey

Oui c'est enorme.

Acheter une occaz, surtout certaines Renault, qu'en plus on fait reparer au garage...

Ma Toyota Corolla rigole

1500€ je trouve ça raisonnable pour tout ce que je viens de citer

Déjà pour l’embrayage dans certains garage j’en avais entre 700 et 1000 balle