Les FRANÇAIS crachent sur la SNCF alors que tout le monde nous ENVIE
Le 05 janvier 2023 à 23:35:28 :
Le 05 janvier 2023 à 23:34:03 hanabunnyhop a écrit :
Le 05 janvier 2023 à 23:26:46 :
Le 05 janvier 2023 à 23:25:31 hanabunnyhop a écrit :
Le 05 janvier 2023 à 23:22:48 :
> Le 05 janvier 2023 à 23:21:11 hanabunnyhop a écrit :
> J ai pris le train pour bosser pendant 2 ans, j ai failli tuer un agent de la sncf tellement j en pouvais plus
>
> Plus jamais j'utilise le train pour travailler, d'ailleurs je passe le permis cette année pour ne plus jamais avoir à me servir de la sncf
Adieu ton pouvoir d'achat
bah je payais 200 balles de train par mois, avec une voiture je paierai probablement l'équivalent, les emmerdes en moins, la liberté en plus
"200 balles/ mois de voiture"
https://image.noelshack.com/fichiers/2016/26/1467335935-jesus1.png https://image.noelshack.com/fichiers/2016/38/1474488555-jesus24.png https://image.noelshack.com/fichiers/2017/18/1493933263-fou-rire-jesus.png Not ready
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/43/4/1635454847-elton-john-tison-golem.png même si je paye plus ça sera toujours la crainte en moins d'avoir un train en retard/annulé ou de devoir côtoyer les sauvages du bled tous les jours
N-o-t r-e-a-d-y pour ces mêmes sauvages, mais sur la route.
https://image.noelshack.com/fichiers/2022/02/1/1641774252-risitas-cigare-tison-lunettes.png
https://image.noelshack.com/fichiers/2016/26/1467309404-risitas124.png
je compte pas les faire monter dans ma voiture hein 
Le 05 janvier 2023 à 23:35:32 :
Le 05 janvier 2023 à 23:31:35 :
Le 05 janvier 2023 à 23:21:11 :
J ai pris le train pour bosser pendant 2 ans, j ai failli tuer un agent de la sncf tellement j en pouvais plusPlus jamais j'utilise le train pour travailler, d'ailleurs je passe le permis cette année pour ne plus jamais avoir à me servir de la sncf
En réalité
t'as juste fait un tweet de colère
j ai pas twitter le golem survacciné
Ok le KJ, j'aurai bien aimé me prendre la tête avec toi dans un train histoire que je rigole un peu 
Le réseau oui, le contenu des trains pas forcément 
Le 05 janvier 2023 à 23:35:56 hanabunnyhop a écrit :
Le 05 janvier 2023 à 23:35:28 :
Le 05 janvier 2023 à 23:34:03 hanabunnyhop a écrit :
Le 05 janvier 2023 à 23:26:46 :
Le 05 janvier 2023 à 23:25:31 hanabunnyhop a écrit :
> Le 05 janvier 2023 à 23:22:48 :
>
> > Le 05 janvier 2023 à 23:21:11 hanabunnyhop a écrit :
>
> > J ai pris le train pour bosser pendant 2 ans, j ai failli tuer un agent de la sncf tellement j en pouvais plus
>
> >
>
> > Plus jamais j'utilise le train pour travailler, d'ailleurs je passe le permis cette année pour ne plus jamais avoir à me servir de la sncf
>
> Adieu ton pouvoir d'achat
bah je payais 200 balles de train par mois, avec une voiture je paierai probablement l'équivalent, les emmerdes en moins, la liberté en plus
"200 balles/ mois de voiture"
https://image.noelshack.com/fichiers/2016/26/1467335935-jesus1.png https://image.noelshack.com/fichiers/2016/38/1474488555-jesus24.png https://image.noelshack.com/fichiers/2017/18/1493933263-fou-rire-jesus.png Not ready
https://image.noelshack.com/fichiers/2021/43/4/1635454847-elton-john-tison-golem.png même si je paye plus ça sera toujours la crainte en moins d'avoir un train en retard/annulé ou de devoir côtoyer les sauvages du bled tous les jours
N-o-t r-e-a-d-y pour ces mêmes sauvages, mais sur la route.
https://image.noelshack.com/fichiers/2022/02/1/1641774252-risitas-cigare-tison-lunettes.png
https://image.noelshack.com/fichiers/2016/26/1467309404-risitas124.png je compte pas les faire monter dans ma voiture hein
En vrai ce serait mieux, tu ne veux pas qu'ils soient au volant prêt de toi.
Le 05 janvier 2023 à 23:35:49 :
Il ne faut pas oublier qu'avant la SNCF on avait des dizaines et des dizaines de compagnies privées de chemin de fer.C'était un véritable bordel, les 3/4 en faillites car le train était déjà un vrai gouffre à l'époque.
Et venue l'idée de tout nationaliser et regrouper dans une seule compagnie
Mais, depuis 20 ans, tout est fait pour revenir à l'avant SNCF.
On a d'abord séparé toutes les activités puis on a complètement éclaté le réseau régional.
de nos jours, Prendre le train en Alsace est totalement différent de prendre le train en Normandie. Pas les mêmes conditions tarifaires, correspondances, horaires etc.Pour les régions, c'est un véritable casse-tête financier, ça coûte trop cher et quand ils font des appels d'offres, personne ne répond à part... La SNCF
Bref on va tout droit dans le mur avec cette gestion catastrophique. Seules SNCF réseau et voyage (tgv) s'en sortent plutôt bien, le reste (trains des gueux) coule doucement, car non, un TER ne sera jamais rentable. Le jour où les épiciers politiques auront compris cela, on retrouvera peut-être une belle SNCF.
C'est une obligation européenne en faite
Le 05 janvier 2023 à 23:35:49 :
Il ne faut pas oublier qu'avant la SNCF on avait des dizaines et des dizaines de compagnies privées de chemin de fer.C'était un véritable bordel, les 3/4 en faillites car le train était déjà un vrai gouffre à l'époque.
Et venue l'idée de tout nationaliser et regrouper dans une seule compagnie
Mais, depuis 20 ans, tout est fait pour revenir à l'avant SNCF.
On a d'abord séparé toutes les activités puis on a complètement éclaté le réseau régional.
de nos jours, Prendre le train en Alsace est totalement différent de prendre le train en Normandie. Pas les mêmes conditions tarifaires, correspondances, horaires etc.Pour les régions, c'est un véritable casse-tête financier, ça coûte trop cher et quand ils font des appels d'offres, personne ne répond à part... La SNCF
Bref on va tout droit dans le mur avec cette gestion catastrophique. Seules SNCF réseau et voyage (tgv) s'en sortent plutôt bien, le reste (trains des gueux) coule doucement, car non, un TER ne sera jamais rentable. Le jour où les épiciers politiques auront compris cela, on retrouvera peut-être une belle SNCF.
Les TER sont 1000 fois mieux aujourd'hui qu'il y a 20 ans, c'est un succès phénoménal
La fréquentation a littéralement explosé
Le 05 janvier 2023 à 23:33:53 :
Le 05 janvier 2023 à 23:32:47 aqualarmARN a écrit :
Le 05 janvier 2023 à 23:23:52 :
Le 05 janvier 2023 à 23:19:25 aqualarmARN a écrit :
Le 05 janvier 2023 à 23:14:33 :
> Le 05 janvier 2023 à 23:12:26 aqualarmARN a écrit :
> > Le 05 janvier 2023 à 23:10:00 :
> >
> > > Le 05 janvier 2023 à 23:07:48 BenVoyonsZ a écrit :
> >
> > > Le gros problème selon moi c'est surtout qu'il aurait fallu faire une seule grande gare à Paris, c'est un enfer d'aller d'une gare à l'autre dans le métro avec des bagages et ça fait perdre énormément de temps
https://image.noelshack.com/fichiers/2020/32/6/1596909582-risijeune.png > >
> > >
> >
> > > Les normands qui doivent se taper les métros parisiens pour sortir de leur région ahi
https://image.noelshack.com/fichiers/2020/32/6/1596909582-risijeune.png > >
> > Tout est centré vers Paris, ça créé encore plus de bordel dans les gares car tas une bonne partie des gens qui ne vont pas à Paris mais sont obligés d'y passer
> >
> > L'Allemagne est mieux de ce coté là, bien mieux
> > Après c'est sur que faire Frankfurt Berlin en train c'est mort, mais les autoroutes sont gratuites
>
> Là ce n'est pas juste la SNCF mais l'aménagement du territoire et des siècles à remettre en question.
On a fusionné les régions, je pensais que c'était fini ça
ça fait 6 ans que l'Alsace et La lorraine n'existent plus administrativement
Tu parles de cette blague de réforme des regions de 2014 où rien n'a été simplifié et on n'a donné a personne les moyens de leurs ambitions
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/04/1485290221-bloggif-5887ba9dd3217.png Et l'Alsace a récupéré un statut particulier dans la région Grand Est il y a quelques années si je ne m'abuse, le choc de simplificationhttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/05/1486234148-macr1.png Tu parles du Concordat de l'Alsace-Moselle ?
Je parlais de ça https://www.vie-publique.fr/fiches/277866-la-collectivite-europeenne-dalsace Elle n'a pas des pouvoirs aussi étendus que je le pensais mais c'est de l'eau à mon moulin du mille feuille bien français
bordle
https://image.noelshack.com/fichiers/2018/13/4/1522325846-jesusopti.png
T'étais pas au courant ? Et après on te dit qu'on va maîtriser les coûts des collectivités et qu'il y a "du pognon de dingue" qui fuit de partout
Le 05 janvier 2023 à 23:35:49 PoltroneChofa46 a écrit :
Il ne faut pas oublier qu'avant la SNCF on avait des dizaines et des dizaines de compagnies privées de chemin de fer.C'était un véritable bordel, les 3/4 en faillites car le train était déjà un vrai gouffre à l'époque.
Et venue l'idée de tout nationaliser et regrouper dans une seule compagnie
Mais, depuis 20 ans, tout est fait pour revenir à l'avant SNCF.
On a d'abord séparé toutes les activités puis on a complètement éclaté le réseau régional.
de nos jours, Prendre le train en Alsace est totalement différent de prendre le train en Normandie. Pas les mêmes conditions tarifaires, correspondances, horaires etc.Pour les régions, c'est un véritable casse-tête financier, ça coûte trop cher et quand ils font des appels d'offres, personne ne répond à part... La SNCF
Bref on va tout droit dans le mur avec cette gestion catastrophique. Seules SNCF réseau et voyage (tgv) s'en sortent plutôt bien, le reste (trains des gueux) coule doucement, car non, un TER ne sera jamais rentable. Le jour où les épiciers politiques auront compris cela, on retrouvera peut-être une belle SNCF.
J'avoue, dans les Hauts-de-France en vrai c'est plutôt bien desservi et l'offre est bien foutue, après les lignes P sont délaissées, mais ça devrait s'améliorer quand la pénuries de conducteurs sera résorbée apparemment.
Par contre dans d'autres régions..... j'ai regardé la région Grand Est, bordel comment c'est ECLATAX ce réseau FLUO.
Le 05 janvier 2023 à 23:38:23 :
Le 05 janvier 2023 à 23:35:49 :
Il ne faut pas oublier qu'avant la SNCF on avait des dizaines et des dizaines de compagnies privées de chemin de fer.C'était un véritable bordel, les 3/4 en faillites car le train était déjà un vrai gouffre à l'époque.
Et venue l'idée de tout nationaliser et regrouper dans une seule compagnie
Mais, depuis 20 ans, tout est fait pour revenir à l'avant SNCF.
On a d'abord séparé toutes les activités puis on a complètement éclaté le réseau régional.
de nos jours, Prendre le train en Alsace est totalement différent de prendre le train en Normandie. Pas les mêmes conditions tarifaires, correspondances, horaires etc.Pour les régions, c'est un véritable casse-tête financier, ça coûte trop cher et quand ils font des appels d'offres, personne ne répond à part... La SNCF
Bref on va tout droit dans le mur avec cette gestion catastrophique. Seules SNCF réseau et voyage (tgv) s'en sortent plutôt bien, le reste (trains des gueux) coule doucement, car non, un TER ne sera jamais rentable. Le jour où les épiciers politiques auront compris cela, on retrouvera peut-être une belle SNCF.C'est une obligation européenne en faite
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/39/3/1506524542-ruth-perplexev2.png
Le refrain de l'Europe, il va falloir arrêter. La Commission européenne vaut rien si le Conseil de l'Europe les bâche c-à-d les gouvernements de chaque pays 
Ça a un peu changé depuis parce que le Parlement européen prend plus en plus de place.
Le 05 janvier 2023 à 23:39:52 NeonLove4 a écrit :
Le 05 janvier 2023 à 23:35:49 PoltroneChofa46 a écrit :
Il ne faut pas oublier qu'avant la SNCF on avait des dizaines et des dizaines de compagnies privées de chemin de fer.C'était un véritable bordel, les 3/4 en faillites car le train était déjà un vrai gouffre à l'époque.
Et venue l'idée de tout nationaliser et regrouper dans une seule compagnie
Mais, depuis 20 ans, tout est fait pour revenir à l'avant SNCF.
On a d'abord séparé toutes les activités puis on a complètement éclaté le réseau régional.
de nos jours, Prendre le train en Alsace est totalement différent de prendre le train en Normandie. Pas les mêmes conditions tarifaires, correspondances, horaires etc.Pour les régions, c'est un véritable casse-tête financier, ça coûte trop cher et quand ils font des appels d'offres, personne ne répond à part... La SNCF
Bref on va tout droit dans le mur avec cette gestion catastrophique. Seules SNCF réseau et voyage (tgv) s'en sortent plutôt bien, le reste (trains des gueux) coule doucement, car non, un TER ne sera jamais rentable. Le jour où les épiciers politiques auront compris cela, on retrouvera peut-être une belle SNCF.
J'avoue, dans les Hauts-de-France en vrai c'est plutôt bien desservi et l'offre est bien foutue, après les lignes P sont délaissées, mais ça devrait s'améliorer quand la pénurie de conducteurs sera résorbée apparemment.
Par contre dans d'autres régions..... j'ai regardé, par ex la région Grand Est, bordel comment c'est ECLATAX ce réseau FLUO.
https://image.noelshack.com/fichiers/2022/38/5/1663951771-indespite.png
OUI je confirme c'est de la grosse merde FLUO 
La seule dessert potable c'est Metz / Nancy mais c'est une voie ferrovière historique donc ça ne compte pas
Les dessertes De METZ/NANCY jusqu'au Luxembourg pour les dreamer à 3k net sont corrects mais me semblent que c'est la SNCF au niveau national avec le Luxembiyrg qui gère le truc ( c'est un TGV en dépit de la ligne TER qu'il empreinte )
Le 05 janvier 2023 à 23:44:07 Hanzotriso a écrit :
Le 05 janvier 2023 à 23:39:52 NeonLove4 a écrit :
Le 05 janvier 2023 à 23:35:49 PoltroneChofa46 a écrit :
Il ne faut pas oublier qu'avant la SNCF on avait des dizaines et des dizaines de compagnies privées de chemin de fer.C'était un véritable bordel, les 3/4 en faillites car le train était déjà un vrai gouffre à l'époque.
Et venue l'idée de tout nationaliser et regrouper dans une seule compagnie
Mais, depuis 20 ans, tout est fait pour revenir à l'avant SNCF.
On a d'abord séparé toutes les activités puis on a complètement éclaté le réseau régional.
de nos jours, Prendre le train en Alsace est totalement différent de prendre le train en Normandie. Pas les mêmes conditions tarifaires, correspondances, horaires etc.Pour les régions, c'est un véritable casse-tête financier, ça coûte trop cher et quand ils font des appels d'offres, personne ne répond à part... La SNCF
Bref on va tout droit dans le mur avec cette gestion catastrophique. Seules SNCF réseau et voyage (tgv) s'en sortent plutôt bien, le reste (trains des gueux) coule doucement, car non, un TER ne sera jamais rentable. Le jour où les épiciers politiques auront compris cela, on retrouvera peut-être une belle SNCF.
J'avoue, dans les Hauts-de-France en vrai c'est plutôt bien desservi et l'offre est bien foutue, après les lignes P sont délaissées, mais ça devrait s'améliorer quand la pénurie de conducteurs sera résorbée apparemment.
Par contre dans d'autres régions..... j'ai regardé, par ex la région Grand Est, bordel comment c'est ECLATAX ce réseau FLUO.
https://image.noelshack.com/fichiers/2022/38/5/1663951771-indespite.png OUI je confirme c'est de la grosse merde FLUO
La seule dessert potable c'est Metz / Nancy mais c'est une voie ferrovière historique donc ça ne compte pas
Les dessertes De METZ/NANCY jusqu'au Luxembourg pour les dreamer à 3k net sont corrects mais me semblent que c'est la SNCF au niveau national avec le Luxembiyrg qui gère le truc ( c'est un TGV en dépit de la ligne TER qu'il empreinte
Je voulais un peu visiter par là, blindax de trains dans les HDF jusque la "frontière" puis plus rien, enfin presque. Il faut attendre 3h un train ou prendre un bus.
Le 05 janvier 2023 à 23:44:07 :
Le 05 janvier 2023 à 23:39:52 NeonLove4 a écrit :
Le 05 janvier 2023 à 23:35:49 PoltroneChofa46 a écrit :
Il ne faut pas oublier qu'avant la SNCF on avait des dizaines et des dizaines de compagnies privées de chemin de fer.C'était un véritable bordel, les 3/4 en faillites car le train était déjà un vrai gouffre à l'époque.
Et venue l'idée de tout nationaliser et regrouper dans une seule compagnie
Mais, depuis 20 ans, tout est fait pour revenir à l'avant SNCF.
On a d'abord séparé toutes les activités puis on a complètement éclaté le réseau régional.
de nos jours, Prendre le train en Alsace est totalement différent de prendre le train en Normandie. Pas les mêmes conditions tarifaires, correspondances, horaires etc.Pour les régions, c'est un véritable casse-tête financier, ça coûte trop cher et quand ils font des appels d'offres, personne ne répond à part... La SNCF
Bref on va tout droit dans le mur avec cette gestion catastrophique. Seules SNCF réseau et voyage (tgv) s'en sortent plutôt bien, le reste (trains des gueux) coule doucement, car non, un TER ne sera jamais rentable. Le jour où les épiciers politiques auront compris cela, on retrouvera peut-être une belle SNCF.
J'avoue, dans les Hauts-de-France en vrai c'est plutôt bien desservi et l'offre est bien foutue, après les lignes P sont délaissées, mais ça devrait s'améliorer quand la pénurie de conducteurs sera résorbée apparemment.
Par contre dans d'autres régions..... j'ai regardé, par ex la région Grand Est, bordel comment c'est ECLATAX ce réseau FLUO.
https://image.noelshack.com/fichiers/2022/38/5/1663951771-indespite.png OUI je confirme c'est de la grosse merde FLUO
La seule dessert potable c'est Metz / Nancy mais c'est une voie ferrovière historique donc ça ne compte pas
Les dessertes De METZ/NANCY jusqu'au Luxembourg pour les dreamer à 3k net sont corrects mais me semblent que c'est la SNCF au niveau national avec le Luxembiyrg qui gère le truc ( c'est un TGV en dépit de la ligne TER qu'il empreinte
C'est la première ligne TER de France bien foutue hors idf, 1970 https://fr.m.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9trolor
Le 05 janvier 2023 à 23:47:12 BenVoyonsZ a écrit :
Le 05 janvier 2023 à 23:44:07 :
Le 05 janvier 2023 à 23:39:52 NeonLove4 a écrit :
Le 05 janvier 2023 à 23:35:49 PoltroneChofa46 a écrit :
Il ne faut pas oublier qu'avant la SNCF on avait des dizaines et des dizaines de compagnies privées de chemin de fer.C'était un véritable bordel, les 3/4 en faillites car le train était déjà un vrai gouffre à l'époque.
Et venue l'idée de tout nationaliser et regrouper dans une seule compagnie
Mais, depuis 20 ans, tout est fait pour revenir à l'avant SNCF.
On a d'abord séparé toutes les activités puis on a complètement éclaté le réseau régional.
de nos jours, Prendre le train en Alsace est totalement différent de prendre le train en Normandie. Pas les mêmes conditions tarifaires, correspondances, horaires etc.Pour les régions, c'est un véritable casse-tête financier, ça coûte trop cher et quand ils font des appels d'offres, personne ne répond à part... La SNCF
Bref on va tout droit dans le mur avec cette gestion catastrophique. Seules SNCF réseau et voyage (tgv) s'en sortent plutôt bien, le reste (trains des gueux) coule doucement, car non, un TER ne sera jamais rentable. Le jour où les épiciers politiques auront compris cela, on retrouvera peut-être une belle SNCF.
J'avoue, dans les Hauts-de-France en vrai c'est plutôt bien desservi et l'offre est bien foutue, après les lignes P sont délaissées, mais ça devrait s'améliorer quand la pénurie de conducteurs sera résorbée apparemment.
Par contre dans d'autres régions..... j'ai regardé, par ex la région Grand Est, bordel comment c'est ECLATAX ce réseau FLUO.
https://image.noelshack.com/fichiers/2022/38/5/1663951771-indespite.png OUI je confirme c'est de la grosse merde FLUO
La seule dessert potable c'est Metz / Nancy mais c'est une voie ferrovière historique donc ça ne compte pas
Les dessertes De METZ/NANCY jusqu'au Luxembourg pour les dreamer à 3k net sont corrects mais me semblent que c'est la SNCF au niveau national avec le Luxembiyrg qui gère le truc ( c'est un TGV en dépit de la ligne TER qu'il empreinteC'est la première ligne TER de France bien foutue hors idf, 1970 https://fr.m.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9trolor
https://image.noelshack.com/fichiers/2020/32/6/1596909582-risijeune.png
Ah oui donc j'avais vu juste
intéressant le lien 
Le 05 janvier 2023 à 23:48:11 :
Le 05 janvier 2023 à 23:40:35 :
Le 05 janvier 2023 à 23:36:42 :
Depuis que j’ai un scooter j’ai plus pris une seule fois le bus ou le trainhttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/35/1/1535326966-sans-titre-1-copie.png
Fini les retards, fini de devoir rester debout serré en heure de pointe, fini les cassos qui hurlent / musique à fond / font la manchehttps://image.noelshack.com/fichiers/2018/35/1/1535326966-sans-titre-1-copie.png putain le dream
https://image.noelshack.com/fichiers/2020/30/7/1595784763-kannassc.png J ai tellement hâte de passer le permis bordel
https://image.noelshack.com/fichiers/2020/30/7/1595784763-kannassc.png Le scooter dream > all
Moins cher qu’une voiture ou qu’une moto, plus rapide qu’une voiture (slalom entre les voitures quand la circulation est lente / embouteillage), plus facile de trouver une place pour se garer ect…https://image.noelshack.com/fichiers/2018/35/1/1535326966-sans-titre-1-copie.png
Wai mais je veux go campagne donc c est voiture obligée, rien que pour transporter des courses ou des animaux 
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