Une photo de vous

https://image.noelshack.com/fichiers/2013/04/1359155882-027.jpg

encore des BG

https://image.noelshack.com/fichiers/2013/04/1359156435-jyjn.jpg

Allez je tente

C'est moi le number 1 aight

https://image.noelshack.com/fichiers/2013/04/1359157578-dscn4279.jpg

j'ai déjà posté. Toujours les mêmes remarques sur maggle, voyou, racaille, mafieux, albanie, etc...

"AIRBUS-A350-XWB
Posté le 26 janvier 2013 à 00:27:38
https://image.noelshack.com/fichiers/2013/04/1359156435-jyjn.jpg

Allez je tente "

Genre l'écran samsung lâche vous faites comment ?
Ca fait limite peur, je savais que c'était informatisé mais à ce point la. :/

Vous ne dormez jamais ?

Avec les douleurs post-opératoire, nan.

https://image.noelshack.com/fichiers/2013/04/1359157933-mwa.png

FraiseKetchup ça se passe comme ça:https://image.noelshack.com/fichiers/2013/04/1359158010-img-5732.jpg

Plop

https://image.noelshack.com/fichiers/2013/04/1359158041-zeartyuk-v.png

https://image.noelshack.com/fichiers/2013/04/1359158096-snapshot-20121216-2.jpg

Cdv.

C'est moi mais sous un autre pseudo éhéh
https://image.noelshack.com/fichiers/2013/04/1358963060-autoportrait1.jpeg

"AIRBUS-A350-XWB
Posté le 26 janvier 2013 à 00:53:40
FraiseKetchup ça se passe comme ça: http://www.noelshack.com/2013-04-1359158010-img-5732.jpg"

Et la avant le décollage on te fait un débriefing pour la moitié des boutons non ? Sérieusement je croyais qu'il y avait encore des voyants mécanique comme dans les films ou ils tapotent dessus pour faire bouger l'aiguille. Car la tu fais tombé ta tasse de café . Tu as vraiment 23ans pour ce métier ?? Tu es pilote ou co-pilote ?

FraiseKetchup Je ne suis pas encore pilote de ligne, je passe tranquillement les licences et qualif' nécessaire, j'en suis encore au vol privé. La seconde photo d'ailleurs est en simulateur.

Avant chaque étape du vol tu as des "checklist" comprenant notamment le briefing avant décollage.

Les instruments dont tu parles sont appelé vulgairement "pendules" et ne sont plus utilisé car avec les frictions (c'est un système de centrale d'inertie avec toupie et gyroscope) ils se dérèglent. Les équipements d'aujourd'hui sont suffisamment fiable et correctement alimentés pour augmenter la sécurité des vols. L'A380 en question sur mes photos est un des pionniers du cockpit "paperless", tout informatique!
https://image.noelshack.com/fichiers/2013/04/1359158969-img-5731.jpg

https://image.noelshack.com/fichiers/2013/04/1359158970-img-5659.jpg
Les "anciens" Airbus, ici un A320 (simu) sont encore équipé d'accessoire secondaire "pendulé".

Un pilote de ligne, comment voulez vous qu'on fasse le poids ?

Je ne savais pas. Merci, je me coucherais moins bête. :]
En tout cas pas moi qui pourrait faire ce métier qui fait pourtant rêver. Respect. :]