Passe Rail Train illimité à 49€, je vous explique pourquoi ça ne fonctionnera pas !

1 - Il faut le financer : ce que le client ne paie pas, c'est le contribuable qui le paie

2 - Les rames et le réseau sont déjà archi full aux heures de pointes, pas possible de caser convenablement plus de monde.

3 - Commander des rames neuves, ça prend du temps, et les usines de production tournent déjà quasi au max.

4 - Bataille financière entre la SNCF, les Régions, l’État... dans 2 ans on en sera au même point

Ce serait pourtant génial. Je ferais le tour de la France si un abonnement de ce type existait

La bonne idée de Clément Beaune, il balance ça, mais n'a rien prévu en terme de financement !

Comment font les Allemands ?

Le 08 septembre 2023 à 11:10:45 :
Ce serait pourtant génial. Je ferais le tour de la France si un abonnement de ce type existait

"Désolé monsieur, le train est complet ce dimanche après midi, il faudra prendre celui de lundi à 10h30 !"

Quoi ? Une promesse intenable qui narrivera jamais en France ? Je suis sur le cul

Le 08 septembre 2023 à 11:11:38 :

Le 08 septembre 2023 à 11:10:45 :
Ce serait pourtant génial. Je ferais le tour de la France si un abonnement de ce type existait

"Désolé monsieur, le train est complet ce dimanche après midi, il faudra prendre celui de lundi à 10h30 !"

Ce serait une contrepartie largement acceptable. Un forfait illimité pour les trajets hors heures de pointe
Je m'y plierais volontiers

j'y connais rien en train je suis un campagnard full voiture depuis toujours
c'est quoi TER? entre grosses villes? ou bien je pourrais utiliser le pass dans la vieille gare du village d'à côté de chez moi?

Le 08 septembre 2023 à 11:12:19 :
Quoi ? Une promesse intenable qui narrivera jamais en France ? Je suis sur le cul

49€ par mois ?

Ca serait rentabilisé grâce aux zozo qui auront pris l'abonnement tout en ne faisant que quelques trajets

Le 08 septembre 2023 à 11:16:59 Accidentin a écrit :
49€ par mois ?

Ca serait rentabilisé grâce aux zozo qui auront pris l'abonnement tout en ne faisant que quelques trajets

à la limite 49€ d'impôts en plus pour chaque personne imposable, mais si c'est seulement pour les usagers du train, je pense pas que ça suffise, en moyenne les gens doivent plutôt dépenser 300 euros de train par an

Le 08 septembre 2023 à 11:16:59 :
49€ par mois ?

Ca serait rentabilisé grâce aux zozo qui auront pris l'abonnement tout en ne faisant que quelques trajets

Il y aurait d'autres zozos comme moi pour prendre le train et partir dès que possible

Le 08 septembre 2023 à 11:20:19 :

Le 08 septembre 2023 à 11:16:59 Accidentin a écrit :
49€ par mois ?

Ca serait rentabilisé grâce aux zozo qui auront pris l'abonnement tout en ne faisant que quelques trajets

à la limite 49€ d'impôts en plus pour chaque personne imposable, mais si c'est seulement pour les usagers du train, je pense pas que ça suffise, en moyenne les gens doivent plutôt dépenser 300 euros de train par an

C'est 49 euros par mois. Donc 588 euros. C'est plus que suffisanthttps://image.noelshack.com/fichiers/2017/13/1490886827-risibo.png

Le 08 septembre 2023 à 11:09:21 :
1 - Il faut le financer : ce que le client ne paie pas, c'est le contribuable qui le paie

Bha déjà le point numéro 1 existe et fonctionne depuis longtemps sur tout un tas de sujet, donc tu pars mal

https://image.noelshack.com/fichiers/2020/31/2/1595958721-legitimus-cigarettent.png

Le 08 septembre 2023 à 11:16:59 :
49€ par mois ?

Ca serait rentabilisé grâce aux zozo qui auront pris l'abonnement tout en ne faisant que quelques trajets

Ton abo est remboursé en 2 trajets heinhttps://image.noelshack.com/fichiers/2020/31/2/1595958721-legitimus-cigarettent.png

Le 08 septembre 2023 à 11:23:14 :

Le 08 septembre 2023 à 11:09:21 :
1 - Il faut le financer : ce que le client ne paie pas, c'est le contribuable qui le paie

Bha déjà le point numéro 1 existe et fonctionne depuis longtemps sur tout un tas de sujet, donc tu pars mal

https://image.noelshack.com/fichiers/2020/31/2/1595958721-legitimus-cigarettent.png

Donc tu acceptes une forte hausse d'impôts a venir ?

On supporte déjà 75% des coûts du TER + Transilien par nos impôts https://www.fipeco.fr/commentaire/Le%20co%C3%BBt%20de%20la%20SNCF%20pour%20les%20contribuables%20en%202021#:~:text=Les%20co%C3%BBts%20de%20fonctionnement%20de,les%20TER%20et%20le%20Transilien.

Du coup ça devrait pas avoir un impact trop significatif sur nos impôts car si imaginons le CA baisse de 40%, on ne paierait que 10% de plus soit un milliard environ. Et les impôts augmentent du fait de la TVA et de l'inflation donc bon